Hinzufügen eines HHO Generator an einem Fahrzeug können Zylinder Detonation zu verhindern, wenn lehnte das Kraftstoffgemisch zurück, um Benzin zu sparen. Die meisten Installationen gehören ein Generator, Wäscher, Flammenrückschlagsicherungssystem und ein Bedienfeld (für Motor-Sensoren). Die Verdrahtung des Generators ist einfach, aber es kann zwischen den Modellen unterscheiden. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann eine HHO Generator in einem Fahrzeug Draht in etwa 30 Minuten. Was Sie brauchen
10-Gauge-isolierter Draht
14-Gauge-isolierter Draht
Isolierband
Abisolierzange & Socket Set
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Trennen Sie die Batterie mit einem Steckschlüssel vor Beginn der Arbeiten durch Drehen der Pluspol Schraube gegen den Uhrzeigersinn. Legen Sie das Terminal beiseite.
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Schließen Sie den Minuspol der HHO Generator zu einer festen Masse (Rahmen oder Körper), oder führen Sie eine 10-Gauge-Kabel von der Klemme an den Minuspol der Batterie . Der Draht kann an Ort und Stelle auf dem Generator werden mit Flügelschrauben (typisch), oder mit Nylon-Muttern oder andere Befestigungen gehalten. Die Batterie-Terminal hat in der Regel einen Beitrag oder sekundären Schraube, die der Draht fest angeschlossen werden kann.
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Verbinden Sie den Pluspol des Generators an einem heißen Zündkabel durch Strippen die Enden der 10-Gauge-Kabel und Anbringen Klinge Clips und ein Inline-Sicherung. Ignition Terminals gibt es zuhauf auf die meisten Autos, und sie können in dem Sicherungskasten oder mehrere Kreuzung Blöcke um den Motorraum befinden. Suchen Sie nach einer Klinge Terminal auf dem Sicherungskasten, da dies ein bequemer Weg, um den Generator angeschlossen ist, und würde nicht mit Spleißen. Viele Fahrzeuge haben diese Klemme, vor allem amerikanische Modelle. Wenn das Auto hat einen Vergaser ohne EDV-Ausrüstung Mischung darauf sind Sie fertig. Andernfalls wird ein Sensor-Box für "austricksen" der O2-Sensor und MAF (Mass Air Flow Sensor), so dass der Computer nicht funktioniert überkompensieren für die Fülle von zusätzlichen Sauerstoff benötigt.
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Wire in die EFIE Sensor Box mit der 14-Gauge-Draht, gegebenenfalls durch Strippen der Aderenden und Verdrehen des Kupfer zusammen, um eine Spleißung zu schaffen. Decken Sie Spleißen mit einer liberalen Menge Isolierband. Die meisten HHO Kits werden mit einem kleinen Schaltkasten mit zwei Knöpfen und zwei Schalter auf sie gekommen ist. Sie werden per Kabel unterschiedlich, je nach Hersteller, sondern die grundlegende Prämisse ist die gleiche. Zwei Drähte Weg zu dem O2-Sensor und müssen gespleißt werden in den einzelnen Draht besteht. Zwei Drähte werden müssen in den MAF-Sensor Kabelbaum gespleißt, auch. Der O2-Sensor bei den meisten Fahrzeugen ist auf der Fahrerseite Abgas und das MAF-Sensor für die meisten Autos auf der Ansaugschlauch zwischen dem Luftfilter und Motor-Ansaugkrümmer. Durch die Anwendung niedrigerer oder höherer Spannungen an diesen Sensoren wird die Auto-Computer in lehnte das Kraftstoffgemisch täuschen. Die eine oder zwei Schalter am Schaltkasten schaltet das HHO Generator-oder ausschalten, und gespleißt werden kann in-line mit dem Pluskabel in Schritt 3. Wenden Sie den Schaltplan für die spezifische HHO Schaltkasten, die Sie installieren.
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Schließen Sie die Batterie, um die Ausrüstung zu testen, oder wenn der Auftrag abgeschlossen ist, durch Drehen der Pluspol Schraube im Uhrzeigersinn.

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