A Blow-off-Ventil ist ein Gerät auf Turbomotoren, die die Höhe des Drucks, die durch das System zu steuern hilft eingesetzt. Das Ventil freigibt Druck in einer kontrollierten Art und Weise zu helfen, die Integrität des Systems. Um sicherzustellen, dass die richtige Menge an Druck entlastet wird, müssen Sie das Ventil einstellen, so dass es nicht zu eng - was Kompressorschwankung - und nicht zu verlieren - was ein Vakuum Leck. Things You
Inbusschlüssel brauchen gesetzt
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Schalten Sie den Motor auf und lauschen Sie dem Ablassventil. Wenn es falsch eingestellt ist, sollten Sie hören entweder einen Kompressor oder eine übermäßige Anstieg Vakuumleck (es wird wie Luft rauschen aus dem Ventil klingen). Compressor Surge ist ein Phänomen, wo der Druck baut sich in einer Turboaufladung und hat keine wohin sie gehen (weil das Ventil vollständig geschlossen ist). Der Turbolader Kompressorgehäuse: Der Druck wird, indem der einzige Weg zur Verfügung, um es erleichtert. Der Ton, den es macht, wird als "Flattern", und ist der Klang der Druckbelastung Begegnung mit dem Spinnen Verdichterrad, wie es das System entweicht. Dies kann zur Beschädigung des Turboladers im Laufe der Zeit, so ist es wichtig, sicherzustellen, dass Sie nicht halten auf Ihrem Abblaseventils das Ventil geschlossen.
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Drehen Sie das Ventil Stellschraube mit einem Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn bis das Ventil ganz geschlossen. Sie sollten beginnen, um eine Kompressorschwankung hören.
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Stellschraube wieder gerade weit genug entgegen, dass der Anstieg stoppt. Obwohl der einzige Weg, um die Leistung Ihres Turboladers zu optimieren ist, um es professionell auf einem Leistungsprüfstand abgestimmt wird dieser Prozess geben Ihnen einen "rough tune", so dass Sie das Fahrzeug sicher zu fahren.

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