Airbags in Autos viele Leben retten. Bei einem Crash aufblasen Taschen strategisch im Auto befindet und ein Polster für den Fahrer oder Beifahrer. Airbag Wirksamkeit erhöht sich immens, wenn sie in Verbindung mit der Verwendung von Sicherheitsgurten eingesetzt. Airbag Deployment

In einer frontalen crash (innerhalb von 30 Graden der der Mittellinie des Fahrzeug) eines Fahrzeugs-Airbag-System entsendet die Fahrer und Beifahrer Taschen, die out von ihre verborgenen location schießen Sie auf Geschwindigkeiten von bis zu 200 Meilen pro Stunde, Dämpfung den Körper vor schädlichen Oberflächen wie dem Armaturenbrett oder Lenkrad. Side-Airbags, die in den Türverkleidungen oder am äußeren Rand der Vordersitze befinden kann, ähnlich einzusetzen, ebenso wie Fenster-Airbags und Rücksitz-Airbags, die in die Rückseite der Vordersitze befinden.


Arten von Airbag Systems

Airbag-Systeme verwenden oft einen Airbag-Modul, bestehend aus einem Nylon-Tasche und einem Zünder-Gasgenerator-Einheit. Die Fahrerseite Modul ist in der Mitte des Lenkrads Pad. Airbag-Module verwenden verschiedene Mittel, um den Airbag auszulösen. Die häufigste ist einfach Verbrennung, die Gase, die den Airbag ausbauen freisetzt. So genannte "Hybrid Airbags" beruhen auf einer kleinen Sprengladung, die die Freisetzung von großen Mengen an Gas in einer Kassette gespeichert auslöst. Mechanische Airbags beschäftigen eine kleine Metallkugel, die nach vorne knallt in einem Crash, Auslösung eines Hebels, der Airbag ausgelöst wird.
Mechanismus der Airbag-Systeme

meisten Airbag-Systeme verlassen Sensoren einen Crash, der dann akustisch Airbagsteuergerät (ein Computer), um den Prozess der Airbag einleiten zu erkennen. Einige Sensoren messen Verzögerung, andere, wie Aufprallsensoren bekannt ist, werden in der sehr vor dem Fahrzeug montiert. Sensoren sind entweder Magnet-und-Ball Sensoren, bei denen ein Absturz verursacht eine kleine Metallkugel zu befreien von einem Magneten einen elektrischen Kontakt zu machen), oder Spiralfeder Sensoren, die sich durch die Energien eines Crashs pressen Sie die Feder, um zu antworten ein elektrischer Kontakt. Sobald die Sensoren der Airbag-Steuergerät von einem Crash haben gewarnt, initiieren die Airbag-Zünder oder die Gaskartusche die Freisetzung von Hochdruck-Gas, um den Nylon Airbag aufzublasen.
Bedeutung

Laut einer Studie von Dr. Donna Glassbrenner der National Highway Traffic Safety Administration, stieg die Anzahl der Leben mit Airbags gerettet dramatisch über den Zeitraum von 1991 bis 2001, als Airbags gerettet knapp 2.000 Leben. Die Studie weist darauf hin, dass die Airbags können entscheidend zur Steigerung der Wirksamkeit der Sicherheitsgurte, und dass die Wirksamkeit von Airbags allein ist bei weitem nicht die Wirksamkeit von Airbags mit Sicherheitsgurten gekoppelt.
Geschichte des Airbags

Das erste Patent für einen Airbag wurde, um John W. Hetrick im Jahr 1953 herausgegeben, waren aber die rasche Zunahme in Unfälle in den 1960er Jahren Sie dazu aufgefordert werden die Bundesregierung in 1969 bis Insassensicherheit-Systeme für Autos beauftragen. In 1973, nach Verbesserungen zu Sensor-Design abstürzen, featured das Oldsmobile Toronado das erste Beifahrer-Airbag. Ford und Chrysler folgten mit optional Airbags während der Mitte der 1980er Jahre und im Jahr 1990 waren Airbags zur Serienausstattung Ford Autos. Bis zum Jahr 1998 hatte die Bundesregierung für Fahrer und Beifahrer für alle Pkw vorgeschrieben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/driving-safety/car-accidents/144906.html