Fahrzeugbezogene Unfallstatistik für das Jahr 2008 zeigen Verbesserungen in vielen Bereichen der Verkehrssicherheit: ein Rückgang der Zahl der Verkehrstoten von 2007, was einem Anstieg in Gurtpflicht und eine Verringerung des Alkohol-Todesfälle. Obwohl die Statistiken einen Rückgang der Gesamtförderung Todesfälle zeigen, weiterhin Fahrzeug-Unfälle in den Vereinigten Staaten zu einer Belastung für die Gesellschaft sein. Im Jahr 2002 betrugen die volkswirtschaftlichen Kosten mit Fahrzeug-Unfälle zugeordnet 230.600.000.000 $. Speeding Statistik und Fahrzeug-Unfälle

Als einer der häufigsten Ursachen von Fahrzeug-Unfälle, behauptete Beschleunigung bedingte Abstürze das Leben von 11.674 Menschen im Jahr 2008, nach dem National Highway Transportation Safety Administration ; die NHTSA schätzt, dass Geschwindigkeitsüberschreitungen Konten für 40400000000 $ in wirtschaftlichen Kosten pro Jahr. Laut NHTSA Statistiken, von den jungen Männern zwischen 15 und 20 Jahre alt, die in tödliche Unfälle verwickelt wurden, waren 37 Prozent beschleunigen. Geschwindigkeitsüberschreitungen bis 31 Prozent der tödlichen Unfälle im Jahr 2008 beigetragen. Statistiken von der NHTSA zeigen, dass die Beschleunigung bei den Fahrern in alkoholbedingte Unfälle verwickelt ist üblich zusammengestellt.
Fahrzeug-Unfälle mit Alkohol

NHTSA Statistiken zeigen, dass der Fahrer beteiligt in tödlichen Unfällen im Jahr 2008 waren 41 Prozent mit einer Blutalkoholkonzentration (BAK) von 0,08 und oberhalb Geschwindigkeitsüberschreitungen. Dies zeigt eine hohe Beschleunigung unter Alkohol-beeinträchtigte Fahrer, wenn sie mit Beschleunigung auftretenden Todesfälle in 15 Prozent der Fahrer nüchtern verglichen. Obwohl Alkohol-Todesfälle entfielen 32 Prozent der gesamten Todesfälle im Jahr 2008 verlor die 11.773 Leben einen Rückgang von 6 Prozent in Alkohol-Todesfälle aus dem Vorjahr vertreten. NHTSA Daten zeigen, dass 34 Prozent der Fahrer im Alter von 21 bis 24 im Jahr 2008 betrunken waren. Fahrer im Alter von 25 bis 34 entfielen für eine zusätzliche 31 Prozent mit 35 - bis 44-jährige Fahrer, die ein Plus von 25 Prozent
Todesursache
Kfz-Unfälle führte der Weg im Jahr 2008, auf die die meisten Todesfälle für jede Altersgruppe von 3 bis 34 Jahre alt im Jahr 2006. Nach der NHTSA, wurden 37.261 Menschen in Fahrzeug-Unfälle im Jahr 2008 in 5.811.000 Fahrzeug-Unfälle getötet. Obwohl solche Unfälle waren die häufigste Todesursache bei Personen zwischen 3 und 34 im Jahr 2006 haben wir 2008 einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten von 1998. Im Jahr 1998 war der Verkehr Sterblichkeitsrate bei 1,58 pro 100 Millionen Meilen gereist Fahrzeug (VMT) im Vergleich zu 1,27 pro 100 Millionen VMT im Jahr 2008. Selbst als Sterblichkeitsrate zurückgegangen, zeigen Statistiken, dass NHTSA im Durchschnitt 102 Menschen jeden Tag starb in Autounfälle im Jahr 2008, oder ein Fahrzeug-bezogene Todesfall alle 14 Minuten.
Sicherheitsgurte retten Leben
Die NHTSA

Daten für das Jahr 2008 zeigt Anschnallsensor erhöhte sich auf 82 Prozent bundesweit. Die NHTSA schätzt, dass 255.115 Leben von Sicherheitsgurten wurden seit 1975 gerettet, mit 13.250 dieser lebt allein im Jahr 2008 eingespart. Die NHTSA glaubt, dass die Nutzung von Sicherheitsgurten von allen Personen über dem Alter von 4 in Personenkraftwagen würde für weitere 4.152 Leben gerettet entfielen im Jahr 2008 haben, womit die Gesamtzahl auf 17.402.
Sinkende Fahrzeug-Related Unfälle

Alkohol und Geschwindigkeitsübertretungen weiterhin ernsthafte Probleme auf den Straßen der USA zu sein. Doch der Rückgang der Verkehrstoten von 2007 bis 2008 und die Zunahme der Verwendung von Sicherheitsgurten bundesweit sind gute Zeichen, was möglicherweise auf eine anhaltende Entwicklung hin zu weniger fahrzeugbezogenen Unfalltoten in den kommenden Jahren.


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