Edelbrock Automotive begann als ein Los Angeles-Werkstatt im Jahr 1934 und hat sich zu einem der bekanntesten Aftermarket Auto-und Motorrad-Teile-Hersteller in den Vereinigten Staaten gewachsen. Das Unternehmen produziert leistungssteigernde Zylinderköpfen, Vergasern, super Ladegeräte, komplette Motoren und Motorkomponenten sowohl für die Straße, Schiene und Drag Strip, aber das Unternehmen die beliebtesten Produkte können Vergaser sein. Vergaser sind die traditionelle Art und Weise zu flüssigem Benzin in ein Aerosol in Verbrennungsmotoren zu konvertieren. Edelbrock Vergaser

Edelbrock Vergaser macht zwei Arten für Autos genannt Performer Series und die Thunder-Serie. Das Unternehmen baut auch Performer Serie Marine Vergaser. Sechs der neun Performer Series Automobil Vergaser sind Straßenzulassung auf den meisten Autos. Das Modell 1400 ist fast identisch bis Mitte der 1970er-Jahre General Motors Vergaser und ist eintragungsfrei nur für Fahrzeuge, die vor 1980 hergestellt. Zwei der Vergaser sind für Autos, die nur rechtlich off road oder auf einer Spur betrieben werden kann.
1407 Performer 750

Das Modell 1407, die entworfen, um passieren wird 750 Kubikmeter Luft pro Minute in einem Auto-Motor ist ein Hochleistungs-, Straßenzulassung Vergaser für Motoren mit Verschiebungen von 350 bis 502 cubic inches. Dieser leichte, Aluminium Vergaser über so genannte Rakelstäbe den Übergang zwischen Vergaser Schaltungen. Schaltungen sind der Bereich der Energie mit einem anderen Gerät namens Vergaserdüsen verbunden. Die Rakelstäbe beseitigen Fehlzündungen und andere Probleme, die durch den Übergang von einem Strahl zum anderen verursacht. Der 1407 hält auch Melodie, oder bleibt in der Melodie, besser als konkurrierende Vergaser.
Tuning Vergaser

Heute verwenden die meisten Benzinmotoren eine computergesteuerte Technologie genannt elektronische Kraftstoffeinspritzung, oder EFI, um die Zerstäubung des Benzins zu steuern. Vergaser sind weithin als eine veraltete Technologie. Aber, ist die Attraktion von Vergasern für Auto-Enthusiasten ihre relative Einfachheit. Tuning ein EFI erfordert einen Laptop-Computer und die Programmierung Kompetenz in unangemessener Werkseinstellungen, die für Kraftstoffeffizienz, ruhigen und andere soziale Belange optimiert wurden. Tuning einen Vergaser ist mit einfachen Werkzeugen durchgeführt und in der Regel nur um Anpassung der Leerlaufdrehzahl und der niedrigen Geschwindigkeit Gas-Luft-Verhältnis und die Änderung der Jets.
1407 Jets

Jets, einfach ausgedrückt, sind Rohre im Inneren des Vergasers. Die Durchmesser der Rohre bestimmt die Menge an Gas, die durch sie fließen kann und so zu bewirken, das Verhältnis von Gas und Luft, die in einem Motor explodiert. Alle Edelbrock Jets haben eine "120"-Präfix und die letzten drei Ziffern der jet, minus 300, ist die tatsächliche Größe des Jets in Tausendstel Zoll. Zum Beispiel ist ein Edelbrock "120-398" ein Strahl für jede Edelbrock Vergaser mit einem Durchmesser von 0,098 inch hat. Die 1407 verwendet einen primären Strahl mit einem Durchmesser von 0,113 Zoll und einen sekundären Strahl mit einem Durchmesser von 0,107 Zoll. Tuning Vergaser diese gewöhnlich eine Änderung nur die primäre jet, empfiehlt Edelbrock eine .107 inch Primärstrahl für sehr schlanke Melodien, mit einem Maximum von Luft und AMindestlast von Benzin und einer .116 Jet für reichere Melodien mit einem höheren Anteil des Gases in der Mischung .

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