Es dauerte nicht lange, bis man Schmierung entdecken. In der Tat, Schmierstoffe wahrscheinlich in Gebrauch kam mit Mann erste Maschine: der Zahn. Frisch, war saftiges Fleisch leichter zu kauen als harte, trockene Fleisch. Messer glitt besser durch eine frische töten als durch getrocknete Leder und Holz rutschte gegen Holz leichter, wenn es mit Fett Fett bestrichen wurde. Von dort war es wirklich nur ein paar Millionen kleine Schritte, bevor wir zu den hoch entwickelten synthetischen Ölen heute im Einsatz haben. Wet Schmiersystem Systeme

Cars eine von zwei Arten von Ölen System: ". Trockensumpfschmierung" "wet" Sumpf oder Die gemeinsame Nasssumpf System besteht aus einem Öltank, oder " Sumpf "an der Unterseite des Motors, und einer Ölpumpe mit einem untergetauchten aufnahmenlinie. Nachdem die Pumpe zieht Öl aus der Ölwanne und schiebt es durch die Maschine läuft das Öl zurück in den Sumpf durch Austreten durch die Lager oder rieselt aus den Zylinderköpfen. Nasssumpf Systeme sind sehr einfach und billig Ingenieur, haben aber eine Reihe von Nachteilen.
Trockensumpf Systeme

Eine Trockensumpfschmierung Ölen System verwendet eine nahezu flache Ölwanne , gerade tief genug, so dass die sich drehenden Kurbelwelle nicht schlagen. Öl entleert in diesem flachen Pfanne wird aus der Pfanne von einem leistungsstarken, mehrstufigen, Kurbelwelle angetriebenen Saug-oder "scavenge" Pumpe angesaugt und in einen externen Behälter abgeschieden. Eine regelmäßige Ölpumpe nimmt von dort aus. Trockensumpfschmierung Systemen überlegen sind erstens, weil sie Öl fernzuhalten der Kurbelwelle, die PS steigert, und zweitens, weil sie einen Verlust von Öldruck bei scharfen Kurven, die Ingenieure ermöglicht der Motor niedriger platzieren, um den Boden zu verhindern.

Standard Oil Funktionen

Oil grundlegende Zwecke sind sowohl ein Gleitmittel und ein Kühlmittel sein. Die Viskosität des Öls - Scherfestigkeit, Trennung oder Fluss - auf molekularer Ebene ermöglicht es, Teile kleben und bauen in dicken Schichten zwischen bewegten Bauteilen. Diese Schicht aus Fluid wirkt sowohl als Mittel, um die Metallteile zu berühren und zu halten als ein Kissen, um Stoßbelastungen aufnehmen. Das Öl kann nicht halten Sie die Berührung von Teilen vollständig, obwohl, sie werden immer noch eine bestimmte Menge an Reibungswärme, die das Öl abtransportiert und entweder Ablagerungen in der Ölwanne oder zerstreut, indem Sie es durch einen Kühler-like Ölkühler .
Oil Additives

Motor Öl ist mehr als nur raffiniertes Erdöl, aka "Mineralöl." Die meisten Öle zu verwenden irgendeine Art von Viskositätsmodifikator, die ihnen helfen bleiben bei hohen Temperaturen dick. Ein Öl mit einem Rating von "5W-30" wirkt wie ein 5-weight Motoröl bei niedrigen Temperaturen und einer 30-weight Öl bei höheren Temperaturen. Öle auch Tenside, bekannt als Detergentien oder Seifen, um Partikel im Öl suspendiert zu halten und zu reduzieren Schlamm Ablagerungen im Motor. Speziell entwickelt synthetische Öle haben viel größer und "weicher" Moleküle; wenn sie zu einem Standard-Mineralöl, absorbieren diese größere Moleküle die meisten der Reibung und Stöße, bevor diese Kräfte eine Chance, um die natürlichen Öl-Komponenten abgebaut haben

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