Wenn Sie einen Sportwagen, Turbo oder Kompressor ist fahren, ist Ihr Motor eher als ein Saugmotor überhitzen. Dies kann dazu führen, Klopfen oder Klingeln und kann sogar beschädigt werden bewegliche Teile. Wasserdampf-Injektion löst das Problem durch Absenken Zylindertemperaturen eine vorzeitige Zündung des Kraftstoff /Luft-Gemisches zu verhindern. Dies kann den Motor vor einer vorzeitigen Verbrennung, die vor dem Stecker das Feuer geschieht, die als Detonation speichern und können Ihren Kolben, Stangen und Ventile zu zerstören. Was Sie brauchen
2 bis 4 Liter dunkle Plastikflasche
Große und kleine Kabelbinder (Kabelbinder)
4 Millimeter Innendurchmesser flexiblen Kunststoffschlauch
Ahle (Ahle mit einer abgeschrägten Spitze)
21 bis 25 Gauge double-ended medizinische Nadel
Epoxy Kleber
Double-Layer-Nylon-Mesh (von Strumpfhosen Saum)
Scissors
Dickes Gummiband
Freund
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Montieren Sie die Wasserflasche. Suchen Sie einen Ort, der unterhalb der Vergaser ist die Schwerkraft aus, die das Wasser Vorschub zu verhindern. Es ist auch hilfreich, um nahe genug an dem Abgaskrümmer des Wassers ohne Schmelzen der Flasche zu erwärmen. Finden Sie einen guten Platz, die eine stationäre horizontale oder vertikale Struktur hat und sichern Sie Ihre Flasche, um es mit den großen Kabelbinder.
2

Schneiden Sie den Kunststoffschlauch auf die richtige Länge. Dehnen Sie Ihre Kunststoffschlauch von der Kappe Ihrer Wasserflasche an den Vakuumdüse Ihrer Vergaser. Lassen Sie genügend Raum, um den Schlauch zu Ihrem Motorraum befestigen Sie sie mit den kleinen Kabelbindern (plus eine zusätzliche Fuß zum Testen) und schneiden Sie den Rest mit der Schere.
3

ein Loch in die Kappe der Wasserflasche. Nehmen Sie die Kappe Ihre Wasserflasche und ein Loch in der Mitte sie mit Ahle, die gerade groß genug für das Kunststoffrohr durch fit ist. Ihr Loch muss nicht perfekt den Schlauch da etwaige Lücken Entlüftung in lassen und ersetzen Sie das Wasser, wie es ausgeht.
4

Installieren Sie die Nadel in das Kunststoffrohr. Sie müssen jede Nadel von 21 bis 25 Gauge testen, um die eine, die am besten für Ihren Motor zu finden. Wenn Ihr Motor läuft schlecht mit einer 21-Gauge-Nadel, abzuschneiden den Schlauch, wo die Nadel ist installiert und Kleber in der nächsten Größe. Um dies zu tun, mischen Sie Ihre Epoxy gemäß den Anweisungen und wenden es auf dem Gewinde Kunststoff Basis Ihrer Doppel-Nadel. Jetzt drehen Sie die Nadel Basis in das Ende des Schlauches, die auf Ihre Vergasers Vakuumdüse angeschlossen werden und lassen das Epoxid trocken.
5

Installieren Sie die Nylon-Mesh auf der Kunststoff-Rohr auf und schieben Sie den Schlauch in die Wasserflasche. Schneiden Sie den Saum von einer Strumpfhose mit Schere und ziehen Sie es über das Ende des Schlauches, die in Ihrem Wasserflasche gleiten wird. Jetzt rutscht das Gummiband über, um es in Position zu halten und schieben Sie den Schlauch durch das Loch in der Flasche, bis das Ende auf der Unterseite Ihres Flasche.
6

Schließen Sie das Kunststoffrohr auf die Gummi Vergaser Düsenrohr. Ziehen Sie den Gummischlauch Sie Ihren Vergaser Düse und stellen Sie sicher, es ist flexibel und frei von Rissen. Jetzt Punktion es in einem flachen Winkel mit Nadel-und Futtermittel in der Nadel, bis Sie sehen es in der Röhre. Verwenden Sie einen kleinen Klecks Epoxy auf den Gummischlauch, wo die Nadel eingegebenen versiegeln und den Schlauch auf Ihrem Vergaser Vakuumdüse.
7

Testen Sie die Wasserdampf Injektion. Haben Sie einen Freund den Motor starten und beobachten Sie die Flasche und Kunststoffrohr, um sicherzustellen, Wasser in den Vergaser Vakuum-Düse, wenn Ihr Freund Kanonen den Motor aber nicht, wenn es im Leerlauf gesaugt wird. Während Sie gerade dabei sind, um den Motor zu hören, und wenn Sie hören Pingen oder Klopfen, oder wenn es rau läuft, müssen Sie höhere Gauge-Nadeln testen, bis es richtig klingt.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/86803.html