Neue Autos kommen mit einer langen Liste von Hersteller Spezifikationen und Empfehlungen. Dazu gehören Tipps für die Wartung, Fahrstil und welche Art von Brennstoff zu verwenden. Einige Autos, vor allem Sport-und Luxuswagen, erfordern hochwertige Sorten von Benzin, um richtig funktionieren. Octane Bewertungen

Benzin in einer Reihe von Qualitäten verkauft wird, von denen jeder von einer Oktanzahl aus. Gas mit einer höheren Oktanzahl, wie 91 oder 93, ist widerstandsfähiger gegen Verbrennung. Niedrigere Oktanzahl, wie 87 oder 88, beschreiben Brennstoffe, die schneller oder bei einer niedrigeren Temperatur entzündet. Oktanzahl durch Vergleichen einer Probe von Brennstoff zu einem Gemisch der Isomeren Isooctan und die alkalische n-Heptan ermittelt. Der Anteil der iso-Oktan benötigt, um die Brennbarkeit des Benzin imitieren wird verwendet, um die Oktanzahl zu dem Kraftstoff.
Motorklopfen

Bis in die 1980er, die meisten Fahrzeugmotoren verwendet Vergasern Kraftstoff und Luft zu mischen, bevor sie in den Motor gezündet wurden. Im Laufe der Zeit würde Vergaser oft für einen höheren Anteil an Kraftstoff, die verwendet werden können, und das hoch-Kraftstoff-Gemisch würde schnell entzünden und in einem Zustand, wie Motorklopfen bekannt. Um Motorklopfen korrigieren und Wiederherstellen eines Motors auf seinem effizientesten Zustand könnte Treiber beginnen mit Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl, die die Verbrennung verzögern würde.
Fuel Injection

In den 1980er Jahren begannen die meisten Automobilhersteller bauen Motoren, Kraftstoff-Injektoren anstelle von Vergasern verwendet. Kraftstoffeinspritzung mit einem EDV-System, um festzustellen, wie viel Kraftstoff in den Motor sollte durch die Überwachung der Zeitpunkt der tatsächlichen Zündfolge und Addieren oder Subtrahieren Kraftstoff kontinuierlich injiziert werden. Heute sind die meisten Autos mit einem Minimum von 87 Oktan Empfehlung verkauft, was bedeutet, dass jede Benzin mit einer Oktanzahl von 87 oder höher die Verbrennung lange genug widerstehen für die Einspritzanlage, um eine geeignete Menge an Kraftstoff für die kontinuierliche, effiziente Betrieb.

Moderne Autos

Heute sind einige Autos noch verkauft, dass erfordern Superkraftstoff, in der Regel mit einem Minimum von 91 oder 93 Oktan. Während einige dieser Autos haben in der Tat nutzen Einspritzdüsen entwickelt, um Benzin mit hoher Oktanzahl zu injizieren, werden sie in der Lage, zu jedem Kraftstoffqualität über 87 Oktan selbst einstellen. Andere Autos, wie High-Performance-Sportwagen oder Luxus-Autos, können Motoren mit einem hohen Verdichtungsverhältnis haben. In diesen Fällen kann mit hoher Oktanzahl Kraftstoff benötigt, um die Verbrennung zu verzögern seit mehr Kompression bedeutet mehr Brennstoff in den Zylinder auf einmal werden.
Need Versus Möchten

Für die überwiegende Mehrheit der Autos ist Superbenzin unnötig. Entgegen einer weit verbreiteten Glauben, sind alle Sorten von Benzin gesetzlich verpflichtet, Reinigungsmittel, die halten Einspritzdüsen und Motoren laufen effizient und produzieren so wenig Schadstoffe wie möglich zu helfen enthalten. Mit Premium-Gas in einem Auto, das nur noch 87 Oktan kann in verschwendet Brennstoff, brennt nicht und tritt in die Abgasanlage, die oft zu sammeln in den Katalysator, wo es Schaden im Laufe der Zeit kann es zu führen. Wenn der Motor Klopfen nicht auftritt, wenn mit einer niedrigeren Besoldungsgruppe als vom Hersteller angegeben wird, wird ein Auto bewährt, gut mit der unteren Oktan.

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