Haben Sie ein Auto, einen Motor und ein Ersatz-Turbolader herumliegen? Wenn ja, dann können Sie fast alles, was Sie brauchen, um einen hinteren-mount Turboumstände herzustellen, geben oder nehmen $ 500 - 600 $. Obwohl einzelne hinten montieren Turbo Systems oft Probleme liefern Ladedruck bei niedrigen Drehzahlen (ein Zustand als "Turboloch" bekannt) haben, ist hoch RPM Macht so gut wie bei jedem Motor montiert turbo Anwendung. Motor und Turbo

Aufgrund ihrer etwas laggy Natur, würde eine hinten angebrachte Turbo-System ideal für einen Motor nicht kleiner als 4.0L angewendet werden. Torque-defizienten Vierzylinder-Motoren wird sich schwierig und frustrierend zu fahren, wenn das Turboloch zu groß ist, und kann zusätzliche Änderungen an dem Getriebe und Antriebsstrang zu kompensieren.

Erfordern Einige der besten Angebote für gebrauchte Turbos kommen aus landwirtschaftlichen Maschinen, Dieselgeneratoren und over-the-road Traktoranhänger. Obwohl diese Turbos alle aber garantiert Leistung unter 3.000 RPM zu töten sind, arbeiten sie sehr gut mit großen V-8s. Sie könnten ein umgebaut Turbo für zwischen $ 250 - $ 400 von Online-turbo Einzelhändler, aber es wird schwierig sein, einen zu finden, um mit großem Hubraum Anwendungen für weniger als 500 Dollar entsprechen
Benötigte Teile
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Neben dem Turbo, wirst du eine hohe fließenden einzigen Abgasanlage müssen. Verwenden Dorn gebogenen Rohren, und gehen Sie nicht jede größer als 3 ". Too-große Rohre verringert Strömungsgeschwindigkeit und erhöhen Turboloch.

Die teuerste Investition in dieser Installation sind die Ölpumpen. Sie müssen zwei passende Pumpen; man Öl aus dem Turbo ziehen, und eine andere, es zurück zu senden aus dem Reservoir. Westech macht solche Pumpen, die laufen Sie $ 220 a piece, aber billiger Pumpen sind von Summit. Kauf von 30 Metern von 2.5 "-3": Aluminium-Rohr und 6-10 Gummikupplungen und Schlauchschellen, um es fit. Erwarten Sie eine weitere $ 100 Kosten.
Montage

Nach Installation der neuen Single-Auspuff-Kit, fabrizieren einen Abschnitt von Dorn-gebogen Schlauch mit einem Befestigungsflansch für Ihre Turbo an einem Ende. Dieser Schlauch sollte so eingebaut werden, dass die Turbo-Reste in einer vertikalen Position, in der der Schalldämpfer verwendet werden. Fertigen Sie ein Halter an den Turbo aus Ihrem Auto Frame-Unterstützung.
Ölen

Befestigen Sie Ihren ersten Absaugpumpe so nah an der Turbo wie möglich und leicht unter, wenn Sie können. Verbinden der Turbo Ablaufleitung zu der Einlassseite der Pumpe, und die Ablaufleitung mit Ihre Ein-Gallonen Rumpf montierten Ölbehälter. Montieren Sie Ihre zweite Pumpe neben dem Stausee, und führen Sie eine Linie von dessen Ausgang mit dem Turbo Öleinlaß.
Air Handling

Führen Sie Ihre Aluminiumrohr aus dem Motor-Drossel Körper oder Massen-Luftsensor zum Turbokompressor Auslass mit so vielen Abschnitten des Gummischlauch nach Bedarf. Halten Sie den Schlauch so weit weg von Auspuffrohren und Fahrwerkskomponenten wie Sie können. Installieren Sie einen ölimprägnierten Luftfilter auf Ihre Turbos Verdichtereinlass. Installieren Sie einen gefederten Abblaseventils auf Ihre gewünschten Druck, wenn Sie einen Diesel-Turbo.

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