Sie können Ihre Powerstroke Schub durch die Installation einen Schub Baumeister erhöhen. Die Boost-Builder wurde entwickelt, um das Signal von der MAP-Sensor ersetzen, damit der Turbolader schneller und länger zu drehen, wodurch mehr Schub. Mehr Schub ermöglicht es Ihnen, Ihre Abgastemperaturen deutlich niedriger, und bei Fahrten mit Anhänger an langen und steilen Steigungen, der Turbolader genügend Auftrieb erzeugen halten den Motor abkühlen. Führen Sie die Installation mit einfachen Werkzeugen in etwa eine Stunde. Was Sie brauchen
Zangen
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1

Ziehen Sie die Haube Entriegelungshebel an der Fahrerseite des Armaturenbretts, die Motorhaube zu öffnen.

2

Suchen Sie die Krümmerabsolutdruck oder MAP-Sensor auf der Beifahrerseite des Motors. Es ist ein schwarzer Stecker, die auf einem Sockel, auf dem Motor montiert, in der Nähe der Firewall des Fahrzeugs.
3

Ziehen Sie den Stecker aus der Halterung, indem Sie die Verriegelungen auf beiden Seiten des der Stecker und ziehen Sie sie zu sich. Stecken Sie den Stecker auf der Boost-Builder in den Sockel Halterung. Stecker der gegenüberliegenden Seite des Boost-Builder-Stecker in den MAP-Sensor Sie gerade entfernt haben.
4

Suchen Sie den ECM im Motorraum, der an der Fahrerseite Kotflügel in der Nähe der Firewall direkt unterhalb der Bremse Booster. Es gibt drei elektronischen Anschlüsse auf der ECM.
5

Verlegen Sie das gelbe Kabel von der Boost-Builder um den Motor in der Nähe der Windschutzscheibe, auf der Fahrerseite im Motorraum, dann auf die ECM.
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Ziehen Sie den hinten am Stecker des ECM, indem Sie die Verriegelungen, und ziehen Sie sie zu sich.
7

Suchen Sie die APPS Sensor 2 Signalleitung. Auf Powerstrokes 2005-2007 ist der Draht in der Farbe weiß und wird an Pin 37 im Stecker. Auf Powerstrokes 2003-2004 ist der Draht gelb und wird an Pin 37 im Stecker.
8

Thema der Spleiß-Anschluss, der mit dem Kit auf den gelben Draht von der Boost-Builder kam. Setzen Sie den Spleiß auf das entsprechende Kabel am Stecker und verwenden Sie eine Zange, um die Drähte zusammen quetschen.

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