Car Sicherheitsheizschläuche haben eine wahre Geschichte-Ursprung, die den Airbag-Design inspiriert. Im Jahr 1952 skizziert ehemaligen Industriebau Techniker John W. Hetrick die ursprüngliche Airbag, nachdem er in einen Graben lief unter Vermeidung einer großen Felsen in der Straße. Hetrick entwickelt einen aufblasbaren "Sicherheitspolster", um Verletzungen durch Frontalcrashs zu minimieren. Großen Automobilhersteller bei der Airbag-Konzept in den späten 1950er Jahren beschlagnahmt, und seitdem konsequent weiterentwickelt und verbessert den Airbag-Konzept. Airbag Anforderungen

Alle Pkw, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge in den USA verkauft werden müssen ein Mindestmaß an Schutz Airbag. Im Jahr 2011 werden diese Pkw erforderlich, um Fahrer und Beifahrer Vordersitz Airbags haben. Upscale Fahrzeuge wie Luxuslimousinen und High-End-Sport-Utility-Fahrzeuge, feature Airbags in weiteren Orten. Diese Fahrzeuge verfügen über Rollover-Airbags, die Schutz bei gefährlichen Überschlag abstürzt.
Airbag Effectiveness

Airbagauslösungen haben dazu beigetragen, Tausende von Fahrern und Fahrgästen überleben frontal Fahrzeug-Kollisionen. Die National Highway Traffic Safety Administration und zitiert Januar 2009 schätzt zeigt über 28.000 Frontalcrash Opfer, die wegen des Airbags überlebt. Diese Überlebenden umfasste 82 Prozent und 18 Prozent Fahrer Beifahrer. Head-Schutz Seitenairbags verringern eines Autofahrers Todesrisiko um 37 Prozent in Fahrerseite abstürzt. Diese Kopf-Seitenairbags schützen reduzieren SUV Fahrer Todesrisiko um 52 Prozent in Fahrer-Unfälle. Seitenairbags schützen nur den Oberkörper Abnahme Todesrisiko um 26 Prozent für Autofahrer und 30 Prozent für SUV-Fahrer.
Airbag Injury Prevention

Airbags minimieren mögliche Verletzungen von Fahrzeug-Kollisionen, aber diese zusätzliche Rückhaltesysteme kommen mit ihren eigenen Risiken. Ein Airbag fliegt aus dem Armaturenbrett bis zu 200 mph, also ein Fahrer oder Beifahrer zu nah am Armaturenbrett können verletzt werden. Schützen Sie sich, indem Sie eine Runde und Schulter-Gurt, die Sie in Ihrem Sitz zurückhält. Setzen Sie so weit zurück, aus dem Armaturenbrett wie möglich, aber nicht gefährden Ihre Fähigkeit, das Lenkrad und Pedale zu erreichen, wenn Sie den Fahrer.

Kinder können schwer verletzt werden oder durch eines Airbags getötet sind. Buckle einen Säugling oder ein Kind in einem zugelassenen Kindersitz, sichern die Sicherheit Sitz in den Rücksitz setzen, wenn überhaupt möglich ist. Legen Sie keine Kinder in rückwärts gewandter Kindersitze in dem Beifahrersitz; Babys katastrophalen Verletzungen oder Tod von heftigen Einsatz des Airbags zu leiden. Sichern Sie sich einen 1-Jahres-oder-älteres Kind in die richtige Zurückhaltung für seine Größe und Alter, und bewegen Sie den Beifahrersitz so weit zurück, wie Sie können.
Zukunft Airbag Safety Standards

Zukunft NHTSA Vorschriften erfordert Autohersteller auf Schutz durch Seitenairbags vorgesehen erhöhen. Die 2011 Regeln verlangen, stärker und größer Seitenairbags sowie bessere Seite Vorhang-Airbags zum Schutz unbelted Fahrzeuginsassen. Verordnungen gelten für Fahrzeuge von 10.000 lbs. oder weniger, und sind entworfen, um Fahrzeuginsassen Auswürfe in Rollover-Abstürze verringern. Autohersteller müssen beginnen die Phase-in-Prozess im Jahr 2013, und alle Fahrzeuge müssen mit diesen Regeln Airbag bis 2018 erfüllen.

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