A Cold Air Intake ist ein beliebter Motor-Upgrade wegen seiner einfachen Installation, erschwinglichen Kosten und spürbaren Performance-Gewinn. Wie bei allen Aftermarket Motorkomponenten sind nicht alle Kaltluftansaugungen gleich geschaffen sind, und nicht alle sind street-legal. California Gesetz besagt, dass für einen kalten Lufteinlass zu street-legal in Kalifornien, muss sie besitzen eine CARB EO befreit Nummer. Cold Air Intake

meisten stock Lufteinlässe saugen Luft aus dem Inneren des Motorraums, wo Lufttemperaturen laufen extrem heiß. Kalte Lufteinlässe oft ziehen Luft von außerhalb des Motorraums, wo Lufttemperaturen sind kühler. Kältere Luft ist dichter Luft, was bedeutet, es trägt mehr Sauerstoff, und das mehr Luft in den Motor vollgestopft werden können, desto größer ist die "bang" kann es schaffen, was zu mehr Leistung.
Über CARB

Das California Air Resources Board (CARB) ist ein Dachverband zur Forschung und schaffen Möglichkeiten, um die Luftverschmutzung zu beseitigen. CARB erklärt auf seiner Website, dass seine Mission ist "zur Förderung und zum Schutz der öffentlichen Gesundheit, das Wohlergehen und ökologischen Ressourcen durch die effektive und effiziente Reduktion von Luftschadstoffen."
CARB und Autos |

CARB sucht, um die Luftverschmutzung durch den Erlass von Gesetzen, die die Menge der Schadstoffe und schädliche Gase emittieren kann ein Auto zu begrenzen reduzieren. Ein neues Fahrzeug muss erfüllen oder übertreffen die Standards CARB gegründet, um legal verkauft und registriert in Kalifornien. Um diese Standards zu erreichen, muss der Fahrer eines komplexen Emissionen Steuersystemen zu Schadstoffe bei oder unter den gesetzlichen CARB zugelassenen Grenzen zu halten.
CARB und das Aftermarket

Ändern oder Manipulation mit einem Motor des Fahrzeugs kann die Funktionalität der Emissionsbegrenzungen. Als solche haben Kalifornien und CARB eine Anti-Manipulation Recht Vehicle Code Section 27156 (VC 27156) gegründet. Der Akt der Zugabe von Aftermarket-Teil, einschließlich einer kalten Lufteinlass, wird als ein Akt der Manipulation mit einer Smog-gesteuerten Motor. Mit anderen Worten, Sie könnten brechen kalifornischem Recht, indem ein Aftermarket Kaltluftansaugsystem auf ihr Fahrzeug, es sei denn, dass Kaltluftansaugsystem einen CARB ausgestellte Ausnahmeregelung erhalten hat.
CARB Zertifizierung

Erste ein Aftermarket-Teil des Motors zu CARB Zertifizierung zu erfüllen, ist eine kostspielige und langwierige Verfahren. Ein Produkt, das Aftermarket-CARB-zertifiziert hat wurde gründlich ausgewertet und geprüft, um zu beweisen, dass es zuverlässig ist und nicht erhöhen eines Fahrzeugs schädlichen Emissionen. CARB-zertifiziert Aftermarket-Produkte werden mit einem Aufkleber oder Abzeichen mit einer Reihe Detaillierung seiner Executive Order (EO) Freistellung. Diese Zahl zeigt EO Smog Kontrolle Techniker, Mitglieder der Strafverfolgungsbehörden und andere, dass das Teil nicht gegen VC 27156.
Bedeutung der Zertifizierung

Um Kaliforniens passieren Smog Check Anforderung muss passieren Motoren sowohl eine Sichtprüfung und eine "Sniffer" (Emissionen Mess-) Test, bevor es erlaubt ist, legal auf öffentlichen Straßen fahren. Ein kalter Lufteinlass ohne CARB-Zulassung EO-Nummer wird nicht passieren eine visuelle Inspektion Smog. Dies bedeutet, dass das Auto nicht gesetzlich erlaubt werden, um auf der Straße fahren, bis die Aufnahme wurde mit einem CARB-Zulassung Teil ersetzt worden, auch wenn die Schnüffeltest sauber ist. Strafverfolger können auch ausgeben Zitierungen sie bestimmen sollten und bestätigen, dass ein Fahrzeug ohne CARB-Zulassung Kaltluftansaugsystem läuft.

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