Verschiedene Arten von Differenzen können wie folgt eingestuft werden "Anti-Spin." Dazu gehören mit begrenztem Schlupf, Schließ-und Spool-Differentiale. Jeder führt anders auf und abseits der Straße. Im Allgemeinen werden nur Sperrdifferenziale in Fabrik Fahrzeugen installiert, jedoch ist es möglich, Ihren Dodge Fahrzeug mit einem Sperr-oder Spool-Typ Differential für den Offroad-oder Renneinsatz ausgestattet werden könnte. General Theory

Der Zweck eines Differential ist, damit die Hinterräder an einem Fahrzeug mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen bei der Ausführung eines Zuges. Das Differential ermöglicht auch die Räder zu "sperren" oder schalten Sie zusammen mit der gleichen Rate unter günstigen Bedingungen Traktion. Wenn die Räder zusammen stets verschlossen, das Fahrzeug nicht in der Lage zu drehen, weil die Räder an der Innenseite einer Kurve drehen sich mit einer anderen Geschwindigkeit als auf der Außenseite der Kurve. In der Tat, stabilisiert das Differential Ihren Dodge und bietet eine Anti-Spin-Effekt für Wendigkeit und Sicherheit.
Sperrdifferenziale

Sperrdifferentiale sind weit verbreitet in verwendet vier- Allrad-und Rennfahrzeuge, weil sie überlegene Traktion Fähigkeiten, sowohl auf Asphalt und im Gelände bieten. Ein Sperrdifferenzial erlaubt die Räder des Fahrzeugs bei leicht unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, während der Ausführung eines wiederum aber sperrt die Achsen und Räder zusammen, wenn die Drehung Verhältnis Varianz zu hoch ist. Diese Differenz kann das Fahrzeug sicher zu drehen in High-Grip-Bedingungen wie auf Straßen und ermöglicht auch die Achsen zusammen gesperrt werden, wenn man das Rad frei in einem Low-Grip Situation.
Sperrdifferentialen

Sperrdifferential ist genau das, was der Name schon sagt, es sperrt die Räder zusammen. Der Hauptunterschied zwischen einem begrenztem Schlupf und einem Sperrdifferential daß diese manuell verriegelt und gesperrt bleibt, bis sie manuell gelöst wird. Diese Unterschiede sind in erster Linie für den Offroad-und Rennbetrieb und sollte nie auf einer öffentlichen Straße oder ähnliche High-Traktion Oberfläche in Eingriff gebracht werden, da dies eine schwere Schäden am Antriebssystem
Spool Differenziale
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Spool-Typ Differentiale verwendet werden, um dauerhaft sperren Achsen zusammen. Nachdem eine Spule in einem Differential installiert ist, werden die Räder fest miteinander verbunden. Eine Spule kann nur durch völlig Demontage des Differential Gehäuse entfernt werden. Diese Unterschiede sind nur in Renn-und Offroad-Fahrzeuge, die noch nie auf öffentlichen Straßen gefahren werden installiert.

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