Scheibenbremsen haben eine Reihe von Vorteilen gegenüber der alten Schule Trommelbremsen: Leistung (Bremskraft), Haltbarkeit, bessere Lichtbeständigkeit und schneller Abkühlung. Scheibenbremsen haben ihre Überlegenheit in einem solchen Ausmaß, dass selbst die Hardcore-Enthusiasten rund um Wiederherstellung kommen auf die Idee, ihre Aktien vor Dumping Trommeln für Scheibenbremsen bewährt. Vorausgesetzt, dass Sie die richtigen Teile haben, Nachrüstung sinnvoll erweisen kann nicht schwieriger als ein Standard-Trommel Ersatz. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Tire Tool
Umbausatz Scheibenbremse
Hämmer (2)
Vollständiger Satz von metrischen und Normsteckdosen
Vollständiger Satz von Schraubenschlüssel
Needle-nose und Schraubstock Zangen
Radlagerfett
Bremsflüssigkeit
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1

Heben Sie ein Ende des mit dem Auto ein Wagenheber so dass die Reifen den Boden zu löschen und sichern Sie sie auf Buchse steht. Entfernen Sie die Räder mit einem Reifen-Tool.
2

Entfernen Sie das Original Trommel, indem um den hinteren Rand der Trommel Grat mit einem Hammer. Ein Assistent kann hier als hilfreich erweisen, ihn ziehen Sie die Trommel, während Sie tippen sie lose sind
3

Trennen der hydraulischen Bremsleitung vom Bremszylinder und entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Bremse zu halten. Trägerplatte an der Achse oder Achsschenkel. Diese Bolzen können auf der Vorderseite des Bremsfläche an einem festen Achse, sondern sind in der Regel dahinter. Auf einem Achsschenkel, sind die Schrauben fast immer auf der Rückseite.
4

Verpacken Sie das innere Radlager mit Fett und schieben Sie sie in den Rücken (flachen Teil) des Rotors. Schieben Sie den neuen Rotor auf die Achse Stollen. Kits mit Rotoren kommen für Ihre Anwendung korrekt gebohrt, aber einige Schrottplatz Swaps können eine Achse sowie Ersatz verlangen.
5

Verpacken Sie das äußere Radlager und schieben Sie sie auf die Spindel und in den Rotor. Klopfen Sie leicht auf sie in Stelle mit einem Hammer. Drehen Sie die Überwurfmutter über die Spindel und Drehmoment es um die Menge für Ihr Fahrzeug angegeben. Den Splint Halter, falls vorhanden, durch das Loch in der Spindel und biegen Sie die vorstehenden Spitzen zurück auf die Schraube.
6

Installieren Sie den Bremssattel Halter mit dem Kit anstelle der Trommel enthalten Trägerplatte. Kit Klammern sind als direkter Ersatz konzipiert, so sollte es anstelle der Grundplatte verschrauben. Wenn du einen Schrottplatz swap (wie bei der Nachrüstung Scheibenbremsen auf einen Ford 8,8-Zoll-hintere Ende) sind, dann müssen Sie möglicherweise eine zweite Adapterplatte zwischen Achsflansch und Bremssattel Montagebügel installieren.
7

Coat die Bremssattel Schraubengewinde mit dem Anti-Seize-Verbindung in dem Kit enthalten. Installieren Sie die Bremsbeläge in den Bremssattel und schieben Sie den Sattel über den Rotor so seine Schraubenlöcher Line-Up mit der Montagehalterung der. Schieben Sie die Schrauben in die Löcher und ziehen Sie spec.
8

Installieren Sie die Bremsleitung, überprüfen Sie alle Ihre Drehmoment specs und Bolzen dann Bremsanlage entlüften. Um die Bremsen entlüften, einen Assistenten sitzen im Auto und schnell pumpen die Bremsen dreimal, halten Sie die Bremse auf das Gaspedal auf der dritten Mal statt. Lösen Sie die Entlüftungsventil am Bremssattel, damit die Luft entweichen, während Ihr Assistent weiterhin gedrückter Pedal. Schließen Sie das Ventil, und wiederholen Sie die Pumpe-halten lebhafter Vorgang, bis ein fester Strom von Bremsflüssigkeit kommt heraus, wenn Sie das Ventil zu öffnen.
9

Wiederholen Sie diesen Vorgang auf jedem Rad Sie wollen nachrüsten, Blutungen der Bremsen nach jedem Rad und wieder, wenn Sie mit ihnen allen fertig.

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