Aftermarket Zündkerzen kann ein bisschen das Cachet hatten sie vor 10 Jahren verloren haben, aber das bedeutet nicht, dass sie nicht weniger wichtig. Ganz im Gegenteil; Verbraucher nur selten zu sehen Plug Werbespots im Fernsehen, weil viele Autohersteller die Vorteile von hochwertigen Steckern haben erkannt, und bieten ihnen in Motoren ab Werk installiert. Die Wissenschaft hinter feindrähtig Stecker ist komplex, aber das Konzept selbst ist brillant in seiner Einfachheit. Zündkerzen Basics

Der elektrische Strom hat zwei grundlegende Merkmale: Stromstärke und Spannung. Stromstärke ist die Menge an Strom, der durch eine Schaltung, und Spannung ist der Strom der "Temperatur." Wenn du Stromstärke multipliziert mit Spannung, Leistung Sie bekommen. Leistung fließt durch eine Schaltung wird in der Regel konstant bleiben, was bedeutet, dass, wenn Stromstärke fließen untergeht, dann Spannung muss steigen, um auszugleichen. Zum Beispiel, wenn eine Schaltung trägt 6.000 Watt Energie, so dass Strom kann sich entweder bei 600 Volt und 10 Ampere oder 10 Volt und 600 Ampere auszudrücken. Generell ist ein Draht mit größerem Durchmesser ermöglicht für mehr Strom.
Combustion

In einer perfekten Welt, würde alles in einem Motor sofort passieren. Ventile würden nicht nach oben oder unten, würden sie nur vollständig geöffnet oder ganz geschlossen. Benzin würde nicht brennen, es wäre nur sofort entzünden und drücken Sie den Kolben nach unten in einen mächtigen Stoß. Aber das ist nicht die Realität auf Planet Car, alles, was einen Motor hat dauert eine gewisse Zeit, auch Dinge, die für uns scheinen momentane kann. Wenn sich der Kolben nach oben geht in einen Zylinder, um die Mischung zu komprimieren, die Zündkerze zündet der Regel kurz vor dem Kolben seine Spitze erreicht. Dieser Funke Voraus gibt dem Gemisch einen leichten Vorsprung, so dass die Flamme kann die Zeit, um sich auszubreiten oder "propagieren" haben in den Zylinder.
A Hot Funken

Alle Verbrennung Ereignisse erfordern eine bestimmte Menge an Energie-Input in ihnen auslösen. Je mehr Energie geht in den Verbrennungsvorgang, desto schneller das Ereignis geschehen wird. Dies ist der Fall mit einem weiß-heiß Funken, es ist unglaublich, Temperatur sofort verdampft und entzündet Kraftstoff, wodurch es zu schnell zu erweitern und einen schneller bewegen Flammenfront. Dies schneller Flammenfront kann der Motor mit ein bisschen weniger Timing Advance laufen, unter Beibehaltung der gleichen Ebene der Macht. Eine Reduktion in Timing, mit einem schnelleren Ausbau-Flammenfront gekoppelt, kann der explodierenden Kraftstoff-Gemisch, um alle seine Energie in Herunterdrücken des Kolbens statt zu kämpfen, wie es auftaucht aufwenden. Das Ergebnis: mehr Leistung, mehr Kraftstoffeffizienz, bessere Oktanzahl Toleranz und mehr Widerstand zu klopfen und ping. Beachten Sie aber, dass ein heißer Funke kann nicht viel tun, wenn Sie das Timing-Advance zu verändern, um daraus Nutzen zu ziehen.
Spitzen Platinum Stecker

ein größerer Durchmesser Draht trägt mehr Strom, dann wie kommt ein Draht mit kleinerem Durchmesser machen die Funken hotter? Denken Sie daran, den Funken der Gesamtenergieverbrauch immer gleich bleiben, so Reduzierung des Steckers Spitze Durchmesser um die Hälfte verdoppeln wird seine Spannung oder Temperatur. Die Platin, Iridium oder unobtanium Material trägt wenig oder nichts, um den Funken der Energie, es ist einfach besser widerstehen die massiven Temperaturen und korrosiven Faktoren in jedem Brennraum gefunden. Wenn die Hersteller versucht, Tipps, die Busse aus dem Standard-Kupfer-Legierung, die Spitzen schnell schmelzen würde. Weitere exotische Legierungen ermöglichen es den Herstellern, um den Draht Spitze so fein machen und zeigte wie möglich, um eine perfekte, weiß glühenden Funken für die kommenden Jahre zu gewährleisten.

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