HU ist ein Verfahren, durch nationale oder subnationale Regierungen in vielen Ländern, in denen ein Fahrzeug kontrolliert, um sicherzustellen, dass sie den Vorschriften entspricht für Sicherheit, Emissionen, oder beides ist beauftragt. Prüfung zu verschiedenen Zeiten erforderlich. LKW mit einem Gewicht von Zehntausenden von lbs. Lauf entlang auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten von mehr als 50 Meilen pro Stunde. Diese massiven Transporter haben ebenso massiven zerstörerischen Fähigkeiten. Als solche erfordert die Federal Motor Carrier Safety Administration des US Department of Transportation Betreiber von Nutzfahrzeugen einen Vorlaufroutine Kontrolle, um die Integrität aller Komponenten und Geräte überprüfen durchzuführen. Diese Prüfung hilft, einen sicheren Betrieb. Eine Inspektion Aufkleber oder Prüfplakette ist eine Art von Aufkleber auf der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angebracht, wenn es Inspektion leitet. Inspektion Stationen sind Orte im Inneren fahren, um zu sehen, ob ein Fahrzeug vorbeifährt Inspektion einmal ein Fahrzeug zur Inspektion fällig. ** Vorlaufroutine Inspection ** Checkup • Laut Code of Federal Regulations (CFR) 392,7, ein Nutzfahrzeug kann nicht gefahren werden, es sei denn Betriebsbremse, Handbremse, Lenkung, alle Beleuchtungseinrichtungen, Reifen, Horn, Scheibenwischer, Rückspiegel und alle Koppelvorrichtungen: Folgende Gegenstände wurden als sicher durch eine Vorlaufroutine Inspektion überprüft. Unter CFR 392.8, müssen die Fahrer Ladung oder irgendwelche Sicherung Geräte innerhalb der ersten 50 Meilen von einer Reise zu überprüfen, um sicherzustellen, dass keine Ladung verschiebt oder fällt vom vehicle.Emergency Ausrüstung • CFR 393.95 verlangt, dass alle Nutzfahrzeuge Funktion Notausrüstung, wie Feuer Feuerlöscher und Warneinrichtungen. Ein Feuerlöscher mit einem Underwriter Laboratories Bewertung von 5 B: C oder zwei Feuerlöscher mit einer Bewertung von 4 B: C erforderlich sind. Dieser Feuerlöscher müssen vollständig aufgeladen sein und richtig beschriftet. In Bezug auf die Warneinrichtungen, muss ein Nutzfahrzeug haben entweder drei reflektierende Dreiecke, drei brennenden Fackeln Flüssigkeit oder sechs Sicherungen. Die Art der Notausrüstung ist je nach Fahrzeugtyp und Fracht transportiert abhängig. Flares, zum Beispiel, würde nicht die ideale Wahl für ein Fahrzeug Transport einer brennbaren Substanz sein. CFR 396.3 auch fest, dass Push-out-Fenster, Türen und Notfall-Markierung leuchtet inspiziert sollte alle 90 Tage werden. Unter CFR 392.8, ist die Überprüfung und Wartung der Ausrüstung als Teil des Vorlaufroutine Inspektion. Darf kein Fahrzeug gefahren, ohne daß die equipment.Inspection melden • CFR 396.13 erfordert eine prevehicle Prüfbericht vor jeder Operation werden. Dies bestätigt, dass das Fahrzeug in sicheren Betriebszustand ist. Der Fahrer ist auch verantwortlich für die Überprüfung alle früheren Prüfberichte vor dem Betrieb. Da der Treiber ist erforderlich, um den Bericht zu unterzeichnen, ist es ratsam, dass die Inspektion richtig gemacht werden, mit alle erforderlichen Reparaturen werden vor dem trip.Unsafe Betrieb gemacht • Wenn ein Kraftfahrzeug nicht als sicher ist, während einer Inspektion Vorlaufroutine fahren, muss es nicht angetrieben werden. Nach CFR 396.7, ist es illegal, ein Kraftfahrzeug zu führen, wenn es wahrscheinlich ist
By "einen Unfall verursachen oder einen Abbau des Fahrzeugs.": Jason Bandril
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