Michelle Mouton, einer der erfolgreichsten und bekanntesten weiblichen Rallye-Fahrer aller Zeiten, wird Race Retro öffnen bei den International Historic Motorsports Show im Stoneleigh Park in der Nähe von Coventry am Samstag, 24. März 2007 und endet einen seltenen Besuch in Großbritannien am kommenden Wochenende mit ihr 1985 Pikes Peak Bergrennen gewann Audi Sport Quattro wiedervereinigt werden machen. Der 55-jährige Französisch Dametreiber bleibt noch die einzige Frau, die ein Rennen in der World Rally Championship zu gewinnen, Fegen des Audi zu einer Rekordzeit von 11 Minuten 25,39 Sekunden in Colorado. Die World Rally in Colorado stattfand, war ein Kurs, 12.42 Meile über 150 Ecken vorgestellt und kletterte fast 5000 ft. Höhe. Laut Michelle Mouton: "Ich war sehr zufrieden, das Rennen für mich, es zu gewinnen wurde der erste Gesamtsieg, die jemals erzielt von einer Frau - und stolz für Audi, wie es das erste Mal ein europäischer Hersteller die Rallye-Auto hatte, war gewonnen, es war etwas etwas ganz Besonderes für die Amerikaner auf ihre Heimat "Boden" zu schlagen. "Die berühmten 1985 Pikes Peak in der Nähe von 500 PS Audi Sport Quattro nach 22 Jahren wurde zu seinem ursprünglichen Ruhm nicht wirklich, indem Sie die Volkswagen Reparaturanleitungen, die mit dem Quattro geht aber durch die wiederhergestellte unermüdlichen Bemühungen der Rallye Quattro Spezialist John Hanlon. Nach Hanlon, "Das Auto wurde wieder an einem blanken Karosserie abgestreift und voll in den letzten 9 Wochen umgebaut. Jedes Bauteil wurde von Audi Sport Spezifikation neu eingerichtet und wir haben die original BBS mehrteiligen Räder, die das Auto auf konkurrierten am Pikes Peak im Jahr 1985 importiert. Das Auto wird in seiner authentischen Livree und technische Spezifikation unter Stoneleigh sein. Die Tatsache, dass diese Autos in der allerletzten Gruppe B WM-Lauf (1986 Olympus Rally) konkurrierten ist ein riesiger Faktor seiner Anziehungskraft. "Mouton sagte:" Ich zum Fahren dieses Audi wurde verwendet, aber das Problem war die Höhe. Es beginnt um fast 9.500 m über dem Meeresspiegel ands mussten wir Anpassungen an die elektronische Getriebe und Turbolader machen. Der Hillclimb selbst war sehr schwierig, da es sehr schnell und ziemlich schmal ohne Markierungen und schiere Tropfen von der Seite-der Veranstaltung "Race to the Clouds 'title ist sehr wahr ist, und ich glaube, es war wahrscheinlich die größte Herausforderung in meiner Karriere." Sie fügte hinzu: "Es war in Tests Probleme, die ich nicht durfte mein Auto an den Start fahren, Mechanik statt schob mich zu der Linie, die mich wütend und sehr bestimmt gemacht bedeutete. Ich wollte wirklich gewinnen, so schob ich sehr hart, manchmal fast zu hart. "Es war im Jahr 1981 in Schweden, dass Hannu Mikkola Audi das erste World Rally Championship hat während Mouton gewann die Rallye San Remo später in diesem Jahr und behaupten, die erste Welt Rally Championship für eine Dame Fahrer. Der Audi Quattro war auch das erste Auto mit dem Vier-Rad-Antrieb und Turbomotor in der Rallye-Weltmeisterschaft antreten. Ein Jahr später, im Jahr 1982 erreicht Mouton eine regelrechte WRC gewinnt in Portugal, Griechenland --- wobei die Akropolis-Rallye statt - und auch in Brasilien, wo sie in der Lage, einen zweiten Platz in der Fahrer-WM gewinnen konnte und bestritten 50 WRC zwischen 1974-1986. Audi gewann die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in 1982 und 1984. Hannu Mikkola und Stig Blomqvist beide gewinnen die Fahrer-Titel mit Audi seit Jahren 1983 und 1984 jeweils. John Hanlon kaufte das Audi im vergangenen März von einem privaten Sammler in Amerika, abgesehen von Mouton der Audi Sport Quattro wurde auch von Walter Röhrl für das Wirtschaftsjahr 1985 Korsika WRC gefahren und danach wurde Halt von John Buffum, die erfolgreich in Nordamerika hat gekämpft gemacht. Derzeit ist Audi Vorreiter bei der Schaffung der Technologie in Diesel-Sportwagen bei Langstreckenrennen und Geschichte gemacht letztes Jahr, als es dem Le Mans gewann 24 Stunden mit seinen Diesel-Audi R10 TDI
By:. Natalie Anderson
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