Kalte Lufteinlässe haben die Fähigkeit, die Leistung eines Motors um bis zu 10 Prozent zu verbessern. Auswechseln der Lager Luftfilter und Gehäuse mit einem ausgereiften Lufteinlass verbessert den Luftstrom in die Brennkammer. Die Erhöhung der Luftströmung führt zu einer verbesserten Verbrennung und daher Leistung. Professionelle Installation ist nicht notwendig für die Umwandlung in eine kalte Ansaugsystem. A 2000 Ford F-150 Aufnahme Austausch dauert etwas mehr als einem Samstag Nachmittag zu erreichen. Dinge, die Sie brauchen
Zangen
Regular Schraubendreher
Kreuzschlitzschraubendreher
10-Millimeter-Schlüssel
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Entfernen Sie die Drosselklappe Abdeckung . Drei Schrauben halten das Drosselklappengehäuse Abdeckung in Platz auf der 2000 Ford F-150. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um wieder aus der Schrauben.
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aushängen elektrischen Anschluss der Lufttemperatur-Sensor. Bewegen Sie den Stecker aus dem Weg und ziehen Sie den Temperatursensor aus der bestehenden Saugrohr mit der Hand. Platzieren Sie den Sensor an einem sicheren Ort, bis Neuinstallation.
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Entfernen Sie die Luft-Bypass und Kurbelgehäuseentlüftung Schläuche aus dem bestehenden Ansaugrohr. Die Schläuche werden einfach herausziehen des Saugrohr mit der Hand. Rollen Sie die Schläuche wieder aus dem Weg, um das Entfernen der alten Aufnahme abzuschließen.
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Lösen Sie die Klammer, die die bestehende Ansaugrohr der Drosselklappe mit einem normalen Schraubendreher. Mit der Schelle locker, rutscht das Ansaugrohr vor der Drosselklappe.
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Entfernen Sie den Luftmassenmesser (MAF) Draht-Anschluss, indem Sie es aus dem Motor-Kabelbaum. Die MAF bleibt mit der Einnahme, bis sie auseinander nach Entfernung gemacht. Drücken Sie die Stecker rastet und ziehen Sie den Stecker aus dem Motor Kabelbaum-Stecker.
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Heben Sie den Lufteinlass Baugruppe aus dem Motorraum. Eine Tülle sichert die Airbox der Firewall. Fest nach oben ziehen auf der Airbox wird die Tülle lösen, und lassen Sie die Luft ein.
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Entfernen Sie das Gehäuse Klammer von Hand auseinander zu nehmen und die Luft sauberer zu lokalisieren und entfernen Sie die MAF Montage. Schieben Sie die Tülle - Halten des MAF Draht mit dem Gehäuse - aus dem Weg, um die MAF Draht-Anschluss zugreifen. Lassen Sie die MAF aus dem Gehäuse, indem Sie die vier Clips aus dem Weg mit einem normalen Schraubendreher. Trennen des Sensors Halteplatte mit einer Zange und einem 10-Millimeter-Maulschlüssel.
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Installieren Sie die neue Halteplatte der MAF mit der Hardware in den kalten Luftstrom Kit bereitgestellt. Schließen Sie das Ansaugrohr zum Auslass des MAF Halteplatte und befestigen Sie sie mit der Klemme. Verwenden Sie einen regelmäßigen flachen Schraubenzieher zur Sicherung der Klemme.
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Slide das entgegengesetzte Ende des neuen Ansaugrohr auf die Drosselklappe Einlass. Ziehen Sie die Klammer um das Rohr mit einem normalen Schraubendreher sichern.
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Legen Sie die Lufttemperatur-Sensor in den neuen Einlaufschlauch. Schließen Sie das Lufttemperaturfühler dem Temperatursensor anschließen. Sicherstellen, dass der Stecker einrastet und verriegelt, wenn sie auf den Sensor gedrückt.
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Schließen Sie das MAF-Sensor-Kabel in den Sensor-Anschluss. Stellen Sie sicher, eine gute Verbindung hergestellt wird, um fehlerhafte Motorenvorwärmung Lichter später zu verhindern.
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Platz die Kurbelgehäuseentlüftung und Bypass-Schläuche in den Häfen an der neuen Lufteinlass. Befestigen Sie die beiden Schläuche mit den mitgelieferten Klemmen mit einem normalen Schraubendreher.
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Installieren Sie den Luftfilter auf den Luftmassenmesser Adapter am Eingang des neuen kalte Luft System. Sichern Sie den Filter mit der Schelle. Prüfen Sie alle Anschlüsse, um sicherzustellen, alles ist dicht und sicher. Starten Sie den LKW-Motor und anhören Leckagen oder ungewöhnliche Geräusche. Adresse jede Frage, bevor das Fahrzeug.

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