ein Jahrzehnt seit der ersten Prius auf den Markt (in Japan) Toyota weltweit einen Umsatz von Hybrid-Fahrzeugen haben jetzt ein Meilenstein 1 Million erreicht, der unterstreicht das riesige japanische Autohersteller die Führung in "grüne" Technologien, die sich geändert hat das Gesicht des auto industry.In eine Erklärung veröffentlicht Donnerstag letzte Woche, sagt Toyota hat 577.311 Benzin-Elektro-Hybrid-Fahrzeuge in den USA verkauft ab Mitte 2000, wenn es den Prius startete hier bis Mai. Toyota weltweit einen Umsatz von Gas-und Elektro-Fahrzeuge betrugen 1.047.000 per Ende Mai. Fast 345.000 von ihnen wurden in Japan.Sales von Toyota-Hybriden verkauft von 18.000 im Jahr 1998 auf 312.500 im vergangenen Jahr stieg, hat sich das Unternehmen said.Demand für Hybriden, die überlegene Autos liefern durch Umschalten zwischen einem Benzin-und Elektromotor, inmitten höher gestiegen Treibstoffpreise und größere Besorgnis der Verbraucher über die Umweltverschmutzung und globale warming.Toyota 's Dominanz in der Kategorie hat Detroit Autohersteller veranlasst, mit ihren eigenen Versionen folgen und weniger auf niedriger Laufleistung SUVs abhängen, wie der Hauptmotor für ihre profits.The Prius ist die Hände- nach unten führend in der Kategorie, mit einer Gesamtfläche von 757.600 Einheiten seit seiner Einführung 1997 in Japan verkauft. Toyota begann mit dem Verkauf des Prius in Nordamerika, Europa und anderen Orten im Jahr 2000. Im vergangenen Jahr machte das Modell eine erstaunliche mehr als 40 Prozent der Hybrid-Verkäufe in der USThe Prius, die 55 Meilen pro Gallone wird auf den kombinierten Stadt-und Überlandverkehr Fahrbedingungen, wurde enorm populär als ein Mittelklasse-Limousine, ein Best- Verkauf Fahrzeug category.Although meisten Autohersteller arbeiten jetzt an Hybriden, hat Toyota den Vorteil der fast 10 Jahre Erfahrung in den Verkauf der Technologie, sowie im Umgang mit Feedback von Fahrern um Verbesserungen zu machen, anstatt sich auf Informationen aus labs.Toyota glaubt Hybrid-Technologie ist der Weg der Zukunft. Es bietet mehrere andere Hybrid-Modelle, einschließlich der Hybrid-Camry Hybrid und Lexus-Modelle. "Hybriden wird eine wichtige Rolle in unserer Aufstellung spielen", Toyota-Sprecher Paul Nolasco sagte. "Das bedeutet für alle Fahrzeugklassen." Das Unternehmen begann auch Inlandsabsatz seiner teuersten Hybrid, der 15.000.000 ¥ - oder etwa 124.000 $ zu aktuellen Wechselkursen - Lexus LS 600h, die auch mit Top-Modell der Lexus Teile wie die ausgestattet ist Lexus Lambdasonde. Es im Laufe des Sommers werden exportiert, nach alle Hybriden jedoch Toyota.Not, genießen das Glück wie Toyota. Anfang dieser Woche, sagte Honda Motor Co. wird es die Hybrid-Version seines Accord Limousinen, die schlecht verkauft, weil sie nicht passen die Kundennachfrage Profil der kleinsten, am wenigsten teure Hybride mit der höchsten Gas mileage.Meanwhile, Hybrid Sport einzustellen -Utility-Fahrzeuge haben in Umsatz im Vergleich zum Prius gekämpft, auch weil ein SUV muss nicht ein grünes Image, mit zu beginnen, nach analysts.Sales der Toyota-Hybrid-SUV RX400h, wie der Harrier in Japan verkauft werden, sind weltweit seit 85.000 erreicht es wurde im Jahr 2005 eingeführt. Ein weiteres Hybrid-SUV, der Highlander, oder Kluger in Japan hat 67.000 gegenüber dem gleichen period.The Prius verkauft, dagegen hat 478.800 Einheiten seit dem Start der 2005.Among amerikanischen Autohersteller verkauft, bietet Ford Motor Co. die Hybrid-Escape-sport- Nutzfahrzeug und General Motors Corp verkauft die Hybrid-Saturn Vue Green Line Sport Utility Vehicle und Hybrid trucks.New Hybriden sind Berichten zufolge auch in den Arbeiten für GM in diesem Jahr - die Autohersteller hat vier versprochen: Two-Mode-Gas-Elektro-Systeme in der Chevrolet Tahoe und GMC Yukon großen Sport Utility Vehicles und Hybrid-Systeme für den Saturn Aura und neue Chevrolet Malibu sedans.The nächste Innovation in-Hybriden wird erwartet, dass von einer neuen Art der Batterie kommen, die so genannte Lithium-Ionen-Batterie, die kleiner wird und leichter als die Nickel-Metall-Hydrid-Batterien Toyota nutzt nun für seine hybrids.A großen Durchbruch benötigt wird, um die Lithium-Ionen-Batterien, heute weitgehend in Laptops verwendet wird, schalten, damit sie Triebköpfe. Mitsuo Kinoshita, Senior Executive Toyota, hat angeblich erzählte Reportern, dass der japanische Autohersteller arbeitete noch an der Entwicklung eines Lithium-Ionen-Akku-System für die nächste Generation des Prius
By:. Zeke gervis
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