Wenn Lastwagen durch ihre Nützlichkeit definiert sind, dann sicherlich größere Reifen sorgen für ein Fahrzeug, das "truckier", als es jemals war und ist. Big Reifen erhöhen nicht nur die Lkw-Rahmen der Niveauregulierung, können sie auch dazu beitragen, Brücke Furchen und Hindernisse, die kleinere Fahrzeuge umgarnen würde. Doch so perfekt wie die großen Reifen aussehen kann und auf Ihrer rig durchzuführen, stehen die Chancen sie haben nicht genug Abstand zu den wirklich großen Fahrzeuge passen. Das ist, wo Lift-Kits kommen in. Arten von Aufzügen

Höherlegungkits in drei grundlegende Varianten: Federung Aufzüge, Lifte und Körper Lift Blöcke. Fahrstuhl Blöcke sind die grundlegendsten und für Blattfeder suspendiert Lkw Zeit-geprüft. Sie beinhalten einfaches Aufschieben eines Satzes von Abstandshaltern zwischen der Unterseite der Blattfeder und oben auf dem Achsrohr. Body Lift Kits bewegen den Körper weiter weg vom Chassis mit größer Karosseriehalter und längere Montageschrauben. Federung Aufzüge sind die aufwendig und teuer bei weitem, sie können Ersatz von 90 Prozent der Lkw-Fahrwerkskomponenten erfordern
Wahl eines Typ

Fahrstuhl Blöcke sind gut für. 1-3 Zoll Lift; mehr als das wird die LKW zu destabilisieren. Nie, nie verwenden Lift Blöcke an der Vorderachse, die Lenkachse erfährt eine Menge seitliche Belastung, die zu einem tödlichen Versagen führen kann, wo lift Blöcke betroffen sind. Körper Aufzüge sind ein gangbarer Weg, wenn Sie für bis zu vier Zoll oder so Freiraum suchen, sie bieten den zusätzlichen Vorteil des Haltens des Lastwagens schweren Rahmen bodennahen für bessere Stabilität und Handling. Federung Aufzüge geben Sie Ihren LKW viel mehr Aussetzung Artikulation und Off-Road-Fähigkeiten, aber sie können leicht auch in vierstellige Preise laufen. Allerdings sind sie die einzige Art, die tatsächlich geben wird Ihren LKW mehr Bodenfreiheit Mitte, wenn es eine unabhängige Fahrwerksabstimmung nutzt.
Körper und blockieren Kits

Body Lift Kits in der Regel zwischen $ 100 und $ 200 laufen, aber sie können mehr als 300 $ kosten, je nach Fahrzeugtyp. Sie bestehen aus einem vollständigen Satz von Kunststoff /Polyurethan /Metall Abstandshalter zwischen den Fabrik Karosseriehalter und Fahrwerk, allen notwendigen Schrauben und Hardware, um sie zu montieren und Umzug Klammern passen, um die werkseitigen zusätzlichen Linien in Position zu halten. Einige mit Bremsleitung und elektrische Erweiterungen kommen. Heben Block Kits kostet ca. $ 70 und kommen mit Metall-oder Polyurethan-Blöcke, mehr U-Bolzen und alle notwendigen Hardware. Einige Unternehmen (wie Rancho und Skyjacker) verkaufen Heckaushebung Block /front Federpakete; erwarten, $ 400 bis $ 700 für ein Paket wie diese zahlen
Suspension Lift Components

. Suspension Lift-Kits variieren je nach Art des Fahrzeugs Sie haben und wie hoch Sie gehen wollen. Basic-Lift-Kits sind einfach eine Reihe von Hubfedern und Hardware; Upgrade Kits Schocks gehören. Taller Kits (rund sechs Zentimeter) mit neuen Federn, Stoßdämpfer (oder Streben, je nach Fahrzeug), eine längere "drop" Pitman Arm und Bremsleitung Erweiterungen kommen. Wirklich radikale Kits können alle diese sowie neue obere /untere Querlenker, Schock Relocators /Reifen-Baugruppen gehören, Spurstange Relocators, Stabilisatoren, neue Buchsen, neue Antriebswelle (n), wenn angegeben, was einem Rückgang Halterung für die Übertragung /Übertragung Fall und Umzug Klammern für die Lenkung.

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