Der Chevrolet S-10 Pickup wurde von 1982 bis 2004 mit einer Vielzahl von Kraftwerken, einschließlich der 2.5-und 2.2-Liter-Vierzylinder-Motoren und dem 2,8-gebaut und 4,3-Liter-V6-Motoren. Die meisten dieser Motoren kann von einfachen Bolt-on Teile, die die Leistung steigern profitieren. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann die Leistung maximieren auf einem S-10 in etwa zwei Stunden. Dinge, die Sie brauchen & Socket Set
Schrauber
Vergaserreiniger für High-Performance-Zündkerzen
8mm Zündkabel
Ansaugung
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Getting mehr PS aus einem Chevrolet S-10
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Installieren Hochleistungs-Zündkerzen von Entdeckeln ihre Drähte und drehen sie gegen den Uhrzeigersinn, dann ersetzen Sie den Stecker mit einer neuen und Drehen im Uhrzeigersinn in den leeren Plug-Loch. Die Notwendigkeit, die Lücke die Spitze des Steckers ist nur relevant, wenn der Stecker ist ein älteres Stil, Single-Node-Typ. Multifire Steckern, mit mehreren Knoten auf den Spitzen, kann nicht einfach gapped werden. Wärme Bereichen variieren, aber die S-10 mit 4.3 V6 fordert einen Wärmewert von 4, und gehen zu einer Klasse 5 Stecker wird PS steigern.
2

Erhöhen Sie die Breite der Zündkabel von ersetzt sie mit 8 mm-Typen (die Drähte abziehen mit minimalem zerren). Je breiter Draht weniger Widerstand für die Energie an den Steckern gesendet verursachen, und die Erneuerung der abgefahrenen-out Zündkabel mit einer neuen Version wird die Leistung zu erhöhen. Auf Breite für die späteren Modelle S-10 war 7 mm, und früheren Versionen konnte 6 mm Drähte haben. Drähte können auch in einer Vielzahl von Farben erhältlich.
3

hinzufügen Luft Schnorchel mit einem offenen Element Filter durch Entfernen der Airbox und Ansaugschlauch und Montage der Schnorchel in der gleichen Gegend. Die Airbox hat zwei Schrauben, mit denen es in, und der Schlauch wird mit ihm zu kommen, aber sicher sein, um die MAF-Sensor auf den Luftschlauch zu trennen, falls vorhanden. Die offene Element wird mehr Luft in den Ansaugtrakt lassen und den Motor zu "atmen" zu erleichtern. Mehr, kältere Luft liefert mehr Leistung, weil die Sauerstoffmoleküle näher zusammen sind als mit warmer Luft. Der Motor kann schlucken so viel wie es ohne Anstrengung oder "bogging" wie wäre es mit einer Airbox.
4

Reinigen Sie die Ansaug-und Ansaugkrümmer mit erfordert eine Dose Spray Vergaserreinigungsmittel. Die meisten Arten von Reiniger sind sowohl für Einspritz-und Vergaser-Stil Kraftstoffabgabesysteme gemacht, so dass der einzige wirkliche Unterschied ist die Verpackung. Sprühen Sie eine großzügige Menge des Reinigers auf und in den Ansaugkrümmer mit dem Luftschlauch entfernt und den Motor ausschalten. Lassen Sie es für ein paar Minuten sitzen, dann sprühen sie wieder nach unten. Nachdem der Reiniger getrocknet ist, kurbeln Sie den Motor und geben kurze Ausbrüche von Reiniger der Einnahme während Zerren am Gaszug, um die RPM mithalten. Der Reiniger wird der Motor abgewürgt, so gibt ein wenig Gas halten es lebendig für die Reinigung. Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Aufnahme, um zu trocknen.

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