Die Bundesregierung nicht Abgasgeräusch Maßstäbe setzen --- diejenigen geschaffen und durchgesetzt werden von staatlichen und lokalen Gerichtsbarkeiten. Der Hot Rod-anwälte an SEMA (Specialty Eequipment eV) wurde eine Maßnahme in Kalifornien Gesetzgeber im Jahr 2002 die Abgas-Grenzwerte bei 95 Dezibel würde dB (Dezibel) für jedes Kraftfahrzeug. Kalifornien und mehreren anderen Staaten nahm den Vorschlag als Gesetz, sondern in vielen anderen Staaten immer noch ihre eigenen Normen für Abgas Geräuschpegel. SEMA Standards

Wie bereits erwähnt, haben mehrere Staaten SEMA 95-dB-Standard verabschiedet. Dieser Ton Lesung ist 20 cm von der Fahrzeug-Auspuffrohre mit dem "A-" (eine bestimmte Art von Kalibrierung) Dezibelmessgerät bei einer bestimmten Ausrichtung zu dem Abgasrohr Spitze platziert gemacht. Bei der Prüfung, sollte das Auto im Leerlauf mit der Motordrehzahl bei 3/4 des Motors maximalen Umdrehungen pro Minute (RPM) gehalten werden. Diese Testverfahren sind von der Society of Automotive Engineers under Test skizziert Norm J-1287.
Ausrüstung

Eine universelle Gesetz in einem Staat ist, dass Straßenfahrzeuge müssen irgendeine Art von Schalldämpfer oder Lärm reduzierende Gerät, und dass das Gerät muss in Ordnung zu allen Zeiten. Allerdings müssen Staaten, die nicht zum größten Teil, sagen, welche Art von Schalldämpfer Sie verwenden müssen. Low-Beschränkung "cherry bomb" Straight-Through-Schalldämpfer sind für die meisten Anwendungen akzeptabel.
Variable Rauschtoleranzen

Viele Staaten haben unterschiedliche Kriterien für die Fahrzeuge der unterschiedliche Art und Jahr der Herstellung. Florida Satzung 316,293 ist ein gutes Beispiel für den variablen Toleranzen und ist ziemlich repräsentativ für solche. Motorräder vor 1. Januar 1979 hergestellt werden, sind zu 82 dB bei 35 mph oder bei weniger und 86 dB bei etwas mehr als 35 Meilen pro Stunde beschränkt. Neuere Fahrräder sind zu 78 db bei oder unter 35 Meilen pro Stunde und 82 dB bei höheren Geschwindigkeiten begrenzt. Andere Fahrzeuge unter 10.000 £ und baute vor dem 1. Januar 1979 werden auf 76 dB bei oder unter 35 Meilen pro Stunde und 82 dB für Geschwindigkeiten schneller als 35 Meilen pro Stunde beschränkt. Neuere Fahrzeuge sind zu 72 dB bei oder unter 35 Meilen pro Stunde und 79 dB für Geschwindigkeiten mehr als begrenzt. Fast alle Staaten, die nicht der SEMA Standard eingeführt haben verwenden solche variable Rauschtoleranzen.
Auspuff Ausschnitte

Die lautesten Abgasanlagen kaum als Abgasanlagen überhaupt qualifizieren. Viele Enthusiasten gerne entweder elektrisch oder manuell Auspuff Ausschnitte, die im Wesentlichen große Klappen in der Abgasanlage montiert sind zu installieren. Wenn offen, diese Ventile Entlüftung Abgase in die Luft, ohne sie ihnen durch den Schalldämpfer oder (möglicherweise) den Katalysator. Viele Staaten, wie Texas, fest, dass "[a] Person kann nicht mit einem Schalldämpfer Ausschnitt, Bypass oder ein ähnliches Gerät an einem Kraftfahrzeug." (Texas Transportation Code 547,604). Allerdings gibt es noch Raum für Interpretation hier. Texas sagt, dass Sie nicht verwenden können (offen) den Auspuff Ausschnitt auf der Straße --- es gibt nichts gesagt darüber, ob oder nicht, können Sie zu installieren. Wenn Sie vorhaben, einen Ausschnitt zu verwenden, stellen Sie sicher, dass die Anzahl der Anwalt mit einer Minderjährigen bekommen in Englisch.

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