Die Dana 60 Achse ist ein System in Rennen und Straße Anwendungen auf Autos und Lastwagen verwendet. Es wurde ursprünglich über den Zweiten Weltkrieg MTW installiert und somit musste rauen Bedingungen zu ertragen. In den 1960er Jahren verwendet Chrysler es in all seiner Fahrzeuge, darunter Muscle-Cars, wo sie wurde legendär. Ob Sie bauen eine Drag Auto oder eine extreme Offroad-4x4 Truck ist die Dana 60 Achse robust dank seiner schweren gusseisernen Gehäuse und 9-Zoll-Getriebe. Darüber hinaus hat die Dana 60 eine ganze Reihe von Drittanbieter-Aftermarket-Upgrades, die es geben Flexibilität, als ein System, bis hin zu Rock Crawler und Rennwagen ebenso gut passen. Gewicht

vollständig bekleidet Dana 60 wiegt 480 bis 520 lbs., Je nach Fahrzeug, in dem es installiert ist. Dieses Gewicht ist aufgrund seiner gusseisernen Schale und Riffelung Besetzung in den Innenwänden für strukturelle Unterstützung. Darüber hinaus sind die Dana 60 beherbergt ein 9-Zoll Getriebe, das mehr Gewicht verleiht im Vergleich zu einem 8-Zoll-Ford hinteren Ende, zum Beispiel. Das Gewicht des mittleren Abschnitts, der die Gänge beherbergt, liegt bei 120 lbs.
Max Lädt

Das maximale Gewicht eine Dana 60 halten kann von 4.500 lbs. Dies ist in der Regel ausreichend für jedes Fahrzeug Anwendung, speziell seit Rennwagen und Off-Road-Vierräder sind oft nach unten, um Gewicht zu reduzieren abgezogen. Die maximale nachhaltige Drehmomentlast die D60 verarbeiten kann ist 1.500 Fuß-Pfund. In kurzen Laufzeiten, damit umgehen kann mehr als 5.000 Fuß-Pfund.
Abmessungen

Die Achse Rohrdurchmesser beträgt 3,125 Zoll, mit einer Gesamtfläche Schale Wandstärke 1/2 Zoll. Der Deckel des Differentials (Getriebegehäuse) 10 3/4 von 11 1/2 Zoll und ist aus Sphäroguss, eine flexible Hybrid Eisen auch als Sphäroguss durch Mischen von Eisen und Magnesium während der Gießprozess erstellt bekannt konstruiert.

Stock Gears

Side Gang Spline hat eine Steigung von 24/48, 30T 1.250 PD Der Durchmesser des Zahnkranzes ist 9,750 Zoll mit einer Zahnbreite von 1,4370 Zoll. Die Schrauben, von denen 12 auf das Hohlrad sind 1/2 Zoll im Durchmesser. Die Ritzelwelle, die die Hauptantriebswelle Verbindung zum Endantriebswelle der die Räder dreht, hat einen Durchmesser von 1,625 Zoll und 1,2760 Zoll "29" Splines. Die bekannteste spec das Übersetzungsverhältnis, das im Dana 60 ist ein 4,10. Es kann wichtig sein, um zu verstehen, dass eine niedrigere Gangstufe, sagen wir 3,60, wird am unteren Ende aber langsamer Drehmoment Höchstgeschwindigkeit geben. Die 4.10 ist als ein "middle of the road" Getriebe-Setup, das ein ausgewogenes Verhältnis von Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit zur Verfügung stellt.

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