Eine manuelle Boost-Controller ermöglicht punktgenaue Kontrolle darüber, wie viel Ladedruck eines Autos Ansaugkrümmer eintritt. Mit Turbomotoren kann zu viel Druck verursachen Schäden am Turbolader und den Motor, während zu wenig nicht bieten wünschenswert Leistung. Montage

Eine manuelle Boost-Controller ist ein relativ einfaches Gerät, bestehend aus einem einstellbaren Ventil und zwei Unterdruckschläuche. Sie verbinden einen Schlauch an einem Ort, wo Turbo Druck aufbaut, in der Regel ein Vakuum Nippel des Turboladers oder Kompressors zwischen dem Kompressor und dem Ansaugkrümmer. Sie verbinden den anderen Schlauch des Turboladers Wastegate-Steller. Genaue Einbauorte variieren von Auto zu Auto oder zwischen verschiedenen Turbolader Setups.
Betrieb

Die Boost-Controller funktioniert, indem Sie, wie viel Ladedruck aufbauen muss, bevor die Turboladers Wastegate öffnet über den Aktuator die Boost-Controller angeschlossen ist. Wenn das Wastegate-öffnet wird überschüssiges Ladedruck vom Ansaugkrümmer entlüftet, wodurch niedrigerem Druck. Drehen des manuellen Ladedruckregelung Einstellknopf lokalisiert den genauen Punkt, an dem das Wastegate öffnet. Keeping the Wastegate geschlossen, bis ein höherer Ladedruck erreicht bedeutet mehr Druck erreicht das Saugrohr, was zu mehr Leistung.
Sicherheit

Bei der Installation eines manuellen Boost-Controller, ist es unbedingt notwendig, auch eine Ladedruckanzeige installiert. Dies ermöglicht es dem Tuner, um die genaue Menge des Drucks erstellt wissen. Zu viel Schub kann zu Motorschäden führen. Vor dem Anheben Saugrohrdruck, muss der Mechaniker um sicherzustellen, dass der Motor und Einspritzdüsen kompatibel sein wird. Dies kann gewechselt werden Motorkomponenten und die Umstellung auf größere Injektoren.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/96251.html