Es ist eine Verdrängerpumpe verwendet, die zwei ineinander greifenden Zahnrädern, sowohl niedrig-und hochviskose Flüssigkeiten zu pumpen. Die beiden Zahnräder ziehen Flüssigkeit in das geschlossene Gehäuse durch den Einlaß, stoppen die Flüssigkeit zwischen den Zähnen und treiben die Flüssigkeit durch den Auslass. Zahnradpumpen können gelegentliche Wartung für eine optimale Performance erfordern, wird die Frequenz der besten Wertentwicklung in der Vergangenheit basieren. Wartungsarbeiten am meisten Zahnradpumpen kann ohne Entfernen der Fahrt-und Sanitär-Komponente erreicht werden. Richtlinien:. 1) Entfernen Sie das Zahnrad Pumpengehäuse Schrauben mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Die Schraube Konfiguration kann auf der Grundlage der Hersteller variieren und können die Verwendung eines flachen Schraubenzieher oder Inbusschlüssel benötigen, um die Schrauben zu entfernen. Konsultieren Sie Ihren manuelle Pumpe für die richtige tool.2.) Entfernen Sie das Pumpengehäuse. Zahnradpumpen, die nicht regelmäßig gewartet haben für einen längeren Zeitraum gesehen, kann nicht leicht von Hand öffnen. In diesen Fällen setzen Sie den Rand eines flachen Schraubenzieher in die Naht in der Gehäuserückseite Gehäuse und üben Sie sanften Druck aus, bis das Gehäuse kommt Apart.3.) Prüfen Sie auf Verschleiß an den Spitzen der Zähne. Eine neue Zahnradpumpe einen Abstand von zwischen 0,005 Zoll und 0,007 Zoll zwischen den Zähnen und der Getriebekammer Wand, gerade genug, um ein dünnes Packpapier einzufügen. Mehr als Freiraum, der angibt, Verschleiß durch Scheuern gegen das Zahnrad Kammerwand, die auftreten, wenn die Pumpe heizt und die Metall-Getriebe nach außen zu erweitern, oder kann das Ergebnis des Lagers wear.4 sein kann.) Untersuchen Sie alle von den Lagern auf Anzeichen von tragen. Stark verschlissene Lager sind eiförmig und damit die Zahnräder zu bewegen innerhalb des Getriebes Kammer. Wenn Lager abgenutzt sind, sollten sie ersetzt mit einem Abzieher, die ein Gerät, das eine Hülse verwendet, um Lager von der Innenseite des Lagers Bohrung zu entfernen, ist sein. Neue Lager sollte dann gefettet und ersetzt werden. Alternativ kann der gesamte Lageraufbau bei einigen Modellen der Gang pumps.5 ersetzt werden.) Überprüfen Sie den Stift, der die Zahnräder hält auf ihren Wellen. Dieser Stift verhindert, dass die Gänge sich löst, und wenn sie geschoren werden aus sie die Pumpe verursachen aufhören zu arbeiten vollständig. Der Stift abgeschert werden, wenn ein Fremdkörper in die Pumpe und Marmeladen die Zahnräder oder ein Lager genug wird, um eine Drehung in der Pumpe zu stoppen getragen. Wenn der Stift beschädigt oder abgeschert, ersetzen Sie den Stift und gründlich reinigen Sie das Innere des Getriebes chamber.6.) Untersuchen Sie den Pumpendeckel für Ausbuchtungen. Extreme Druck in der Pumpe, sowie ein entscheidender Schlag gegen die Antriebswelle, die die Pumpe eintritt, kann dazu führen, Beulen in der Pumpe Abdeckung, die Flüssigkeit, um die Pumpen zu umgehen (genannt Schlupf) zu ermöglichen. Wenn Ausbuchtungen gefunden werden, sollte die beschädigte Pumpe Abdeckung, indem Sie die Schrauben, mit denen sie in Position zu halten und die Installation einer neuen Pumpe cover.7 ersetzt werden.) Prüfen Sie die Pumpe auf Anzeichen von allgemeinen Verschleiß durch unsachgemäßen Gebrauch. Wenn die Zahnradpumpe verwendet wurde, um eine abrasive Flüssigkeit zu pumpen, kann die Welle haben sichtbare Markierungen Scheuern. Ebenso, wenn die Zahnradpumpe verwendet wurde, um bestimmte Chemikalien, die nicht kompatibel mit der Metalle, aus denen die Komponenten der Pumpe zu pumpen, werden die Zahnräder und Wellen tragen Ätzen und Verschlechterung vorhanden sein. Spülen Sie das Innere des Getriebes Kammer, die Beseitigung der Chemikalien und abrasiven Medien. In schweren Fällen, in denen die Zahnradpumpe verwendet wurde, um Chemikalien und Schleifmittel für einen längeren Zeitraum zu pumpen, kann die Pumpe Komponenten nicht zu retten und muss ausgetauscht werden
By:. Jason Bandril
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