Die Chrysler Group Hersteller von Jeep Fußmatten durch seine Unterhändler hat offiziell Verhandlungen mit den United Auto Workers heute begonnen, wie durch die Chronik Journal berichtet. Diese Negation ist sehr wichtig, da sie das Überleben der Detroit drei Autohersteller zu bestimmen. Eigentlich Gespräche zwischen den Detroit drei Autohersteller (nämlich Ford, Chrysler und General Motors) und der United Auto Workers laufen seit Monaten gewesen, aber wegen einiger ungelöster Probleme, die sie nicht in der Lage zu kommen mit einer Vereinbarung, die für alle akzeptabel sein würde Parteien. Die Beamten aller drei Autohersteller haben gesagt, dass sie die gleichen Lohnkosten Parität mit ihren japanischen Konkurrenten vor allem Toyota und Honda haben müssen, um die finanzielle Gesundheit wieder zu erlangen. Laut Studien der Automobilhersteller in Detroit verbringen $ 2000 mehr Fahrzeuge als je ihre japanische Autohersteller Rivalen mit einem Großteil der Kosten im Vergleich zur Arbeit zugeschrieben expense.Whether die Unternehmen den Deal, dass sie wollen, erhalten wird, bleibt abzuwarten und würde weitgehend hängt vom Ergebnis der Verhandlungen. Allerdings UAW-Präsident Ron Gettelfinger hat bereits gesagt, in weit fortgeschritten, dass die Union nicht in den Gesprächen in einem Konzessionär zu wechseln. Aber natürlich kann es daran erinnert, dass United Auto Workers haben vorher für Angebote, die in der Vergangenheit als undenkbar oder nicht verhandelbar, wie zum Beispiel die Gesundheit Zugeständnisse, die Ford und General Motors zuletzt 2005 gegeben wurden, und lassen Sie uns nicht vergessen, vereinbart werden, dass die UAW hat auch eingewilligt, Buyout-und Vorruhestandsregelungen, die zum Schneiden von Tausenden von Arbeitsplätzen geführt haben. Und erst im vergangenen Monat UAW hat zu niedrigeren Löhnen zu kämpfen Teile-Hersteller Delphi im Austausch für eine Garantie dafür, dass Arbeitsplätze bei einigen Pflanzen würde remain.Ford, GM, Chrysler und werden daran arbeiten, über $ 25 bis $ 30 eine Stunde Arbeitskosten, die sie behaupten, geschnitten vereinbart ist der Unterschied, dass sie mit ihren japanischen Konkurrenten haben. Laut Ford Jahresbericht hat es bei einer durchschnittlichen 70,51 $ eine Stunde in Löhne, Renten-und Gesundheitskosten für die Arbeiter bezahlt im letzten Jahr. Auf der anderen Seite General Motors 'Jahresberichte zeigen, dass seine Lohnkosten durchschnittlich $ 73,26 pro Stunde erreicht, während die von Chrysler Group erreicht einen durchschnittlichen Arbeitskosten von 73,86 $. Die drei Detroit-basierte Autohersteller zusammen zu arbeiten, um UAW zu drängen, die Kosten auf etwa $ 48 pro Stunde, die über den durchschnittlichen Kosten pro Stunde durch ihre japanischen Rivalen Toyota, Nissan und Honda.Last Jahr entstanden ist zu reduzieren, haben die ehemalige Detroit großen drei Autohersteller verloren eine kombinierte $ 15000000000 und trotz der Tatsache, dass General Motors beginnt sich zu erholen, ist es immer noch kontinuierlich verlieren Bargeld in Nordamerika.Die Verhandlungen zwischen Chrysler und UAW wird beim Automobilhersteller Hauptsitz in Auburn Hills gehen. Und am Montag, den gleichen Verhandlung wird durch drücken, aber dieses Mal mit Ford und General Motors. Die nationale Vertrag zwischen UAW und dem ehemaligen Detroit Big Three wird am 14. September 2007 auslaufen
By:. Evander Klum
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