Bei der Auswahl, welche Klasse von Benzin in einem Auto zu benutzen, verschiedene Fakten und Gerüchte über die verschiedenen Sorten von Kraftstoff ins Spiel kommen. Während einige dieser gemeinsamen Überzeugungen sind in der Tat richtig und wichtig, um Wartung von Motoren, andere sind nicht mehr relevant (und einige sind komplette Fälschungen). Die Kenntnis der Wahrheit über Brennstoffe hilft Ihnen dabei, was das Beste für Ihr Auto. Octane

Benzin ist in einer Reihe von verschiedenen Qualitäten, die für ihre Oktanzahl Namen verkauft werden. Octane Ratings beziehen sich auf, wie widerstandsfähig die Verbrennung der Brennstoff. Zum Beispiel ist Gas mit einem 91 oder 93 Oktan mehr resistent gegen Zündung, während 87 oder 89 Oktan Kraftstoff schneller oder bei einer niedrigeren Temperatur brennt. Oktanzahlen von Tests, in denen eine Probe des Gases mit einer Mischung aus iso-Octan (ein Isomerengemisch) und n-Heptan (ein Alkan) verglichen wird kommen. Die endgültige Oktanzahl bezieht sich auf den Prozentsatz der iso-Oktan benötigt, um die Eigenschaften der Probe Gas reproduzieren.
Motorklopfen

Der häufigste Grund für den Einsatz zitiert der höheren Oktanzahl, oder "Premium" Benzin ist zu verringern oder zu beseitigen Motorklopfen. Klopfen des Motors ist eigentlich verfrüht Zündung in der Brennkammer und können langfristige Schäden am Motor im Laufe der Zeit verursachen. In den meisten älteren Fahrzeugen kommt es bei Vergasern zu deren Kalibrierung zu verlieren beginnt und damit zu viel Kraftstoff in den Brennraum, was zu einer Frühzündung. Der Wechsel zu einer höheren Oktanzahl wird, in der Tat, dieses Problem zu lösen, wenn es zu teuer oder umständlich zu justieren oder ersetzen Sie den Vergaser ist.
Hersteller-Spezifikationen
< p> Die meisten Autos sind mit Angabe des Herstellers, die eine minimale Oktanzahl zu verwendet werden, umfassen. Da die meisten modernen Autos nutzen Computer-gesteuerten Einspritzdüsen anstelle von Vergasern, diese Bewertung in 87 (oft der niedrigste Oktanzahl bei einer Tankstelle verkauft). Wenn höhere Oktanzahl sowieso verwendet werden, werden die Einspritzdüsen der Lage sein, selbst anpassen. Viele Autos, die mit Empfehlungen für die Mitte-Grade-Kraftstoffe (89 oder 91 Oktan) kommen kann tatsächlich laufen mit 87 Oktan Gas werden. Während diese Autos einen leichten Verlust von Macht erleben kann, wenn kein Motor Klopfen erlebt, wenn 87 verwendet wird, dann die Einspritzventile haben sich an der unteren Klasse anzupassen.
Wenn auf Premium

In wenigen Fällen ist Premium-Gas tatsächlich notwendig. Dazu gehören Autos mit leistungsstarken Motoren, wie einige Sport-oder Luxus-Modelle. In diesen Fällen wird Herstellerangaben erfordern (anstatt einfach nur "empfehlen") mit einem 91 oder 93 Oktan Benzin-rated. Dies ist auf eine höhere Verdichtung in den Brennkammern, so dass Gas mit niedriger Oktanzahl ist wahrscheinlich frühen Verbrennung und somit Klopfen des Motors führen.
Detergents
< p> Ein beliebter Mythos beinhaltet das Vorhandensein von mehr und besseren Waschmittel in höheren Oktanzahl, verspricht einen sauberen Motor und effizienteren Betrieb. In der Tat erfordern Bundesmandate alle Sorten von Benzin, um die gleichen Reinigungsmittel enthalten, um die Menge der schädlichen Emissionen aus Autos zu begrenzen. Während Waschmittel von einer Marke von Gas zum anderen unterschiedlich sein kann, führt die meisten im Handel erhältlichen Benzin die gleiche Menge an Reinigung.

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