Erholungs-Hersteller von Autoteilen Delphi Corp ist so nah, um zu einer Lohn-und-Nutzen-Vereinbarung mit der United Auto Workers (UAW). Union Beamten gesagt, dass ihnen gesagt wurde, um für eine Ratifizierung Abstimmung soon.UAW Präsident Ron Gettelfinger und Vizepräsident Cal Rapson Rede vor örtlichen Gewerkschaftsfunktionäre in Detroit vorzubereiten, sagte, dass sie mit Delphi beenden wollen, bevor am 23. Juli der offizielle Start nationalen Vertrag Gespräche zwischen der UAW und Detroit drei Autohersteller, wobei die drei örtlichen Gewerkschaft Präsidenten, die an der Sitzung teilgenommen letzten Tuesday.The Präsidenten, die unter der Bedingung der Anonymität sprach, weil sie nicht zugelassen wurden, um für die Gewerkschaft zu artikulieren, betonte, dass Delphi und General Motors Corp, der ehemaligen Muttergesellschaft, wird eine zweiwöchige Betriebsschließung ab dem ersten Juli beginnen, so dass jede Vereinbarung wahrscheinlich müsste auf der Ende Juni gewählt werden, während Pflanzen noch der Präsidenten open.One werden, nachdem die treffen, dass ihnen gesagt wurde ein Deal könnte im geschehen "nächsten paar Tage." UAW-Sprecher Roger Kerson lehnte eine Stellungnahme am Dienstag. Delphi-Sprecher Lindsey Williams ging auch auf den Verhandlungen gegenseitig kommentieren, als zu sagen Gesprächen mit der UAW und Delphi anderen unions.Gettelfinger und Rapson weiterhin darauf hingewiesen, dass keine Vereinbarung abgeschlossen worden war, sagten die Präsidenten. Die Aussagen wurden auf einer Versammlung von GM örtlichen Gewerkschaftsfunktionäre und Delphi Vorbereitung auf die anstehenden nationalen Vertrag discussions.The Sitzung zugestellt wurde vom lokalen Präsidenten, Vorsitzenden und Top Shop Gewerkschaft und GM Beamten teilgenommen. GM Beamten gesagt, dass das Unternehmen den Turnaround-Plan begann zu greifen und erklärt, wie die Kosten höher als asiatische Wettbewerber, sagte einer der Präsidenten. Unterdessen sagte die lokalen Präsidenten, dass der Tarifvertrag ähnlich einem zusätzlichen Vertrag vereinbart, im Frühjahr 2004, dass neu eingestellte Arbeitnehmer zahlt $ 14 pro Stunde, mit drei Prozent erhöht alle sechs Monate, bis sie so hoch wie 18,50 $ zu erreichen. Ältere Arbeitnehmer in Delphi einen Grundlohn von rund $ 27 pro hour.The Abkommen würde für alle Delphi Arbeitnehmer gelten, aber die Arbeiter mit Dienstalter könnte die Zahlung eines Pauschalbetrags von der Detroit-basierte Autohersteller bekommen und haben die Möglichkeit, in den Ruhestand, die sich für weniger Geld oder die Rückkehr zu GM, wenn Arbeitsplätze zur Verfügung stehen, hat die örtliche Gewerkschaft Präsidenten said.Troy-basierte Delphi, GM ehemaligen Auto-Teile-Arm, der als eigenständiges Unternehmen im Jahr 1999 ausgegliedert wurde, sagte, dass es eine geringere Lohnskala und andere Änderungen an braucht Wettbewerb gegen Unternehmen mit niedrigeren Lohnkosten. Seit Oktober 2005 hat das Unternehmen für Autoteile nach Chapter 11 Gläubigerschutz tätig. Es hat Konkursgericht Genehmigung bemüht, ihre Arbeitsverträge ungültig, sagte aber, dass es eher erreichen eine einvernehmliche Lohn-und profitieren Vereinbarung mit seinen unions.Delphi, die 533.000.000 $ Verlust im ersten Quartal und $ 5,5 Mrd. im Vorjahr berichtet, erfordert ein Siedlung mit ihren Gewerkschaften vor Private-Equity-Firmen investieren bis zu $ ​​3400000000 benötigt, um von Kapitel 11 noch in diesem year.GM wird in den Diskussionen beteiligt entstehen, weil es auf den Haken für schätzungsweise 7 Milliarden Dollar Schulden für Delphi Rente und Rentner Gesundheitsversorgung ist Aufwendungen. In einem aktuellen Zulassungsantrag, schätzte der Autohersteller, dass die Lohnkosten für Delphi noch $ 500.000.000, wenn es von Gläubigerschutz austritt und 300.000.000 $ 400 Millionen Dollar für mehrere Jahre umfassen. Der größte amerikanische Autohersteller auch schätzt, dass es müssen eine unbestimmte Zahl von jährlichen Zahlungen an Delphi Übergangszeit von etwa 100 Millionen Dollar zu machen. Die Parteien des kurz vor dem Pakt zu erwarten, dass die Verhandlungen nicht durch Umstände, wie Active Bremsen Direkte handeln behindert werden
By:. Anthony Fontanelle
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