Was wir tun müssen, um diesen Motor in zu bekommen? Nun ist es leicht anzunehmen, dass die Ford Motorlager passen nicht zu den Chevys. Wir fanden unsere Hot Rods Motor und Getriebe Halterungen bei Chasssis Ingenieurwesen. Sie kommen mit Hardware und einfachen Anweisungen. Unser Ford Rahmen ist "X"-förmig und hat eine Halterung, die das "X", wo der Rahmen schneidet stärkt. Das Original musste aufgebohrt werden und umgebaut mit der Umwandlung piece.Get es togetherOur Umwandlung Stücke reihen sich gut mit den ursprünglichen Löchern. Wir mussten einige Löcher für Schrauben installieren und bohren einige neue Löcher zu vergrößern, aber alles in allem, es ist nicht so schlimm, nur ein bisschen härter mit dem Körper auf dem Auto. Die unteren Querlenker müssen zu unserem Zentrum Träger montiert anders und nachgerüstete Klammern stehen, dies zu tun. Die Motorlager sind über ein Diagramm installiert. Zweimal messen und bohren einmal. Dies ist sehr leicht done.Mock es upWe hatte Zugang zu einer Dschunke Motor und Getriebe für Passform. Wenn diese nicht verfügbar ist, dann mach dir keine Sorgen. Verwenden Sie einfach, was Sie haben, und ein bisschen mehr aufpassen. Unsere Motor-und trans passen perfekt ohne Überraschungen und sieht toll aus. Überprüfen Sie alle Freigaben, insbesondere Firewall. Chevys haben die Händler auf der Rückseite, so stellen Sie sicher, es gibt keine Firewall-Clearance Fragen. Auspuff Abstände sind groß und die Lenksäule nicht in der Art und Weise der anything.How sein oder? Aussehen Unser Chevy Motor /trans Combo wiegen ungefähr das Gleiche wie der Flathead ist so Bodenfreiheit so ziemlich das gleiche. Der Antriebsstrang Abmessungen sind sehr ähnlich, aber nicht vergessen, dass der Kühler mit einer unterschiedlichen Konfiguration Chevy ist. Es sollte keine Probleme Höhe sein wie die Ford-Motorhaube ist sehr dick und tall.Final preparationOnce Mock Motor und Getriebe entfernt werden, haben wir die Zeit, um Sand hinunter die Pinsel gemalt Motorraum. Wir haben einige kleinere Karosserie verschweißt um Löcher und kleine Dellen. Wieder ist es hängt alles davon ab, was Sie wollen, dass Ihre fertige Produkt aussehen soll. Verwenden Sie ein gutes Wachs und Fett-Entferner für eine endgültige abwischen. Wir entschieden uns für eine Grundierung vor dem Auftragen setzen zwei Schichten eines schwarz satiniert. Damit wird die Fokussierung auf den Motor, und hält auch mit dem Werk look.Engine und trans paintSince wir malen, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, um Ihren Motor und Getriebe zu malen. Wieder wählten wir die Fabrik führungsschlitten Blick und malte den Motor eine dunkelgrüne, während der trans a satin black als gut. Unser Motor war nagelneu, damit wir die Zeit zu reinigen und Vorbereitung nahm vor der Lackierung. Das Gleiche gilt für die trans. Wenn Sie nicht über eine Lackierkabine, ermöglichen einen guten Tag oder zwei für die Farbe ausreichend trocknen. Dont eilen diesen Teil, da es nur ruinieren das Endprodukt Sie so hart gearbeitet, um Zeit achieve.Next: Wir bauen den Motor und trans und es geht
By: Rat Rod Authority
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