Viele Auto-Enthusiasten betrachten die Nockenwelle das "Gehirn" des Motors. Die Nockenwelle der Lappen orchestrieren das Öffnen und Schließen der Ventile, die den Motor des effektiven Drehzahlbereich und Macht Band bestimmt. Auswechseln der die Nockenwelle auf einem Chevy 350 Motor ist ein ziemlich einfacher Job, wenn es an der Zeit, Geduld und das Verständnis der Kfz-Mechaniker nehmen. Die Einzelheiten variieren je nach Modelljahr und Design Ihres Motors, aber die Grundlagen noch alle 350-Motoren gelten. Things You Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Dichtungsschaber
Dichtung brauchen gesetzt
Dichtung Dichtmittel
durchdringende Schmierstoffe
Vergaserreiniger
Montage Schmiermittel
Chrome-Moly Einbruch Schmiermittel | Kleinanzeigen Pinsel
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1

entfernen Kühlerlüfter Leichentuch. Lassen Sie den Kühler, riegeln sie und entfernen. Schrauben Sie den Lüfter von der Wasserpumpe und hebeln ihn aus der Pumpe mit einem Schlitz-Schraubendreher. Lösen Sie die Lichtmaschine und entfernen Sie die Bänder. Entfernen Sie die Wasserpumpe Schrauben und ziehen Sie die Wasserpumpe des Motors aus.
2

Trennen Sie die Kraftstoffleitungen, Verbindungen und Unterdruckleitungen vom Vergaser und Ansaugkrümmer. Entfernen Sie die vielfältigen-an-Kopf-Schrauben und ziehen Sie den Verteiler weg von den Köpfen. Entfernen Sie die Ventildeckel Schrauben und ziehen Sie den Ventildeckel ab.
3

löschen Sie einen sauberen Ort auf einem großen Arbeitsbereich. Abschrauben und Kipphebel von den Köpfen nacheinander. Achten Sie darauf, die Kipphebel in Ordnung und die Muttern mit ihren passenden Armen zu halten. Ziehen Sie die Schubstangen wie Sie gehen und halten sie mit ihren passenden Armen.
4

Spray rund um den Hebern mit Kriechöl. Fassen Sie jeden Heber mit einem Paar von Kanal-lock Zange und ziehen Sie während des Drehens es hin und her und Besprühen mit Öl. Entfernen Sie alle Heber und entsorgen.
5

entfernen Ölwannenschrauben & Drop die Ölwanne auf dem Querträger. Entfernen Sie die alte Ölwannendichtung und reinigen Sie die Kontaktflächen des Blocks und Ölwanne mit einem Lappen in Vergaserreinigungsmittel getränkt. Entfernen Sie die Schrauben von der Steuerkette Abdeckungen und hebeln Sie die Abdeckung des Motors. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben von der oberen Ventilsteuerung. Fassen Sie die oberen Nockenzahnrads und nach vorne ziehen. Arbeiten die Getriebe und Kette vom Zahnrad der Kurbelwelle und entfernen.
6

Installieren Sie eine Schraube in das Gewindeloch auf der Vorderseite der Nockenwelle. Verwenden Sie die Schraube als Griff sorgfältig wackeln die Cam aus dem Block. Nehmen Sie sich Zeit, um eine Beschädigung der Nockenwellen in den Block.
7

Lassen Sie Ihre neue Heber in einen Behälter mit Öl gefüllt, um sie grundieren. Drehen Sie die Kurbelwelle, so dass der Punkt auf der unteren Ventilsteuerung auf der 12-Uhr-Position sitzt. Wenn Sie eine neue Steuerkette Satz (wie Sie sollte) sind, dann ziehen Sie den niedrigeren Gang aus der Kurbelwelle jetzt. Mantel der neuen Nockenwelle die Lappen mit Chrom-Molybdän-Pause in Schmiermittel, um sicherzustellen, die Heber in richtig brechen. Bestreichen Sie die Nockenwellen und Getriebe mit Montage Lube.
8

Slide die Nockenwelle in den Block. Gehen Sie sehr vorsichtig und langsam zu vermeiden Nicking die Lager. Geben Sie der Cam einen Test-spin einmal haben Sie es in. Wischen Sie das Öl aus der flachen Unterseite Ihres Heber und Drop die Heber one-by-one in die Heber Bohrungen.
9

Install die neuen Zahnräder auf den Nocken-und Kurbelwellen, und drehen Sie dann die Cam bis die Punkte auf dem Nocken und Kurbelwelle Zahnräder Line-Up. Ziehen Sie die Gänge zurück, schieben die Kette über ihnen, und drücken Sie die beiden Zahnräder und die Kette auf den Motor als eine Einheit. Prüfen, dass die Punkte noch aufgereiht und neu installieren Nockenzahnrads Haltebolzen.
10

Montieren Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge der Demontage, über alle neuen Dichtungen gegebenenfalls. Einige Motoren erfordern, dass Sie Dichtmittel verwenden um den Bolzen. Drehmomentwerte je nach Modelljahr und Motor.
11

Den Motor entweder mit dem Starter oder von Hand, bis Sie die Aufnahme Heber auf der Nummer eins Zylinder (vorne Fahrerseite) sehen beginnen zu steigen . Sobald die Aufnahme Heber erreicht vollem Hub, ziehen Sie die Auslasskipphebel die Mutter bis der Auspuff Hebers Kolben gerade beginnt, drücken. Ziehen Sie die Mutter eine weitere halbe Drehung und verriegeln Sie ihn mit der Gegenmutter. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem Einlasskipphebel, und wiederholen Sie es 14 mal mehr auf allen anderen Kipphebel. Installieren Sie das Ventil deckt mit neuen Dichtungen.
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Schließen Sie alle von den Kraftstoffleitungen, Vakuum-Linien, die elektrischen Anschlüsse und Verbindungen. Versuchen Sie, den Motor zu starten. Seien Sie nicht beunruhigt, wenn sie nicht feuern sofort. Sie werden wahrscheinlich brauchen, um den Verteiler Schraube lockern und drehen Sie den Händler, um das Timing anzupassen. Folgen Sie Ihrem cam Anweisungen des Herstellers, um das Timing eingestellt und brechen in Ihre neue Nockenwelle.

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