Ein Auto, das Schlucken Gas anstatt Schlucke, gut bei schwachem Licht sieht, und ist spritzig fahren ist das neue Renaissance der Automobilgeschichte. Die coolsten Autos heute sind die grünen Hybriden und Kraftstoff-effiziente nicht-Hybriden, die gemeinsam ein unkonventionelles Styling. Hier 10 nicht-Hybriden, die auf Kraftstoff zu sparen, während sie praktisch sind, ist gut aussehend, und Spaß zu drive.Acura RSXThe Zukunft der Automobil-Universum in den Garten. Die 2006 Acura RSX ist ein luxuriöses, gut ausgereifte Sportwagen, das hat einen grünen Daumen. Die Auto beträgt 27/34 mpg und hat eine UVP von $ 20.325 bis $ 23.845. Historisch gesehen ist die RSX der Nachfolger des allseits beliebten Acura Integra, die ein Einstiegs-Sportwagen Acura das Line-Up war, während die Oberseite der Linie, NSX, prahlte eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde. Der RSX 2006 ist schnell durch moderne Standards, während die unglaublich sparsam auf den Kraftstoff. In einer aktuellen Schießerei durch Car & Driver Magazin gesponsert, schlagen die RSX aus der Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Chevrolet Cobalt SS und die Saturn Ion Redline. In Bezug auf die Leistung, sind zwei Versionen des RSX und RSX-S in entweder 155 PS oder 201 PS bzw. verfügbar. Die stetige Verfeinerung der Honda VTEC-Technologie macht es möglich, um das Drehmoment bei niedrigen und hohen Drehzahlen liefern. Folglich wird der RSX-S in der Lage, rev ist bis zu 7.000 rpm - ähnlich wie ein Motorrad und immer noch wirksam Einsparung fuel.Unfortunately sein wird RSX Herrschaft des zweitürigen sportlichen Segment wird im Jahr 2007 auslaufen zu Weg zum Honda Civic geben Si und der Honda Civic Hybrid. Acura glaubt dies intra-brand Wettbewerb mit anderen Honda-Produkte, nämlich der Civic verhindern. Denn jetzt ist aus dem Jahr 2006 RSX eine seriöse Erde-freundlichen Fahrzeug wert besitzen auf seinem eigenen Verdienst. Honda Civic CoupeYou nicht haben, um eine südamerikanische Diktator an die Macht zu genießen, gutes Aussehen, und Kraftstoffeffizienz, die 2007 Honda Civic Coupe von anderen Autos auf der Straße unterscheidet sein. Der schnelle, sichere und elegant verkörpert Soichiro Honda Civic persönlichen Philosophie eines kompromisslosen Sportwagens kann jeder besitzen. Für UVP von $ 14.810 bis $ 18.710, die 2007 Civic Leben bis zu dem Hype der erheiternde Leistung, während die Erreichung 40 mpg auf Normalbenzin (und 51 mpg für die Hybrid). Der Honda Civic liefert Erfüllungsgehilfen Spaß in seinen beiden regelmäßig und Si Iterationen. Die regelmäßige Civic liefert 140 PS aus einem i-VTEC mit 16 Ventilen, 1,8-Liter-Motor, der mit einem Drive-by-Gas gedeckt ist, um sicherzustellen, dass Sie kommen früh an Ihre Meetings pünktlich, und die Si entlädt 197 PS aus einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Eine Alternative zum VW GTI, Mitsubishi Eclipse, und der Mazda RX-8, ist, dass die 2007 Civic eine durchsetzungsfähige Persönlichkeit besitzt, um erfolgreich zu erfassen seinen Anteil an der kompakten Sportwagen limelight.Mazda3Once Sie höhere Kraftstoffeffizienz der japanischen Technik abgetastet habe, es gibt keinen Weg zurück. Die 2007er Mazda3 ist ein kompakter Sportwagen, die im Durchschnitt 28/35 mpg. Im Gegensatz zu den Retro-Sensibilität der Mini Cooper, VW GTI, und der Honda Civic - der Mazda3 serviert eine frische Perspektive im Design. Die externe ästhetische Reinheit, funktionelle Kabine Ergonomie und die unbeschreiblich "zoom-zoom" Sound aus dem schwungvollen Motor machen es sich von der Masse ab. In unserer Testfahrt haben wir den größeren 2,3-Liter-Motor, der 160 PS aus einem Saugmotor-Vierzylinder-Motor hat abgetastet. Unsere Meinung: Die 2007 Mazda3 ist ein sensationelles, fun-loving Auto zu fahren. Der Motor ist glücklich Zoomen bis zu 7000 Umdrehungen pro Minute in kürzester Zeit. Die Low-End-Drehmoment könnte besser sein, unterhalb von 2000 Umdrehungen pro Minute, aber wenn man mittleren Drehzahlbereich zu erreichen, ist der Motor eifrig zu gefallen. Mazda hat auch die Anwendung variabler Ventilsteuerung und variabler Länge Ansaugläufern mit dem 2,0-Liter-Motor, wie gut gemacht, so dass es 150 PS bei 6500/min ein maximales Drehmoment. Darüber hinaus ist die Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe Schalthebel glatt durch reibungsfreie Synchronisierungen und Kabel Verbindungen. Für das Jahr 2007 ist der Mazda3 auch als Fließheck und bietet eine zusätzliche 17,1 Kubikfuß Lagerung im Vergleich zu 11,4 Kubikfuß für die 4-türige Limousine. Mazda3 den Preis von $ 13.750 bis $ 17.500 macht es auch für die frisch aus der College-Publikum positioniert und treibende Enthusiasten alike.VW GTIWhat passiert, wenn man einen mächtigen Fett Adrenalin Nadel in den hinteren Viertel aus einem dünnen, verspielt Kaninchen zu platzieren? Ist es schneller laufen? Sieht es nervös? Angst? In diesem Fall ist der mächtige Fett Adrenalin Nadel die reaktionsschnellen 197 PS-Motor, der Audi R8 Rennsport-Technologie nutzt, um einen sparsamen Turbo Höchststand bei 5.100 rpm zu erstellen. Und die Kaninchen, völlig neu gestaltete VW GTI, ist größer und fester als das Fahrzeug ersetzt. VW behauptet Steifigkeit um 80 Prozent, was auf hochfeste Stahlbleche und 230 Meter von Laser-Schweißnähten. Sie wird sicherlich nicht hören viele Quietschen und Pfeifen in dieser Fahrzeugklasse. Schritt auf dem Gaspedal und das Auto reagiert sofort. Es gibt praktisch keine Verzögerung von dem Turbo, als der Wagen beschleunigt von 0 bis 60 in 6,5 Sekunden, während durchschnittlich 24/31 mpg. Wenn der erste VW GTI eingeführt wurde, war es 1983 Michael Jackson tat den Moonwalk und der GTI wurde mit dem Chevy Camaro Z-28 und der Datsun 280 ZX konkurrieren. Heute hat die VW GTI eine UVP von $ 20.340 und ist mit dem Mazda3, Mitsubishi Eclipse, und der BMW 3er Series.Mitsubishi EclipseMore Kurven als ein Wunder-BH kommerziellen Konkurrenz - definiert die gesunde Aussehen von 2007 Mitsubishi Eclipse. After16 Jahren der Verfeinerung, sieht es für die vierte Generation 2007 Eclipse aber es gibt eine Menge auf dem Spiel für Mitsubishi. Wenn der Eclipse-1990 debütierte, wurde es eine Sensation in der Rave junge Autokäufer demografischen, ebnet den Weg für den Start von mittelständischen Gallant und der kompakten Lancer Evolution. Im Jahr 1995 wurde die Eclipse-neu gestaltet, um mehr aggressiv im Wettbewerb mit teureren Autos von Honda und Acura. Obwohl die 2007 Eclipse Kandareanklang mit formschönen Radkästen, einem üppig ausgestatteten Innenraum und ein Drehmoment reichen, kraftvollen Motor (263 PS in GT und 162 PS in der GS), es gibt eine Menge von Autos in der $ 19.699 - $ 23.399 Preis. Es ist auch viel schwerer mit einem Leergewicht von mehr als 3.300 lbs. Mit Blick auf den Wettbewerb aus dem Acura RSX, Mazda RX-8, und Toyota Scion, die Eclipse-2007 arbeitet härter, um ihren Anteil an der pie.Mazda6If Raum behalten ist ein wichtiges Kriterium bei der Wahl Ihres nächsten Auto, das 2007 Mazda6 ein gültiges Argument für die Käufer, der allgegenwärtigen Design in einer gezielten familienorientierte neues Auto sucht. Die 2007er Mazda6 hat mehr Beinfreiheit als ein VW Passat, Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evolution, und der Audi A4. Es ist auch das einzige Auto in das Line-up, das als Limousine, Kombi, Fließheck und Rasse (Mazdaspeed6) Version ist. Mit einer UVP von $ 19.000 bis $ 30.000, erhalten Sie ein Fahrzeug, das Ihren Bedürfnissen für ein kompromissloses Design erfüllt, während das Verständnis Ihrer familiären Verpflichtungen. Der Mazda6 ist eine etwas größere Version des beliebten Mazda3. Das Top-Modell der Mazdaspeed6 hat einen aufgeladenen 2,3-Liter-inline-4, gorgeous trimmen, und die Wahl zwischen zwei außergewöhnlichen Außenfarben: Smokestone und violett grau. Leider gibt es keine Mazdaspeed6 Wagen, aber egal, welche Version Sie wählen, Sie werden eine ansprechende Auto bekommen, dass im Durchschnitt 24/32 mpg.Toyota CamryThere einst eine beliebte Vorstellung, dass anspruchsvolle Luxus nur in den heiligen Grund der deutschen und italienischen Autohersteller gehörte . Dies könnte wahr gewesen zehn oder sogar zwanzig Jahren, aber nicht heute haben. Das Kaliber der Fahrzeuge, die aus der Toyota Motor Company, und Honda - auch diejenigen, in amerikanischen Fabriken hergestellt, sind unübertroffen. Es ist nun möglich, ein voll beladener, emotional aufgeladenen 2007 Toyota Camry Mittelklasse-Limousine für weniger, als es für ein Einstiegs-Kosten BMW 3er oder die Mercedes-Benz C-Klasse, und sogar die Honda Accord.The umgestaltet 2007 besitzen Camry nimmt das Tempo mit einem Art-Deco-Interieur. Elektrische Fensterheber, Türschlösser und vielfach verstellbare Sitze mit Lordosenstütze sind Standard in allen Ordnungen. Dies ist eine Nachricht nach Hause, nicht nur BMW und Mercedes, sondern auch auf die Honda fahren - der neue Camry macht tragfähige wirtschaftliche Sinn. Bold neue äußere Form machen den neuen Camry erscheinen, als ob es in Ordnung Eastern Kleidung drapiert wird. Der Look hat eine von einer Landschaft inspirierte Atmosphäre, die größer als normal Scheinwerfer, integrierte Stoßfänger und zwei Falzlinien auf der Nase machen die Front erscheinen mehr im Vordergrund. Aerodynamik von 0,28 Cd eine weitere Verbesserung der Camry ist Kraftstoffeffizienz, die Durchschnitte 24/34 mpg (oder 40 mpg in den Hybrid.) Der Camry war schon immer ein beliebtes meistverkaufte Auto in den USA. Die neue Version bringt das Spiel auf ein höheres Spielfeld. Mit einer UVP von $ 18.270 bis $ 27.820, ist der neue Camry in der Tat eine gültige Herausforderer des Gesalbten Standpunkt des BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse, Honda Accord und dem Mazda6 genossen. Acura TSXImagine eines Morgens aufzuwachen und zu eine 2007 Acura TSX in Ihrer Garage geparkt finden. Sie würden wahrscheinlich greifen die Schlüssel und den Kopf aus für eine Probefahrt. Innerhalb weniger Augenblicke, merkt man diesen scharfen aussehende, gut Handhabung und außergewöhnlich versorgt 2007 Acura TSX ist ein findiger schlanke Maschine. Die Schönheit des neuen TSX ist die Unverwundbarkeit der Bauqualität und der Variabilität von Drehmoment. Die TSX ist kein Muskel Auto, aber die Verfügbarkeit von Drehmoment über das gesamte Spektrum von der Drehzahl wird sich zweimal überlegen, über die Beliebtheit von teureren deutschen Limousinen. Mit dem Wegfall der Acura RSX in 2007 wird die TSX die neue Entry-Level-Auto in der Acura Lineup werden. Eine Alternative zu den BMW 3er, der Mercedes-Benz C-Klasse und der Audi A4 ist der 2007 TSX konkurrenzfähigen Preisen auf den Nervenkitzel mit einer UVP von $ 27.890 bis $ 29.890 zu geben. Ein kantiger Version des Honda Accord, die TSX Durchschnitte 22/30 mpg. Acura plant bis 15.000 Einheiten pro Jahr verkaufen. Honda Accord CoupeWith mehr Autos auf der Straße heute als zu irgendeinem Zeitpunkt in der Geschichte, ist Honda bewusst von den vielen ökologischen Herausforderungen, denen wir voraus. Maximierung der Effizienz und Reduzierung von Schadstoffen ist das neue Paradigma, dass alle Autofirmen ansprechen müssen. Die 2007er Honda Accord Coupe, zum Beispiel, hat eine saubere, unverwechselbare Optik, die Wahl zwischen zwei intelligenten Motoren von 166 PS und 244 PS bzw. (25/34 mpg) und der 253 PS-Hybrid, die im Durchschnitt 26/34 mpg. Der neue Accord, entweder in der regulären oder Hybrid-Version, macht eine Aussage - jedes Fahrzeug hat die Macht, die Welt zu verändern. Wo von 2007 Honda Accord wirklich glänzt in der Styling ist, Handhabung, Sicherheit, Kraftstoffeffizienz, und die starke restliche Abteilung. Dies sind wichtige Komponenten für den Erfolg des Accord in den USA. Während die Kraftstoffeffizienz des Honda Accord Coupe ist nicht so gut wie die der Toyota Prius oder sogar der Honda Civic, sind sie besser als die meisten Familie Autos auf der Straße. Die 2007er Honda Accord Coupe hat eine UVP von $ 20.475 - $ 29.500 und ist in 13 trims.Honda Fit0Neither Handleser verfügbar noch Hellseher voraussagen kann, wie viel Raum ist in 2007 Honda Fit. Gerücht hat es, ist der Fit 19,3 Zentimeter kürzer als der neue Civic Limousine, aber entworfen zu fühlen größer. Ein innovatives 60/40 geteilten 2. Sitzreihe ermöglicht diese Aufgabe und macht auch für verschiedene Innenraum-Konfigurationen. Der 109 PS 1,5-Liter, mit VTEC-Technologie bietet 31/37 mpg. Obwohl die Fit können neu in die USA, hat es in Japan seit 2001 und in Europa seit 2002 verkauft. Dies bedeutet, dass ein Redesign kann in den Werken bald. Andere Autos in diesem Marktsegment sind die Toyota Scion xA und xB und die kommenden Smart. Der Fit hat eine UVP von $ 13.850, und kann von 0 gehen - 60 mph in 9,3 Sekunden
By: Sauabh Sharma
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