Wasserstoff ist das häufigste Element auf der Erde. Es ist in der Natur gefunden, in der Regel als eine Verbindung mit anderen Elementen. Luft, Wasser, Mineralien und Säuren enthalten alle Wasserstoff. Da Wasserstoff ist so reichlich, sind viele Wissenschaftler, die es, neue und innovative Anwendungen für sie zu bestimmen. What Is It?

In unserer Atmosphäre wird Wasserstoff als Gas natürlich gefunden. Es ist ein geruchloses, farbloses, geschmackloses Gas und ungiftig. In gasförmigem Zustand ist es sehr stabil, aufgrund seiner hohen Klebkraft. Wenn das Gas auf seinem Siedepunkt von -423 ° F abgekühlt wird es eine Flüssigkeit ist. Als Flüssigkeit ist farblos und Wasserstoff nicht korrosiv --- aber wegen der extrem kalten Temperaturen, Geräte müssen spezialisierte und große Sorgfalt im Umgang mit diesen getroffen werden.
Mass Transit

Es gibt einige Nahverkehr, die flüssigen Wasserstoff zu verwenden, um die Macht ihrer Busse. Busse und andere Arten von Nahverkehr erfordern längere Öffnungszeiten und mehr Bereiche der Abstand --- flüssigem Wasserstoff als Brennstoff können diese Bedürfnisse zu erfüllen.
Airline Industry

Flüssiger Wasserstoff ist der Kraftstoff in das weltweit erste Unmanned Aerial Vehicle verwendet. Dieses Fahrzeug ist in Hurrikan-Tracking verwendet, weil es Höhen kann bis zu 98.000 Fuß über dem Meeresspiegel, und führen Sie für 24 Stunden ohne Nachtanken. Die Technologie verwendet, um dieses Handwerk entwickeln könnte zu weiteren Durchbrüchen in der Airline-Industrie führen.
Raumfahrtprogramm

Flüssiger Wasserstoff als Raketentreibstoff verwendet wird. Das US-Raumfahrtprogramm nutzt flüssigen Wasserstoff als Brennstoff und flüssigen Sauerstoff als Oxidationsmittel. Obwohl Wasserstoff einige Herausforderungen zur Verfügung stellt, wenn es um die Lagerung, bietet diese Kombination die meiste Energie pro Gallone, was bedeutet, eine Mission mit weniger Treibstoffe erreicht werden kann, und daher kleinere Fahrzeuge.
Kraftstoff der Zukunft

Einige sagen, dass flüssiger Wasserstoff als Treibstoff der Zukunft ist, weil es "saubere" Verbrennung ist. Die Verbrennung von flüssigem Wasserstoff erzeugt keine Schadstoffe: das einzige Nebenprodukt ist Wasser, das eigentlich wäre gut für unsere Umwelt. Beginnend in den späten 1990er Jahren Automobilhersteller, darunter BMW, entwickelte mehrere Wasserstoff-Autos. Es gibt jedoch viele Hindernisse und Herausforderungen, die zuerst erfüllt sein müssen für Wasserstoff ein Kraftstoff für alle zu bedienen zu werden.
Gefahren und Herausforderungen

Einsatz und Arbeiten mit flüssigem Wasserstoff ist gefährlich, weil es leicht brennbar ist, können Ersticken verursachen, und können Verbrennungen aufgrund der Exposition gegenüber extrem niedrigen Temperaturen verursachen. Die folgenden Fakten über flüssigem Wasserstoff gegenwärtigen Herausforderungen, die überwunden werden für sie im täglichen lives.Hydrogen verwendet werden muss, mag den gasförmigen Zustand sein. Der flüssige Zustand muss sehr kalt, und selbst wenn die Temperaturen gehalten werden, ist eine Isolierung nicht perfekt und der flüssige Wasserstoff mit einer Rate von etwa 1,7 Prozent verdunsten day.The Infrastruktur der Vereinigten Staaten müssten drastisch ändern. Nach Angaben des National Research Council, es wäre etwa $ 55000000000 in den nächsten 15 Jahre in Anspruch nehmen, um Pflanzen, die den flüssigen Wasserstoff in großen Mengen zu produzieren genug, um den Transport in der täglichen lives.Liquid Wasserstoff unterstützen könnte zu schaffen, hat eine Dichte von 0,07 Gramm pro Kubikzentimeter, was bedeutet, dass ein Wasserstoff-Tank für ein Auto müssten viel größer sein, als es derzeit is.Since erhebliche Mengen an Wasserstoff in der Natur nicht in reiner Form, wo man das Wasserstoff ist eine Frage, die auch beantwortet werden muss. Wasserstoff wird meist aus Erdgas durch Dampfreformierung abgerufen. Es kann auch von Kohle und von Wasser durch Elektrolyse extrahiert werden. Doch je nachdem, welche Methode gewählt wird, sie alle nutzen eine erhebliche Menge an Ressourcen, die entweder Erdgas, die Kohle oder Strom, und die Menge an Wasserstoff, um in Energie umzuwandeln ist nicht wert, die Energie aufgewendet, um it.Although gibt es erhebliche Herausforderungen, bieten die Tatsachen, dass Wasserstoff so reichlich vorhanden ist und kann, ohne sie zu verbrennen Treibhausgase genug Versprechen, dass künftige Nutzung ist werden jeden Tag mehr untersucht.

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