Wie man ein 5-Gang Schaltknüppel Fahren

Ein Fünfgang-Gangschaltung ist ein manuelles Getriebe, das die Autofahrer müssen manuell die Gänge zu gegebener Zeit, (RPM, welche sich nach der Höhe des Motor-Umdrehungen pro Minute bestimmt wird ) bewerten. Das Schaltgetriebe hat eigentlich sechs Gänge - fünf, die das Auto vorwärts zu bewegen, und eine (rückwärts), die sie bewegt sich rückwärts. Typischerweise erfordern Schaltgetrieben Verwendung eines vom Fahrer betätigten Kupplung, die durch ein Fußpedal, das sich links von dem Bremspedal gesteuert wird. Neu oder unerfahrene Fahrer haben oft Schwierigkeiten, die Beherrschung der Gang verändernden Prozess, vor allem im Hinblick auf die reibungslos Einrücken der Kupplung über das Fußpedal. Aus diesem Grund sollten Neulinge üben Gangwechsel, wenn das Fahrzeug stillsteht, mit ausgeschaltetem Motor. Anleitung
Fahren eines 5-Gang Schaltknüppel
1

Praxis Gangwechsel, bevor Sie ein Auto mit einem Fünfgang-Getriebe auf die Straße fahren. Setzen Sie auf die Feststellbremse während der Fahrt Motor ausgeschaltet ist. Schalten von Gang zu Gang, indem Sie den Schalthebel auf die verschiedenen voreingestellten Gangpositionen, während Tritt auf das Kupplungspedal.
2

Platz das Auto im Leerlauf vor Anlassen des Motors. Neutral ist typischerweise in der Mitte der fünf Gang Konsole. Halten Sie das Kupplungspedal ganz nach unten beim Start des Fahrzeugs. Nachdem Sie die Übertragung in den 1. Gang, langsam loslassen Ihren Fuß Druck auf das Kupplungspedal. Etwa Mitte-Punkt in diesem Prozess wird der Motor beginnen, um die Übertragung zu engagieren und treiben das Auto vorwärts - sanft und reibungslos, wenn man die Gänge richtig, sondern eher wie ein wildes Pferd, wenn Sie "Pop" die Kupplung anstatt durch die Freigabe Ihrer Fußdruck zu schnell. Dies wird auch töten den Motor.
3

Sanft legen Sie Ihren Fuß auf der Kupplung und Druck beim Schalten in den ersten Gang. Immer beginnen, sich das Auto ab dem ersten Gang. Verwenden Sie die gleiche Methode, um in allen vier nachfolgenden Vorwärtsgänge, ein zu einer Zeit zu verschieben, während sie sich nach vorne und nimmt Fahrt auf. Wenn Sie das Auto in den Rückwärtsgang schalten wollen, jedoch, müssen Sie zuerst das Auto zu stoppen. Nach tun, das Kupplungspedal und bewegen Sie den Schalthebel in den Rückwärtsgang, allmählich nachzulassen auf die Kupplung, bis das Auto setzt sich in Bewegung nach hinten.
4

Wie Sie Geschwindigkeit zu gewinnen, werden Sie feststellen, den Motor RPM erhöhen (indem Sie das Dashboard-Motor tachmoter), und Sie werden die Motor-Sound Wechsel zu einer höheren Tonlage hören. Umschalttaste gedrückt, um den folgenden Gang, wenn die RPM Niveau erreicht etwa 3000 Umdrehungen pro Minute. Nicht überspringen Gänge während gewinnt an Fahrt. Wenn Sie einmal lassen die Kupplung zu schnell, wird das Auto schlingern vorwärts (oder rückwärts, wenn Sie in reverse) und der Motor wird abgewürgt.
5

Eine Sache, die Sie tun können, mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe Übertragung, dass die Eigentümer des Automatikgetriebes Autos nicht tun kann, ist es, die Auto-Motor als Bremse verwenden, um es zu verlangsamen. Diese Technik wird als Herunterschalten bekannt. Um Herunterschalten auf die Bremse zunächst zu verlangsamen, aber nicht stoppen, das Auto, wie Sie ein Stoppschild, Ampel, oder vielleicht eine scharfe Kurve in der Straße nähern. Anschließend drücken Sie das Kupplungspedal und den Motor in der nächsten niedrigsten Gang, zum Beispiel wenn Sie im 5. Gang fahren, Herunterschalten bis 4. gear.As die niedrigeren Gang eingreift, wird der Klang des Motors zu einer höheren Tonhöhe zu verändern , und Sie werden bereit sein, um mit dem nächsten niedrigsten Gang, die weiter verlangsamen wird das Auto herunterschalten. Nie Herunterschalten in den 1. Gang, da dies die Kupplung belasten und verlangsamen den Motor zu abrupt. Wenn Sie erreichen etwa zehn Meilen pro Stunde, das Getriebe in den Leerlauf und verwenden Sie die Fußbremse, um das Auto zum Stillstand zu bringen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/driving-safety/driving-tips/148465.html

Previous:
Next:

Tipps zum Fahren