Die Ford Motor Co. und der General Motors Corp begann die traditionellen Gespräche Montag mit der United Auto Workers (UAW). Der Beginn der erwarteten Reihe von Vorträgen wird zur Linderung der Zustand sowohl der Automobilindustrie ausgerichtet und seine workers.Monday 's Vortrag ist ein Versuch, die Lohnkosten zu senken und formulieren Bedingungen für die Verbesserung der Autoarbeiter. Es wird auch erwartet, dass eine wichtige Rolle für das Überleben der Automobilhersteller in der Branche spielen. Die Möchtegern-Verträge könnte einen Trend zu machen, wenn überhaupt Verhandlungsgremien es von entscheidender Bedeutung, um Geschäfts-und survival.The Gewerkschaft offiziell Verhandlungen mit der Chrysler Group am Freitag, und die nationalen Verträge mit allen drei verfallen 14. September finden, schrieb Tom Krisher der Associated Press. Die drei Autohersteller verloren kombiniert 15000000000 $ im Jahr 2006 und sind in der Mitte der schrumpfenden selbst und der Einführung neuer Fahrzeuge, um besser mit japanischen Unternehmen konkurrieren. Industrie-Analysten haben gesagt, Senkung der Arbeitskosten ist kritisch, er continued.Among Detroit Big Three, ist Ford im schlimmsten Form. Der Dearborn-basierte Autohersteller hat verpfändet seine Fabriken, eine $ 23400000000 Kreditlinie zur Deckung von Verlusten und zahlen betrieblichen Aufwendungen während es restrukturiert. Auch Ford LKW-Zubehör konnte nicht verschönern die Trostlosigkeit rund um das Unternehmen. Zu beachten, dass der Autohersteller verloren 12600000000 $ in 2006 und 282.000.000 $ im ersten Quartal dieses year.Analysts in der Branche sagen Ford wahrscheinlich tiefer Zugeständnisse als die beiden anderen Autohersteller, vielleicht einschließlich der vorübergehenden Lohnkürzungen zu suchen. Unterdessen sagen Detroit Big Three die Gespräche brauchen, um sie in den Arbeitsmarkt Kosten Parität mit dem japanischen Autohersteller, der über $ 2.000 pro Auto machen mehr Gewinn bringen. Big Three weitergegeben seine Arbeitskosten pro Stunde sind etwa 25 $ mehr als die von der Toyota Motor Corp, Honda Motor Co. und der Nissan Motor Co., wenn Gesundheits-, Renten, Rentner und andere Kosten einkalkuliert sind in.The Detroit Autohersteller haben alle die gleichen Probleme, sagte Laurie Harbour-Felax, Geschäftsführer bei Stout Risius Ross Inc., die detaillierte Untersuchungen von auto Herstellungskosten durchgeführt hat. "Ford ist wahrscheinlich nicht so wie GM gut positioniert heute ... aber sie haben noch die gleichen Fragen rund um Gesundheitsversorgung, die lähmende sie sind ", sagte sie. Harbour-Felax fügte ihre Studien haben gezeigt, dass die drei Autohersteller $ 1.200 bis $ 1.500 pro Fahrzeug Kosten im Gesundheitswesen, weit mehr als die japanischen Autohersteller zahlen. Sie sagte auch, sie stimmt mit der Gewerkschaft, dass die Unternehmen müssen mehr tun, um Kosten zu senken und effizienter zu werden. Die Big Three wird in Richtung schlanker Fertigungs-und Engineering-Techniken zu bewegen und dieselbe Architektur weltweit verwenden an mehreren Modelle.Die UAW hat jedoch gesagt, dass die Lohnkosten nur zehn Prozent des Preises für ein neues Fahrzeug zu vertreten. Präsident Ron Gettelfinger sagte, dass nach Gesprächen mit Chrysler eröffnet, dass die Arbeitsplätze Bank nicht ein Problem ist, weil so viele Arbeiter die Unternehmen unter Vorruhestand und Buyouts mit der Gewerkschaft ausgehandelt verlassen haben. "Die harte Realität ist jedoch, mit all den Fortschritt , die wir gemeinsam gemacht, wir haben noch eine Menge zu tun "während dieser Verhandlungen zu bekommen, sagte Joe Laymon, Ford Group Vice President Human Resources und Arbeitsdirektor affairs.GM unterdessen Zugeständnisse an den Verhandlungstisch zu setzen. "Wir wissen, dass diese sich zu schwierigen Vertragsverhandlungen sein", sagte Diana Tremblay, GM Chefunterhändler. "Wir wissen, dass wir einige Änderungen vornehmen, um das Geschäft nachhaltig auf lange Sicht brauchen." Inzwischen Gettelfinger die Gespräche über die Verteidigung Amerikas Mittelschicht und sind nicht auf Löhne und Sozialleistungen in der Autoindustrie beschränkt festgestellt. "Ich denke, es ist fair zu sagen, wir haben eine Menge gegeben", sagte er
By:. Anthony Fontanelle
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