Ein Krümmer ist ein nach dem Markt Automobil-Teil zur Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Die kleinen Performance-Gewinn durch einen Krümmer erleichtert ist wichtig, um hohe Leistung Fahrer, die oft andere Änderungen vornehmen, um ihre Fahrzeuge, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Diese Änderungen umfassen die Installation von größeren Entlüftungsöffnungen für den Motor. Ein Krümmer modifiziert die Abgasanlage zu verhindern Gegendruck, was bedeutet, dass die Zylinder nicht so hart arbeiten zu schieben erschöpfen wie sie in einem traditionellen System zu tun. Es gibt verschiedene Arten von Fächerkrümmer je nach den Bedürfnissen der Fahrer, mit einigen tuned für niedrige Leistung und andere bei hoher Leistung auf offener Straße ab. Bei einem herkömmlichen Abgasanlage nach den Zylindern verbrennt, drücken sie das Abgas in die Abgaskrümmer, der die Abgase leitet aus dem Fahrzeug durch das Abgasrohr. Jedoch kann der Abgaskrümmer einen Gegendruck, der gegen den Zylinder drückt, was bedeutet, dass es mehr Energie auszuüben, um das Abgas schieben und die Vorbereitungen für die nächste Zündung hat. Dadurch kann eine bessere Effizienz verloren. Ein Krümmer funktioniert anders, im Wesentlichen die Schaffung eines Miniatur-Auspuffrohr für jeden Zylinder und Verlegung der Abgasanlage zu einem zentralen Sammler, die viel größer ist. Die Rohre eines Krümmer gebogen sind, um unter der Haube passen, und wird auf die gleiche Länge, so dass die Abgase nacheinander ankommen im Kollektor je Zylinder zündet. Dies eliminiert den Gegendruck Problem und ermöglicht die Zylinder effizienter arbeiten können. Aftermarket-Header können anstelle der Lager gusseiserne Kopf verschraubt werden. Kleine Bausteinköpfe normalerweise 1-5/8-inch Primärröhrchen und Big-Block-Header verwenden 1-3/4-inch Rohre. Eine wichtige Überlegung bei der Auswahl Header ist die Qualität der Materialien. Header Schlauch in der Dicke variieren, aber eine gute Qualität Header sollte zwischen 18-Gauge-und 14-Gauge-Schlauch verwenden. Das Metall in den Header verwendet wird, ist ebenfalls wichtig. Einige Header sind mild-Stahl, die rosten und korrodieren im Laufe der Zeit. Sockel beschichtet werden, entweder mit einer keramischen Beschichtung oder einer Hochtemperatur-Farbe. Mit 100% Edelstahl-Konstruktion beseitigt die Notwendigkeit für Beschichtungen, aber es ist in der Regel aus vielen Käufer-Budgets. Wenn Header versendet werden, kommen sie manchmal gemalt. Seien Sie sich bewusst, dass diese Beschichtung nur für Rostschutz während des Versands und die Farbe nicht bis zu der Hitze, wenn die Header installiert ist. Wenn Header zusammen mit einem Kat Abgas-und High-Flow-Katalysator hinzugefügt, können Sie in der Regel gewinnen 20-30 PS über stock.In einigen Fällen kann ein Fächerkrümmer abgestimmt auf das Auslassventil des nächsten Zylinders ziehen und saugen die Abgase aus, das heißt auch weniger Arbeit für den Zylinder. Fahrer, die mehr Leistung wünschen für die Stadt fahren und eine bessere Beschleunigung unter einer schweren Last in der Regel für eine geringe Leistung Krümmer entscheiden, während Fahrer, die Geschwindigkeit auf der offenen Straße suchen Hochleistungs-Header bevorzugen. Eine Vielzahl von Herstellern machen Fächerkrümmer für eine schwindelerregende Auswahl an Fahrzeugen, und es ist wichtig, um die Abgas-Header für Ihr Fahrzeug entwickelten installieren. Weil Abgaslecks kann gefährlich sein, sollte der Krümmer mit Sorgfalt installiert werden, oder professionell, wenn es irgendeine Unsicherheit. Ein unsachgemäß installierten Header könnte zu einer Undichtigkeit in der Abgasanlage, welche Öffnungen in den Innenraum des Fahrzeugs führen, was zu Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung in dem Fahrer und Passagiere
By:. Mike Rosania
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