Wenn Sie einen Chevy Venture Minivan oder einen seiner Cousins ​​aus Pontiac, Oldsmobile, Buick oder Opel gekauft, dann Chancen sind Sie habe es nicht im Interesse der Leistung. Aber glauben Sie es oder nicht, hat die Venture 20-jährige Plattform und Teile-bin Build Ansatz ist es mit ein paar ziemlich respektablen Knochen wo Aftermarket Fahrwerkskomponenten betroffen sind links. Während Chancen sind, dass - es sei denn, Ihre Kinder gerade Fußball-Praxis in Deutschland haben - Sie werden nicht Plätschern der Nürburgring-Nordschleife mit ihm in absehbarer Zeit, aber es gibt eine Menge Trost in dem Wissen, dass Sie Ihre Minivan auf seiner Nase stehen wenn Sie müssen. Bremsbelag Basics

Zurück, bevor jemand hatte von Mesotheliom, Bremsbelag-Hersteller genutzt, um ihre Anschläge mit einer Kombination aus organischen Harzen und Asbest verstärkenden Fasern produzieren gehört. Synthetische Fasern wie Kevlar, Glas und Aramid ersetzt Asbest vor einiger Zeit, die Schaffung eines weniger gefährliche Art wie die Nicht-Asbest organischen Pad bekannt. Semi-metallic Polster loszuwerden, einige oder alle der Fasern und ersetzen Sie sie mit Bindemitteln wie Eisen, Stahl und Kupfer. Off-the-shelf keramische Beläge, wie sie für die Venture verwenden eine bestimmte Menge an Staub in das Keramik NAO oder semi-metallic Polster ergänzen.
NAO Pads

Ventures kam Lager mit entweder organisch oder semi-metallic Polster, je nach Modelljahr. NAO-Pads sind billiger als andere Arten, bieten eine gute Beständigkeit gegen Lärm und Vibrationen und sind einfach auf Bremsscheiben. Allerdings NAO Pads typischerweise verschleißen schneller als andere Arten und bieten im allgemeinen nicht die Bremskraft von wettbewerbsfähigen semi-metallic Polster. Bremsstaub ist nicht immer ein Problem für NAO-Pads, aber es ist in der Regel. Glasfaserverstärkter NAO-Pads sind etwas weniger anfällig für Herstellung sichtbar Bremsstaub als andere Verstärkung Medien.
Semi-Metallic Pads

meisten Ventures kam mit semi- Metallic-Pads auf der Vorderseite, die eine gute Sache aus Sicht der Leistung ist. Semi-metallic Polster sind schwerer, bieten mehr Bremskraft, reagieren gut auf hohen Temperaturen widerstehen verblassen und dauern in der Regel länger als NAO-Pads. Der Kompromiss ist mehr Lärm, mehr Staub und ein bisschen mehr Lärm und Vibrationen. Semi-metallic Polster in einer Vielzahl von Formulierungen kommen, aus lange widerstandsfähig und leicht schwächer, etwas mehr Temperament, aber zähe Bulldogge-Performance-Mischungen. Danke GM-Politik der Austauschbarkeit für die Venture Vielzahl von semi-metallic Polster Angebote.
Ceramic Pads

Beim Einkauf für Bremsbeläge, werden Sie zweifellos über eine kommen Anzahl der keramischen Beläge vielversprechend reduziertem Bremsstaub, längere Lebensdauer und geringere Geräuschentwicklung, Keramik-Pads bieten zwar diese Vorteile, aber in der Regel so zu tun auf Kosten der Mannstoppwirkung und Hochtemperatur-Lichtbeständigkeit im Vergleich zu einem High-Performance-semi-metallic Polster . Es ist schwer, eine pauschale Aussage über alle Keramiken machen, da viele übernehmen eine gewisse Menge an Eisen, Stahl oder Kupfer, um die Leistung zu modifizieren. Generell "low-dust" und "low noise" Pads enthalten mehrere keramische Pulver und bieten weniger Bremskraft, während "hohe Reibung" Pads mehr Bremskraft auf Kosten der mehr Lärm und dunkler Bremsstaub bieten.

Marken

Lager Ersatz "Wirtschaft" semi-metallic Polster von Friction Meister, Centric, Bendix und Brembo und Raybestos kommen und (ab 2011) im Bereich von 11 $ für die Friction Masters auf rund $ 20 für die Raybestos. Ceramic Wirtschaft Pads von Centric und Mighty und reichen von $ 20 bis $ 26 zu kommen. Preise reichen von $ 30 bis $ 70 erhalten Sie eine Reihe von AC Delco regelmäßigen oder schwere (Performance) Pads, sowie einer Vielzahl anderer Keramiken und semi-metallic Polster von anderen Herstellern. Für etwa $ 80 bis $ 130 können Sie eine Reihe von wirklich High-Performance-Bremsbeläge für den Rennsport, SUV und schweren Off-Road konzipiert. Beispiele für solche Top-End-Pads von Baer, ​​EBC und der Stainless Steel Brake Company kommen.

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