Vertrieb unten sind, so ist die Rentabilität. Kein Zweifel, die automobile Welt auf einem felsigen und unebenen Gelände Tracking und es hat die geringste Ahnung, wann das Elend enden würde bekam. Autohersteller erleben fast unaufhörlichen Umsatz Flaute und inländischen Händler sind mehr unter Druck als vorher. Darüber hinaus heißt es, dass in diesem Jahr wird nicht einfacher sein, für diejenigen in der Branche. Kritiker sagen, dass Unternehmen wird noch schlimmer, bevor es better.Earlier bekommt, traf Händler in den Vereinigten Staaten mit den Branchenführern in Las Vegas auf ihrer Jahreskonferenz. Händler gedrängt Detroit Autohersteller besser Marketing-Kampagnen zu tun und produzieren mehr Hot-Selling-Fahrzeuge. Allerdings sind sie auch davon aus, dass trotz der Verbesserung in auto-Kampagnen, einige von ihnen nicht mehr um ein paar Jahren sein. "Die Menschen sind unter Schock", sagte Bill Keith, der zwei New Jersey Autohäusern besitzt. "Du hast in diesem Geschäft ist dein ganzes Leben gewesen, und es war schon immer eine gewisse Art und Weise. Ich denke, einige Leute sind immer noch in der Hoffnung auf nächste Woche spezielle Sache zu kommen. Und ich glaube nicht, dass seine passieren wird." General Motors Corp, Ford Motor Co. und der Chrysler Group sind in massiven Umstrukturierungen. Diese Autohersteller zuvor angekündigt, dass sie weniger Händlern aufgrund ihrer reduzierten Umsatz benötigen. In den letzten 15 Jahren sank die kombinierten Verkäufe dieser Automobilhersteller in Detroit um 15 Prozent, die auf rund 2,5 Millionen Fahrzeuge fällt. Das ist eher eine große Sache auf Händler, die Bank auf Autoabsatz für Einnahmen. Nach der JD Power and Associates Leistung Information Network, verkauft die durchschnittliche Chevrolet-Händler 583 Autos pro Jahr. Ford-Händler verkaufen 631 Fahrzeuge pro Jahr im Durchschnitt. Außerdem verkaufen Ausweichen Händler 375 Einheiten im Durchschnitt. All diese Autohersteller sind stark nach unten aus den Vorjahren. Die einzigen Autohersteller bei gutem Licht sind die Toyota Motor Corp und Honda Motor Co., die 1685 verkauft und 1.289 Fahrzeuge, respectively.Tough ausländischen Autohersteller, für ihre Überlegenheit in Autoteilen und Zubehör wie EBC Rotoren, Motoren, Schalldämpfer und andere bemerkenswerte Eigenschaften vertraut , verkauft rund die Hälfte aller Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten jedes Jahr. Diese Unternehmen haben nur wenige Händler. Detroit Autohersteller Autohaus Verhältnis zu ausländischen Autohersteller fast 5-1. "Die meisten Händler sind in Kontakt mit der Realität, dass es zu viele", sagte Rod White, der als Kfz-Einzelhandel Practice Leader für JD Power and Associates arbeitet. "Es ist nur eine Frage, wer geht um ihren Laden zu schließen. Jeder Händler denkt, dass sie das Beste." Der wachsende Druck auf die Händler ist ersichtlich, während neue Strategien zu erwarten sind härter sein auf sie. Detroit Autohersteller müssen tief Anreize, selbst auf die Gefahr zu verlieren, einen erheblichen Anteil in der Auto-Markt zu reduzieren. Weniger Anreize können Autohersteller immer mehr Geld für die Fahrzeuge, die sie verkaufen, führen. Doch für einige Händler, geringere Anreize bedeutet geringere Umsätze volumes.In einer der jüngsten Umfragen von UBS Securities mit Kfz-Händler, da die Befragten durchgeführt, rangiert Ford zuletzt unter den Top 20 US-Marken. "Es ist entsetzlich," sagte Michelle Van Vorst, Geschäftsführer der Ford-Händler Alliance. Sie wusste auch sagen, dass solche hat sich kritisch über das Unternehmen. "Ich habe mit der Firma gewesen 27 Jahren und noch nie gesehen so etwas", sagte sie adds.Cisco Codina, Leiter Marketing, Vertrieb und Service für Ford in Nordamerika, sagte Ford-Händler wird seine Konsolidierungsbemühungen fortsetzen und es hat 126 abgeschafft Autohäuser in überfüllten Märkten. "Wir waren sehr aggressiv in unsere Pläne, die Zahl der Händler zu reduzieren." Tom LaSorda, Chrysler CEO, sagte Händler profitabler machen wird eines der Unternehmen seine Top-Ziele in diesem Jahr. "Sie sind die einzigen, die Einnahmen bringen, und ich habe das umzudrehen, so dass sie profitabel sind wieder habe ich sie im Stich gelassen, und ich werde, um das Vertrauen wieder aufzubauen.".
By: Anthony Fontanelle
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