Der Drehzahlmesser des Fahrzeugs dient eine sehr wichtige Funktion in Bezug auf Leistung und Sicherheit. Tachometer lesen rpm (Umdrehungen pro Minute), die dem Fahrer zeigt die Drehzahl des Motors. Der Inhaber eines manuellen Getriebes muss einen Weg finden, seine Drehzahl messen beim Schalten von einem Gang zum anderen. Hersteller empfehlen rpm Grenzwerte für Schichtprogramme, und dazu gehören "rote Linie" Warnungen bei Überschreitung sicher rpm Grenzen. Jeder Fahrzeughalter kann eine Aftermarket Drehzahlmesser, indem Sie einige einfache Schritte, und mit einfachen Werkzeugen zu installieren. Dinge, die Sie brauchen & Socket Set
Ratsche
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Bohrer
Management Reparaturanleitung
Testlicht
Abisolierzangen
Draht (14-gauge)
Draht Schnappanschlüsse
Schrauber
Draht Ösen
Kabelbinder
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Das Fahrzeug in neutralen und stellen Sie die Notbremse. Heben Sie die Haube. Verwenden Sie eine Steckdose, um die Batterie abklemmen zu trennen. Öffnen Sie Ihr Set und positionieren Sie den Drehzahlmesser an einer Stelle auf dem Armaturenbrett, die gute Sicht bietet. Finden Sie einen Ort, wo Sie es montieren kann, und führen Sie die Kabel unter dem Armaturenbrett. Mit einem Bohrer Motor und eine große Bit in einem Armaturenbrett bohren, aber stellen Sie sicher, dass keine Komponenten gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Platte.
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Platz der Drehzahlmesser vor dem Loch, und markieren Sie die Drehzahlmesser Halterung Löcher mit einem kleinen Bohrer. Bohren Sie zwei Löcher in der Platte. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die rückseitige Abdeckung des Tachometers zu entfernen. Stellen Sie die DIP-Schalter nach Ihren Motortyp. Ein Vier-Zylinder-Motor braucht beide Schalter unten, ein Sechs-Zylinder-Motor hat 1 Schalter nach oben und Schalter 2 nach unten, und ein Acht-Zylinder-Motor erfordert beide Schalter auf. Schrauben Sie die Abdeckung wieder an, Drehzahlmesser.
3

Schieben Sie die Drähte Drehzahlmesser durch das Loch und ließ sie hängen auf der anderen Seite. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett befestigen Sie sie mit den Schrauben-Kit. Beachten Sie die Installation Richtungen von Ihrem Kit für die Draht-Identifikation.
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herausgreifen die weiße Drehzahlmesser dash Licht Draht auf dem Tacho. Messen Sie genug Draht vom Tachometer stock Draht zu Ihrem Sicherungskasten zu erreichen. Denken Sie daran, Sie müssen den Draht Route und stecken es. Schneiden Sie den Draht. Messen Sie andere Länge der Leitung vom Sicherungskasten zur Drehzahlmesser an Ihren roten heißen Draht zu dienen. Schneiden Sie den Draht.
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Finden Sie den Minuspol auf Ihrem Zündspule, hohe Energie-Zündung, oder Ihren Spule Pack. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung für das entsprechende System in Ihrem Fahrzeug. Hier finden Sie ein Minuszeichen oder ein "TAC"-Zeichen auf der HEI Verteiler oder Spule Pack. Messen Sie die Länge des Drahtes von der Drehzahlmesser durch eine Tülle in der Firewall und der Spule oder Spule Pack erreichen. Schneiden Sie den Draht.
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Finden Sie ein Metall-Schraube unter dem Armaturenbrett, die Ihnen erlauben, um die schwarze Ader der Masse Drehzahlmesser beimessen wird. Isolieren Sie das Ende des schwarzen Draht und quetschen eine Öse auf sie. Entfernen Sie die Schraube Armaturenbrett und schrauben Sie die Öse auf der Metall-Boden.
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Verbinden Sie das negative Batteriekabel. Öffnen Sie Ihren Sicherungskasten Deckel. Achten Sie auf das Schlaglicht Sicherung und der Draht, der sie verbindet. Um den richtigen Draht zu finden, verwenden Sie eine Prüflampe zu erstechen durch den Draht, während Sie den Scheinwerfer aus-und einschalten. Der Test Licht blinkt. Denken Sie daran, den Draht.
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Suchen Sie eine heiße 12-Volt-Kabel vom Sicherungskasten. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein" und sondieren die Sicherungskasten Drähte. Eine rote Draht wird ein wahrscheinlicher Kandidat. Denken Sie daran, den Draht. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel. Registriert das weiße Kabel an den Drehzahlmesser dash Licht Draht ausgewählten, verwenden Sie einen Snap-Anschluss und quetschen sie geschlossen mit Draht Stripperinnen
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kommen Sie mit den 12-Volt-heißen Draht Sie vom Sicherungskasten mit dem Aufheben. red hot wire vom Tachometer. Crimp einen Snap-Stecker auf sie mit Draht Stripperinnen. Ersetzen Sie den Sicherungskasten Deckel. Verbinden Sie Ihren Pre-Cut, grün Drehzahlmesser Draht mit dem grünen Draht auf dem Tacho. Verwenden Abisolierzange einen Snap-Stecker auf der Lit.
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Führen Sie den grünen Draht durch eine Gummitülle in der Firewall ab und leiten diese an die Spule, HEI oder Spule Pack. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder Steckschlüssel, um den Draht mit dem Minuspol zu verbinden. Crimp eine Öse am Draht und befestigen Sie es an der Anschlußmutter falls vorhanden. Schließen Sie das negative Batteriekabel mit einer Steckdose. Starten Sie den Motor und beachten Sie die Drehzahlmesser-Funktion.

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