Hybrid-Autos wie der Prius eine Reihe signifikanter Vorteile gegenüber gasbetriebenen Fahrzeugen, aber ihre Akkus machen sie nicht sicherer. Dies gilt insbesondere, weil die Reaktion auf einen Unfall mit einem Prius oder einem anderen Hybrid kann nicht trainiert (oder ausgestattet) werden, um mit den spezifischen Gefahren, die sie darstellen umzugehen. Electrocution

Der Prius 'Nickel-Metall-Hybrid-Akku (NiMH) ist ein gut gestaltetes Gerät, sondern stellt eine ernsthafte Gefahr für die Mechanik-und First-Responder, wenn sie nicht unterbrochen wird. Alle Priuses verfügen über eine Batterie-Trennschalter in der Auto-Kofferraum, und kann durch Entfernen der linken vorderen Ecke Liner zugegriffen werden.

Dadurch wird die Masse von der Batterie, wodurch die elektrische Anlage des Fahrzeugs und der Batterie tot inert, es sei denn die Kontakte überbrückt sind. Hochspannungs-Leitungen und Bauteile können durch ihre leuchtend orange Beschichtungen anerkannt werden.
Überladen

Obwohl es theoretisch möglich ist, ein Feuer durch Überladung des Prius Akkus führen, es ist äußerst unwahrscheinlich. Das Auto der elektronischen Steuereinheit ist so programmiert, dass nur vermeiden, eine solche Bedingung durch Absaugen unerwünschte Macht und nutzen sie, um den Verbrennungsmotor laufen. Dennoch wird ein Ausfall dieses Systems schnell verursachen eine Bedingung überhitzen, was zu einer Verletzung der Batterie Gehäuse und potenzielle Feuer.
Fire

Crashes, Überhitzung und Kurzschlüsse verursachen können eine Batterie Feuer. Der Toxine durch eine brennende Prius Batterie (einschließlich Oxide von Kobalt, Cer, Neodym und Praseodym) produziert, sind die gefährlichsten von ihnen wahrscheinlich Nickel und Kaliumoxid, die eine unmittelbare Gefahr für die Atemwege zu jeder Zeit stellen. Nickel und Kobalt Gase sind ernst Karzinogene, so sie eingeatmet werden, drastisch erhöhen das Risiko von Krebs.

Zusätzlich NiMH-Akkus fast unmöglich, mit Wasser zu löschen sind und versuchen zu tun, so könnte explosives Wasserstoffgas erstellen. Wasser kühlt die Umgebung und verhindern, dass die Verbreitung des Infernos, aber die Batterien müssen selbst mit Asche oder Schaum erstickt werden.
Verätzungen

Die NiMH-Akkus verwendet in der Prius enthalten Schwefelsäure, die Verätzungen von irgendjemanden oder irgendetwas kommt es in Kontakt mit verursachen können. Fragen Sie einen erfahrenen Mechaniker, und du wirst mit Geschichten von Verätzungen durch ein Auslaufen der Batterien verursacht werden bewirtet.

Die gute Nachricht dabei ist, dass der Prius eine große Anzahl von kleinen Batterien verwendet, werden alle von denen umgeben eine dicke, thermisch und chemisch beständigen Gehäuse. Dies bedeutet, dass die Freisetzung von Schwefelsäure nur auf jene Zellen, die stark betroffen sind, begrenzt werden.

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