Die Installation eines neuen Frontspoiler auf Ihrem 1973 Ford Mustang ist ein mäßig hart Projekt und sollte nur von Personen mit einem anständigen Wissen über Auto Wartung und Modifikation versucht werden. Hinzufügen eines Spoilers zu Ihren Mustang leicht zunehmen wird Ihre Leistung und ist eine schöne Ergänzung zu Ihrer kosmetischen Mustang. Hinzufügen eines Frontspoiler können auch den Wert Ihres Autos. Things You
Ratchet mit einem verstellbaren Kopf
Marker
Powerdrill
Riemenantrieb brauchen sander
Tragbare Staubsauger
WD-40 oder Schmiermittel
Band Vermesser
Nuts
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Messen, um die genaue Länge des hinteren Endes des Fahrzeugs zu finden. Sie müssen diese Informationen kennen, um eine angemessene Spoiler kaufen.
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Suche nach einem Spoiler, die Ihren Vorgaben passen. Gute Orte, um Vintage-Spoiler und lokalen Schrottplätzen oder einen nahe gelegenen Kfz-Geschäft zu finden. Der 1973 Mustang ist ein klassisches Auto, so dass Sie haben können, um etwas Zeit, einen Spoiler, dass Sie möchten, um auf dem Auto installieren zu verbringen. Verwenden Sie die Messungen, die Sie früher nahm, um sicherzustellen, dass die Spoiler, die Sie kaufen, wird auf Ihr Fahrzeug passen.
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Markieren Sie die Bereiche des Rumpfes Sie möchten Ihre spoiler installieren. Dies ist ein wichtiger Schritt, jede Abweichung von dem Sie gemessen und markiert könnte Ihre spoiler führen, dass off-Zentrum
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Bohrlöcher in den Bereichen Sie mit dem schwarzen Stift markiert.. Während Sie Bohren sind nicht vergessen, dass diese Löcher breit genug sein, um die Spoiler Stecker passen, aber nicht zu breit müssen. Nachdem Sie die Löcher gebohrt haben nutzen das Vakuum, keine Metallteile, die in und um den Stamm oder Spoiler sein können, zu entfernen.
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glätten alle Löcher gebohrt Sie so, dass es keine Ecken und Kanten . Nehmen Sie die WD40 und sprühen jedes Loch leicht zur Erleichterung der Spoiler Enden gehen in reibungslos.
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Heben Sie den Spoiler und legen Sie sie in die Löcher gebohrt haben Sie. Sobald der Spoiler ist fest an seinem Platz mit der Ratsche und die Schrauben den ganzen Weg von unten nach oben der Spoiler-Stecker bis zum Boden des Rumpfes.

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