Der Verbrennungsmotor ist ein Wunder der Einfallsreichtum und Technik. Im Laufe des letzten Jahrhunderts das Design wurde verändert und für mehr Leistung, Effizienz und geringere Emissionen abgestimmt. Complex-Spielereien elektronisch, mechanisch oder auf andere Weise-ist für den Kurs und die moderne Motor par scheint weit entfernt von diesen bescheidenen alten Mühlen, dass Henry Ford wurde bastelt with.The eine Sache, die konstant über die Jahre bleibt, ist, dass der Verbrennungsmotor einfach eine große Luftpumpe. Machen Sie keinen Fehler, ob es die 5hp Briggs & Stratton an Ihrem Rasenmäher oder 400hp aufgeladene Kraftpaket auf Ihrem Mustang Cobra ist, ist es immer noch nur eine Pumpe. Luft aus der Atmosphäre saugt, macht seine Sache, dann pumpt als Abgas-simple.If Sie denken, dass das Pumpen mehr Luft bedeutet mehr Leistung Sie absolut richtig sind. Die beliebtesten Produkte in den Automotive Aftermarket sind Luftein-und Auslass-Produkte, die die Luft pumpt. Werfen wir einen genaueren Blick auf die letztere: Auspuff und headers.Performance Auspuff funktioniert indem einfach mehr Luft aus, wie wir bereits abgedeckt. Aftermarket Auspuff bedeutet in der Regel größere Rohrdurchmesser und höhere fließende Schalldämpfer. Die Biegungen mit einem Dorn fertig sind, was bedeutet, der Durchmesser treu bleibt durch die Länge des Rohres. Normale Biegung drückt die Rohre an den Biegungen, die Beschränkungen in flow.Higher-End-Kits bewirkt tatsächlich abgestimmt etwas Gegendruck, der in einem Phänomen, das als Abgas-Spülung bekannten Ergebnisse zu erstellen. Wenn das Abgas strömt durch das Rohr ein Vakuum-Effekt auf, die im Wesentlichen saugt die Gase aus der Kammer, anstatt sie durch Verbrennung geschoben. Plündern ist die Magie hinter Sportabgasanlage. Ein weiterer Vorteil der Auspuff ist der Klang. Wenn Sie diese kehligen Gebrüll hören, kann es nur eins bedeuten-Power. Ob es um die niedrigen, tiefes Grollen zu hören im Leerlauf an der Ampel oder das Geschrei Jammern ablassen, während die Nadel kitzelt den redline ist, gibt es keinen Zweifel, der klassischen Sound von einer Qualität Auspuffanlage. Das vordere Ende jeder wahre Leistung System ist ein Satz von Headern. Die meisten Motoren ab Werk mit einem schweren, gusseisernen Abgaskrümmer ausgestattet. Nicht nur diese Dinge eine Tonne wiegen, sind sie von Natur aus constrictive. Ein schöner Satz von Header ist aus leichtem Schlauch gemacht, das beste ist T-304 Edelstahl. Sie erhöhen nicht nur Abgasstrom, rasieren sie Übergewicht, die die Differenz zwischen der Zielflagge und saugen dust.Performance Header bieten auch eine Menge in Bezug auf die Einstellbarkeit sein können. Je nachdem, wie sie geformt, kann eine abgestimmte Header erhöhen Low-End-Drehmoment, Top-Speed ​​oder Mid-Range Fahrbarkeit. Der einzige Nachteil ist, dass der Header Installation kann ziemlich schwierig. Motor Buchten sind traditionell zu den Kiemen gefüllt und versucht zu 3 Meter von seltsam geformten Schlauch durch diese Menagerie einfädeln können Verrücktwerden. Da haben Sie es, für jeden ernsthaften Performance-Projekt, eine Reihe von Kopf-und eine schöne Auspuffanlage ist ein Muss. Street Rods, Kreuzer, LKW, Sport-Presslinge auch Familien-Limousine lebendig, wenn man sie frei atmen. Werfen Sie in einem kalten Lufteinlass und einem Performance-Chip und werden Sie kauen die Konkurrenz in der ganzen Stadt
By:. David S. Brooks
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