Automotive Lack besteht aus einem Bindemittel, ein Lösungsmittel, ein Additiv und ein Pigment, nach John Pfanstiehl, Autor von "Automotive Farbe Handbooks: Lacktechnik für Auto-Enthusiasten und Body Shop Professionals . " Obwohl Sie in der Regel nur sehen können das Pigment, arbeiten die anderen Teile zusammen, um sowohl grundlegende als auch individuelle Lackierungen zu erstellen. Wenn Sie auf die Malerei ein Auto planen, machen Sie sich mit den Grundlagen von jeder dieser Komponenten. Binders

Sie nur feststellen, das Bindemittel - die wichtigste Zutat in Autolack - in einem armen Lackierung. Bindemittel aus Harz hergestellt werden, ein trocknendes Öl oder Kunststoff. Pfanstiehl sagt, es gibt drei Arten von Bindemitteln: Lacke, einteilige Emails und zweiteiligen Emails. Entweder Acryl-oder Nitrocellulose, Lacke sind illegal, in Verschmutzung-kontrollierten Gebieten sprühen, nach Car Craft.com. Obwohl einfach zu bedienen, müssen Lacke viel Pflege. Ein Teil-Emails - Acryl-oder Alkyd - kosten weniger als zweiteilige Emaille, Epoxy oder Polyurethan. Obwohl schwieriger zu sprühen und teurer, zweiteiligen Emails länger dauern.
Lösungsmittel

Lösungsmittel machen die Farbe mehr wässrig und dünn. Ein Lösungsmittel kann entweder ein dünner, wenn auf Lacke oder einem Druckminderer verwendet, wenn auf Schmelz verwendet.
Additives

sein Eine optionale Komponente von Autolack Additive umfassen nur einen kleinen Teil der Farbe. Nach Pfanstiehl kann ein Zusatzstoff verwendet, um schnellere Aushärtung, eine größere Glanz oder andere besondere Eigenschaften zu erzielen.
Pigmente

Das teuerste Teil der Farbe, die Pigment bestimmt die Farbe des Autos. Pigmente kommen in Festkörpern, Metallic-und tri-Mäntel, mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden in der Anwendung. Die am einfachsten zu gelten haben Feststoffe um den längsten und immer gleich aussehen aus jedem Winkel. Metallics, schwerer als Feststoffe gelten, enthalten extrem feinen metallischen oder Glimmer-Teilchen, die glitzern, was das Auto funkelnd erscheinen, vor allem unter der Sonne. Tri-Mäntel, aus drei verschiedenen Schichten, sind die am schwierigsten zu gelten und auch die teuerste. Nach Pfanstiehl erhalten Tri-Schichten ihre Perle Blick aus drei Schichten: eine Farbschicht, eine Perle Mantel und ein Klarlack. Der Reiz eines Tri-Mantel ist der Schimmer einer anderen Farbe, die sich von der Hauptfarbe des Autos, wenn sie aus einem anderen Blickwinkel betrachtet.

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