Es gibt eine Menge mehr zu Einhaken einen Turbolader als einfach Verschrauben auf Ihren Abgaskrümmer Verbinden. Unter der Annahme, dass Sie erworben haben oder einen Verteiler, um es zu verschrauben hergestellt, haben Sie noch ein bisschen Arbeit Kopf in Sanitär es auf den Motor und macht die ganze Arbeit und Montage Pumpe Luft in den Motor, wie es sollte. Beachten Sie, dass Möglichkeiten so weit wie turbo Setups gilt, unterschiedlich sind, mit Twin-Turbos, einen Ladeluftkühler, externen Wastegate und Blow-off-Ventil wird die Installation etwas kompliziert. Things You Need Electronics Grundlegende Handwerkzeugen werde
Jigsaw mit Metall-Klinge | Aluminium Schlauch
Silikon-Steckverbinder | Schlauchschellen oder V-Band Schellen
Auspuff Schlauch
Welder und Schweißen liefert
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Fit die entsprechend dimensionierten Silikon Anschluss Ihres Turboladers, und legen Sie eine Schlauchadapter bemessen, um Ihren Körper fit Drossel. Schlüpfen noch Silikon Anschluss über den Adapter und schieben Sie dann eine Länge von Schlauch in den Anschluss. Untersuchen Sie Ihr Routing, wenn die Turbo-Auslass führt direkt in den Vergaser /Drosselklappe, wählen Sie die Kombination aus Schlauch Kurven und geraden Abschnitten, die es zu erhalten gibt es
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Schließen Sie das Abgassystem auf Ihre Turbo Auspuff. Anschluss unter Verwendung eines individuell hergestellter Fallrohr. Wenn Sie mit einem vorgefertigten Fallrohr sind, folgen Sie Ihrem Herstellers zur Installation. Andernfalls ist die einfachste und sicherste Lösung zu haben, ein Abgas-Shop benutzerdefinierte bauen und installieren eine Fallrohr aus Dorn-gebogen (glatt) Auspuff Schlauch.
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Verbinden Sie den Turbo-Öl- Zuleitung zu einem Hochdruck-Öl-Ausgang an den Motor. Die meiste Zeit wird dies erfordern einfach Aufschrauben einer T-Stück in den Öldruck-Sendung Spund auf Ihrem Motorblock Einschrauben der Drucksensor in einer Seite der Armatur und der Öl-Zuleitung in die andere. Von dort aus, die Sie gerade schrauben Sie das andere Ende der Leitung in der Turbo-Öl-Anschluss auf der Oberseite der Patrone entfernt.
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Installieren Sie eine Leckölleitung. Dieser Schritt ist entscheidend für Turbo Langlebigkeit, da immer das Öl aus ist genauso wichtig bekommen es in. Die universelle Lösung ist, um ein Loch in der Spitze der Ölwanne bohren, schweißen einer Mutter auf der Pfanne und schrauben Sie den Schlauch-Adapter Einbau in die Mutter.
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Schließen der Armatur auf Ihrem Ölwanne mit dem Turbo Öl-Drain-Ausgang mit dem größten Durchmesser Schlauch möglich. Sie könnten hypothetisch, dies mit der Ölwanne auf dem Motor, aber es ist nicht der Mühe wert oder Gefahr in Anbetracht der Schwierigkeit einfaches Entfernen der Pfanne und modifizieren auf einer Werkbank.
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Stecker der boost-Sensor Linie in ein Vakuum Montage am Ansaugkrümmer und das andere in die Wastegate-Steller auf Ihrem Turbo. Das Wastegate-Steller verwendet Ladedruck auf einer Membran, die eine Stange, dass der Turbo-internen Abgasbypass zu einem bestimmten Ladedruck öffnen schiebt schieben. Wenn Sie mit einem manuellen oder elektronischen Steuerung sind, installieren Sie es in der Sensor-Zeile zwischen dem Verteiler und dem Wastegate-Steller.
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zerlegen alles, installieren Sie die Schlauchschellen oder V-Band Schellen auf Ihrem Silikon Anschlüsse und sie alle wieder zusammen. Fabricate keine Klammern müssen Sie Dinge, wo sie sein sollten halten werde. Sie müssen warten, bis Sie alles zusammen haben, um die Klammern zu sichern, da benutzerdefinierte Installationen erfordern oft ein hohes Maß an Bewegung und Test-Montage vor der Satz alles an Ort und Stelle.

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