Valentinstag soll schön sein. Aber an der Auburn Hills, die Stimmung ist auf das genaue Gegenteil. Chrysler Arbeiter wissen, dass ein Teufelskreis "Valentine Bombe" ist etwa zu sprengen. Es wird nicht nur anderen Menschen schaden, es könnte zerbrechen ihre future.Early Mittwoch, erhielt Chrysler Arbeiter E-Mails aus der Autohersteller CEO Tom LaSorda und der andere von DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche. LaSorda und Zetsche konnte die Bombe nicht nur in Auburn Hills explodieren aber alle über der Welt E-Mails, dass Chrysler den Plan für das Überleben für 11.000 blue-collar und 2.000 angestellten Stellenabbau bis 2009 fordert. Die Explosion verletzt sie aber die schwerste Verletzung durch Michigan erlitten werden: rund 1.000 angestellte Arbeitsplätze geschnitten werden in diesem Jahr und weitere 1.000 im nächsten Jahr. DaimlerChrysler AG Ankündigung beinhaltet den Abbau von Arbeitsplätzen von 2007 bis 2009 als Teil der Drei-Jahres-Plan, um die Profitabilität im nächsten year.Onkar Nakade, Arbeiter bei Chrysler in Auburn Hills Anlage zurückzukehren, sagte, während Mitarbeiter schien die Notwendigkeit für die Schnitte zu verstehen, sie waren immer noch überrascht von der Anzahl und der Geschwindigkeit, mit der die Arbeitsplätze gehen gemacht. "Jeder muss verstehen, dass diese wesentlichen Schritte sind", fügte Nakade, die in der Informations-Technologie arbeitet. "Aber es ist nicht eine gute Nachricht. Es ist härter als das, was ich denke, eine Menge Leute erwartet hatten." "Es ist ziemlich ernst in dort im Augenblick", sagte Joe Kubina, ein Ingenieur, der 24 Jahre verbrachte in Chrysler. Er überlebte die Autohersteller Umstrukturierung im Jahr 2001 und war dabei, als Daimler-Benz AG kaufte Chrysler Corp im Jahr 1998. "Ich weiß nicht, was ich denken soll. Ich bin immer noch von ihr alle verwirrt." Arbeitnehmer, die die E-Mails empfangen sagten, sie enthielt keine Angaben darüber, welche Arbeitsplätze abgebaut würden und wann. Sie fügten hinzu, die Nachrichten waren auf den Punkt und Treffen stattfinden, um zu helfen, informieren Mitarbeiter. Der Autohersteller sagte, es wird zu besonderen Alters-und Abrieb-Programme zu einem späteren time.Chrysler 's Valentine Bombe bekannt war das Gespräch ganz Auburn Hills am Mittwoch. "Geschäft wird härter um hier", sagte Evaristo Garcia, Präsident von JATO Dynamics Inc., Auburn Hills. "Es ist für jeden geschieht Es ist einfach passiert, Chrysler später.." Aber die Explosion ist nicht nur bei Chrysler-Werk allein gelitten, es allmählich Wracks anderen Branchen sowie Spargo Restaurant und andere Gewerbebetriebe können jetzt das Gefühl, den großen Unterschied Spargo die, in der Regel.. verpackt in der Mittagspause, war während Mittwochnachmittag langsam. "Jeder ist nervös", sagte Spargo Besitzer Nick Lulgjuraj. "Es gibt viele Familien, die davon betroffen werden." Lulgjuraj sagte, sein Restaurant ist in der Regel überfüllt bis zum Mittag. Am Mittwoch, bei zumindest ein paar Tische leer geblieben ganzen Mittag. Dennoch wurden einige von Chrysler-Mitarbeiter besetzt. Lulgjuraj, fügte hinzu: "Sie wollen nicht zu kommen. Man fühlt sich schlecht für sie." Neben Job und Schiftschnitte und Werksschließungen, DaimlerChrysler beabsichtigt, auf die Herstellung von Kraftstoff-effiziente Produkte zu konzentrieren. Es plant, $ 3000000000 in Antriebstechnologie mit EBC Rotoren und anderen Autoteilen Zubehör gemischt werden investieren. Said $ 3-Milliarden-Investition Antriebsstrang umfasst eine gemeinsame Achse Programm für alle Produkte. DaimlerChrysler früher unterzeichneten ein unverbindliches Memorandum of Understanding mit Getrag, einem in Deutschland ansässigen Lieferanten, um eine sparsamere Übertragungstechnik zu entwickeln. "Der Chrysler Teams erarbeitet ein umfassendes Recovery and Transformation Plan mit allen Ressourcen innerhalb DaimlerChrysler", sagte Zetsche . "Darüber hinaus und zur Optimierung und Beschleunigung des vorgelegten Plans werden wir weitere strategische Optionen mit Partnern über die Zusammenarbeit von Unternehmen genannten Partnern suchen. In dieser Hinsicht können wir nicht ausschließen, eine Option, um die bestmögliche Lösung für die Chrysler Group und DaimlerChrysler zu finden "
By:. Anthony Fontanelle
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