Beim Zusammenbau eines Motors, können Sie entscheiden, haben zusätzliche Arbeit geleistet, um die Motorleistung über Lagerbestände zu verbessern. Ihre Upgrade-Pfad auf, ob Sie ein Saugmotor oder Turbomotor variieren. In beiden Fällen wird mehr Leistung, die durch maschinelle Bearbeitung auf dem Kopf, Austausch von Ventilen und Ventilfedern, Anheben oder Absenken Kompression des Motors, und der Ersatz der Boden-End-Komponenten wie z. B. Stangen und Kurbel entwickelt. Die anspruchsvollen Natur der detaillierten Kopf Arbeit ist anspruchsvoll und besten zu einem professionellen Geschäft verlassen, aber im unteren und grundlegenden Kopf-Arbeit kann durch die spezielle Hobbymechaniker erreicht werden. Things You
Umfassende Reihe von Hand-Tools, einschließlich Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
Drehmomentschlüssel
Motor Umbausatz
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Hafen und polieren die Ansaugkanäle und Dichtung passen die Auslasskanäle. Ein Zylinderkopf ist nichts Moiré als eine Reihe von Gaskanälen, um Luft in die und aus der Maschine. Moderne Motoren verfügen über Gussteile, und diese oft mit kleinen Flecken und raue Stellen in der Metall eingebettet kommen. Mit einem Stabschleifer mit einem Hartmetall, können Sie bereinigen die Ansaugöffnungen, polieren sie zu einem glatten Glanz. Auf der Auslassseite, verriegeln die Abgaskrümmerdichtung und benutzen Sie Stabschleifer sicherstellen, dass die Auslasskanäle vollständig entsprechen die Dichtung Form und Größe, da diese Ports sind in der Regel etwas kleiner.
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Ersetzen der Ventile und Ventilfedern mit Aftermarket-Einheiten, oder haben ein Geschäft führen ein Ventil Job. Die Form der Ventile die Leistung beeinflusst, und durch Entfernen von Material an der Oberseite des Ventils Kappe, können Sie den Luftstrom zu verbessern, da Sie reduzieren Behinderung sind in den Luftkanal. Zusätzlich zu den Ventilen, wird unter Verwendung von Titan oder hochfeste Ventilfedern können Sie die auf Ihrem Redline Motors zu erhöhen, die Steigerung Ihrer Kraft Band.
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Installer eine dickere oder dünnere Zylinderkopfdichtung . Dies ist eine einfache Möglichkeit, um mehr Macht zu machen, je nachdem ob Sie Saugmotor oder Turbomotor. Für einen Saugmotor, eine dünnere Zylinderkopfdichtung - oder eine professionelle Shop rasieren den Kopf - Kompression erhöhen, und erhöhen somit Macht. Auf einem Turbomotor, wird eine dickere Zylinderkopfdichtung senken Kompression, die den Motor sicher zu handhaben mehr Schub ermöglicht.
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Ersetzen Sie die Kurbelwelle und Kolben mit geschmiedetem Aftermarket Einheiten. Die meisten Motoren mit gegossenen internen Komponenten kommen, durch Tauschen zu Einbauten schmieden, werden die Stangen und Kolben weit mehr hitzebeständig, die Sie zu Kompression und Timing in einem Saugmotor erhöhen können, oder die Erhöhung Boost und Timing in einem Turbomotor. Neben mehr Hitzebeständigkeit, kann die geschmiedeten Stücke leichter als stock was eine bessere Gasannahme. Einige Aftermarket Unternehmen produzieren Stroker Kits, die gesamte Unterseite-End Baugruppen, die Sie, um die Verschiebung des Motors über eine überarbeitete Kurbelwelle und Kolben erhöhen zu ermöglichen. Stroker Kits könnte Ihnen ermöglichen, ein 1,8-Liter-Motor in einem 2,0-Liter-Motor drehen, die mehr Energie erzeugen.

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