Von Anfang an im Jahr 1916 als Hersteller von Reifen Pumpen bis zu seiner heutigen Status als große Marke für Automobil-Stoßdämpfer, ist Monroe ein führendes Unternehmen im Aftermarket für Automobilteile. Seine Entscheidung im Jahr 1926 zu seinem ersten Stoßdämpfer herzustellen fiel schön mit der Entscheidung der Tankstellen zu verschenken Luft und somit eine Beschädigung des Reifens Pumpe Industrie. Monroe weiterhin auf Automobil-und Nutzfahrzeug-Besitzer, die eine bequeme Fahrt wünschen gerecht zu werden. Bore Größe

Providing eine reibungslose Fahrt für ein Automobil, erklärt den Zweck und die Funktion eines Stoßdämpfers. Eine Spezifikation, die zu diesem Zweck betrifft würde Bohrung Größe sein. Definiert als der Durchmesser des Kolbens und Druckschlauch in einem Stoßdämpfer, größere Bohrung führt in der Regel eine glattere Fahrt wegen der größeren Fläche für Hubraum, wenn der Kolben auf und ab geht. Monroe Sensa-Trac, die top-of-the-line persönliche Automobil Stoßdämpfer, Maßnahmen 1 3/16 Zoll. Das Gas-Magnum 60 Nutzfahrzeug Stoßdämpfer misst 1 3/8 Zoll, während die 70 Maßnahmen 1 3/4 Zoll, die nach Monroe, ist eine große Bohrung.
Kolbenstange

Innerhalb eines Stoßdämpfers, fährt die Kolbenstange den Kolben nach oben und unten. Die Sensa-Trac die Kolbenstange ist 1/2 Zoll im Durchmesser, während die Gas-Magnum 60 für Nutzfahrzeuge hat einen 5/8-Zoll Durchmesser. Das Gas-Magnum 70 zeigt einen Anstieg auf 3/4 Zoll für seine Kolbenstange.
Reserve Rohr

Stoßdämpfer enthält den Druckschlauch mit der Kolben und Kolbenstange. Außerhalb der Druckschlauch ist eine Reserve Röhre, die das überschüssige Hydraulikflüssigkeit enthält. Ein Beispiel ist die Gas-Magnum 70 Nutzfahrzeug-Stoßdämpfer mit einer 2 3/4-Zoll Reserve Rohr. Das Gas-Magnum 60 enthält eine kleinere Röhre von 2 bis 2 3/8 Zoll.

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