Mehr Mythen und Gerüchte scheinen Surround Autos und Fahrgewohnheiten als die meisten anderen Facetten des täglichen Lebens. Zum Glück haben die meisten Autofahrer die meisten der mehr lächerlich Legenden verlassen, wie ein Reifen treten, um die Inflation zu beurteilen und Lebensdauer des Profils. Diese Praxis stammt aus einer Zeit, als unehrlich Autohändler würde ein Reifenschaden mit Heu, um die Reifen scheinen aufgeblasen zu stopfen. Bis heute wird der Begriff "Reifen Kicker" bezieht sich auf Personen ziellos Auswertung Gebrauchtwagen. Die Langlebigkeit dieser Begriff zeigt die hartnäckige Art von malerischen Vorstellungen über Autos. Einige Versuche, "baby" kann ein Fahrzeug auf langjährige gegründet werden, aber fehlgeleiteten Traditionen. Sichern off der Drosselklappe zu Shift-Funktion eines Automatikgetriebes zu erleichtern ist ein krasses Beispiel. Overkill

Antiquated Fahren Methoden machen kann mehr schaden als nützen in einem modernen Auto. Eine Instanz wird durch das Lenkrad erreicht zu gewinnen ein Untergriff für Linkskurven. Das war üblich vor Servolenkung wurde eine nahezu Standard. Weiterbildung, um diese Methode in einem modernen Auto verwenden kann zu schweren Schäden, wenn der Airbag entfaltet an der Zeit. Schaden kann das Getriebe nicht zu Verletzungen führen, aber Fahrtechniken soll Langlebigkeit zu unterstützen sind nicht erforderlich. Große Schmerzen sind in der Konstruktion und Fertigung von Automatikgetrieben gemacht, so dass wenig Gedanken müssen sie gewidmet werden während der Fahrt unter normalen Bedingungen. Hydraulische und elektronische Apparate sind speziell auf die glatte, angemessene Gangwechsel liefern konstruiert.
Under Pressure

Abrupte Bewegungen Drossel können die Vorgänge sollen Pflege-Übertragung bereitzustellen behindern . Von all den verschiedenen Überlegungen, die Gangwahl und Schaltpunkte regieren kann Drosselklappenstellung das wichtigste sein. Hydraulischer Druck im Getriebe baut wie das Gaspedal steigt, so dass Steuergeräte, um die erhöhte Gewalt anzuwenden, um fest zu engagieren Kupplungen und Bands. Loslassen der Drossel zur falschen Zeit kann in langsam und ungenau Gang Anwendungen, die leicht verrutschen könnte bei jeder Verschiebung führen. Harsh Gang Engagements könnte auch auf durch einen vorzeitigen Release Drosselklappe gebracht werden, weder Aktion profitieren Getriebekomponenten 'Langlebigkeit.
Laufe der Zeit

weiche und unebene Gang Anwendungen übermäßigen Verschleiß an den Reibungsflächen innerhalb des Getriebes. Kupplungen und Bänder werden mit Reibung Material ähnlich dem einer Bremsbacke ausgekleidet. Das Material ist anfällig für Verschleiß, wenn nicht verlobt fest, wie unvollständige Kontaktdaten Ausbeuten übermäßige Reibung, die diese Flächen erodiert. Harsh Gang Engagements, die stattfinden, kurz vor dem Gaspedal Freisetzungen können brechen sonst dauerhaft Getriebekomponenten in der Regel nicht in einer Überholung Prozess ersetzt. Einige Übertragung Fehlfunktionen kann es einige Zeit dauern, bevor er nachweisbar, aber auch andere Arten von Fehlern kann ein Auto zu stoppen tot in seinem Titel.
Overdrive

Besiegt den Performance-Aufhellung schnelle Computer-Prozessoren ist nicht wirklich etwas, die meisten Fahrer erreichen können. Die einzigen Maßnahmen erforderlich, um "baby" Ihr Getriebe, sind die, die vom Fahrzeughersteller empfohlen. Das Auto Bedienungsanleitung listet alle notwendigen Schritte für eine solide Betrieb und Wartung. Überlegen Sie, ob Sie das Auto mit Hilfsmotor Getriebekühler ausgestattet, wenn Sie schleppen Elemente häufig oder klettern Steigungen auf einer regulären Basis. Autos mit optionalen Pakete Abschleppen ausgestattet haben oft eine Hilfsgetriebegruppe Kühler ab Werk eingebaut. Other than that, entspannen und genießen Sie die technischen Wunderwerke, die das Führen eines modernen Autos so einfach wie essen Salat zu machen.

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