H & R Gewindefahrwerk Systeme verfügen Gewindedämpfern die zum Einfädeln des unteren Schock Körper nach oben und unten der Schock der Montage zu ermöglichen. Einfädeln des unteren Schock Körper nach oben verringert die Vibrationen beim Aufprall Länge und senkt damit Ihr Fahrzeug Bodenfreiheit. Wenn Sie H & R Gewindefahrwerk installiert haben und möchten Ihr Fahrzeug die Bodenfreiheit, wie Fahren im Winter oder andere praktische Pendeln Gründen zu erhöhen, kann die untere Schock Körper nach unten von der eingestellten Position geschraubt werden. Dadurch erhöht sich die gesamte Länge Schock, Steigerung Ihres Fahrzeugs Bodenfreiheit. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Steckschlüssel & Socket Set | Schraubendreher-Satz
Shock Kragen Justierschlüssel
Maßband
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sicher, Ihr Fahrzeug auf einem festen und ebenen Untergrund sicher für die Verwendung eines Wagenhebers geparkt ist. Heben Sie jede Seite Ihres Fahrzeugs mit einem Wagenheber und unterstützen alle vier Ecken des Chassis auf Buchse steht. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Radmuttern zu entfernen, heben Sie dann die Räder und Reifen kostenlos aus dem Fahrzeug.
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Entfernen Sie alle Fahrzeugteile, die an den H & R Schock Gremien wie Bremsleitung Klammern. Dieses Verfahren wird je nach Marke und Modell, so der zugeführten H & R Montage-Schema zu Ihrem konkreten Fahrzeug beziehen.
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Suchen Sie den unteren Schock Körper Spannring auf der Vorderseite, Fahrerseite H & R Gewindefahrwerk Schock. Dies ist die Aluminium-Kragen mit gleichmäßig verteilten Nut Schnitte entlang der Außenseite nach unten auf den unteren Körper Schock gesichert. Verwenden Sie den Schock Kragen Einstellung Schraubenschlüssel mit H & R Gewindefahrwerk zugeführt, um den unteren Körper Schock Spannring lockern. Dies wird durch Einhaken des Ende jeder Einstellung Schraubenschlüssel in einem der Stellringbefestigung Rillen, dann mit dem Schraubenschlüssel Ende, um die Einstellung Kragen frei von der unteren Schock Körper lockern getan. Sobald losgerissen, Gewinde die Anpassung Kragen mehrere Threads bis der Schock Körper.
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Grip der obere Körper Schock Stellringbefestigung mit den Einstellung Schraubenschlüssel. Mit der gleichen Methode, die Sie zum Lösen der unteren Spannring verwendet werden, den oberen Schock Verriegelung gegen den Uhrzeigersinn. Da die untere Verriegelung Kragen ist schon locker, wird die obere Schock Körper Faden aus der unteren Körperhälfte, die Gesamtinvestitionen Schock Länge. Achten Sie darauf, die genaue Anzahl der Threads erhöhen Sie die Länge von Schock, wie Sie benötigen, um alle vier Schocks in gleichen Höhen für gute Fahrverhalten gesetzt messen. Sobald die gewünschte Höhe erreicht ist Schock und gemessen, verwenden Sie die Einstellung Schock Kragen Schraubenschlüssel, um den unteren Spannring gegen die untere Schock Körper straffen und sicherte sich damit den Schock Höhe statt.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4 für die anderen drei H & R Gewindefahrwerk Schocks, sicherzustellen, dass jeder Schlag Länge durch eine gleiche Anzahl von Threads wird erhöht. Sobald alle vier Dämpfer Höhen eingestellt werden, ersetzen alle Lager Komponenten montiert, um den Schock Körper, die Sie in Schritt 2 entfernt.
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Ersetzen Sie die Räder und Radmuttern. Entfernen Sie den Wagenheber, und senken Sie Ihr Fahrzeug mit einem Wagenheber. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um sicherzustellen, dass die Radmuttern richtig angezogen sind, wenn das Fahrzeug wieder auf den Boden gesenkt.
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Lassen Sie Ihr Fahrzeug professionell von einer Ausrichtung Geschäft ausgerichtet. Die Anhebung der Höhe der H & R Gewindefahrwerke ändert sich auch verschiedene andere Fahrwerksdynamik, wie der Sturz und Spur Winkel. Diese Einstellungen müssen auf Werksangaben neu ausgerichtet werden, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß verarbeitet.

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