Die Dieselmotors landwirtschaftlichen Wurzeln zahlen riesige Dividenden in nicht nur Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit, aber Leistung und Vielseitigkeit. Diesel Motortuning ist zugleich komplexer und viel einfacher, als Sie vielleicht denken. Tanken

Während die meisten Diesel-Enthusiasten einfach fallen mehr Kraftstoff in den Motor, dies führt oft zu hohen Abgastemperaturen und schwarzen Rauch. Sie können für ein wenig mehr Kraftstoff durch die Installation zu kompensieren ein größerer Turbo Fallrohr.
Gas-ähnliche Leistung

Dieselmotoren traditionell produzieren doppelt so viel Drehmoment wie PS. Moderne Diesel-Mechaniken sind mit Begrenzung Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen experimentieren, Drehfreude des Motors höher, um einen Gas-wie Macht.
Boost-Begrenzung

die beste Lösung zu steigern-Lag-Probleme ist es, eine Reihe von mittelständischen Zwillingsturbos verwenden. Sie werden bis zu spulen ihre Höchstgeschwindigkeit bei niedrigen Drehzahlen, und bleibt dann bei dieser Geschwindigkeit mit einem elektronischen Boost-Controller.
Kopf Porting

Beim Portieren einer Diesel-Kopf, daran erinnern, dass absolute Strömung ist sekundär zu Luftverwirbelungen und Mischung schwenken. Ein Kopf, der wie der Lincoln Tunnel fließt aber nicht fördern wirbeln und gute Kraftstoff-Gemisch wird in schwarzen Rauch und einem Verlust der Macht führen.
Gewicht

Eine hohe Drehfreude Diesel Achillesferse ist das Gewicht der rotierenden Einheit. Überlegen Sie, ob die Kurbelwelle erleichtert, messerscharfen und konturierte. Haben es kugelgestrahlt und für Stärke Kryo-behandelt.

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