Während die moderne Kaltluftansaugsystem scheinen mag, stammen nicht weiter als die Einführung der Kraftstoffeinspritzung in den 1980er Jahren, die Prinzipien tatsächlich älter als die Auto selber. Seltsamerweise ist die CAI im Grunde nur eine Korrektur der Konzession an Verpackungen inhärent mit einer Kapuze. Natürlich könnten Sie einfach Ihre Haube entriegeln, aber Chancen stehen gut, Sie überdenken, die Strategie zum ersten Mal regnet es. Das Prinzip

Motoren Kraftstoff zu verbrennen Pferdestärken machen, und sie brauchen Sauerstoff, um Kraftstoff zu verbrennen. Sauerstoff ist der limitierende Reaktionspartner für Ottomotoren - der Motor läuft immer von Sauerstoff-Moleküle, bevor Kraftstoff. Diesels sind genau das Gegenteil, ihnen fehlt eine Drosselklappe und sind fast immer Kraftstoff-limited. Höhere Dichte der Luft bedeutet mehr Sauerstoffmoleküle pro Kubikfuß Luft, die in den Motor geht, und kühlere Luft dichter ist als wärmere Luft. Dieses Prinzip ist einfach zu einfach durch Ausführen einer 0-bis-60-Zeit in der Hitze eines Sommertages quantifizieren, dann führen Sie den gleichen Test wieder in dieser Nacht. Ihr Auto sollte geringfügig schneller in der Nacht, aufgrund ausschließlich auf den unteren Ansauglufttemperaturen. Diesel wird in der Regel nicht explizit von einem CAI wegen der erhöhten Sauerstoffdichte profitieren, sondern weil sie werde für mehr Kraftstoffeinspritzung ohne eine Erhöhung der Abgastemperaturen ermöglichen.
Testen der CAI

Die Faustregel ist 1 Prozent mehr Leistung für jede 10-Grad-Tropfen in der Luft, aber das ist nicht die ganze Geschichte für CAIs. Einfach saugen in kühlere Luft wird nicht Pferdestärken machen, wenn die Einnahme Design und Filter keine ausreichenden Luftstrom für den Motor. Ein Beispiel aus der unabhängigen Evaluierung Jennetty Racing mehrerer CAIs: Die Aktie nicht CAI Motor erzeugt 376 PS mit Ansaugluft Temperaturen von 55 Grad Fahrenheit, und nahm 10,4 PS mit der Installation einer CAI, die Ansaugluft temps um 4 Grad gesunken. Aber eine andere Aufnahme, die temps um 7 Grad gesunken nur abgeholt 8,6 PS. So CAI-System-Design und Luftfilter Strömung sind ebenso wichtig wie die Zeichnung in kalter Luft.
Ram Induction

Ram-Lufteinlässe nicht zu bekommen drücken viel in diesen Tagen, aber die Muskeln der Muscle-Car-Zubehör sind wahrscheinlich die älteste und immer noch effektivste aller CAI Systeme. Ein Ram-Air-System ups die Kaltluft-ante durch die Verwendung eines nach vorn gerichteten Einlass zu schnell bewegenden Luft von außerhalb des Fahrzeugs nach unten schieben in den Motor wie ein Turbolader. Ram-Air-Systeme kommen in ein paar verschiedene Sorten, aber du bist wohl vertraut mit der alten Schule, nach vorne weisenden Kapuzenportionierer. Das Problem mit einer Kugel ist, dass es zwar dazu beitragen, etwas Pferdestärken bei hohen Geschwindigkeiten macht, diese Gewinne durch den massiven Luftwiderstand verursachen sie versetzt sind. Drag Racer und Top-Speed ​​Racer sind gern Entfernen einer die Scheinwerfer des Wagens und Rohrleitungen in Luft durch das Loch. Dies ist offensichtlich nicht praktikabel sei denn, Sie haben vier Scheinwerfer - aber es wird cool aussehen, unabhängig
Überlegungen

Motors Ansaugrohr nicht. einige notwendiges Übel inhärent mit Kraftstoffeinspritzung - nicht in diesen Tagen, sowieso. Air nicht problemlos in den Motor, es tatsächlich startet und stoppt nach dem Druck Reversion Wellen oder "Ton", die aus dem Motor. Die richtige Einnahme und Einlassresonator - nein, es ist nicht nur ein Schalldämpfer - kann die Kontrolle über diese Druckwellen ausbreiten, um sie von oben in das Rohr und die Beschränkung Luftstrom zu halten. In der Praxis bedeutet, Sie wollen auf dem kürzesten und dicksten Ansaugrohr möglich zu verwenden, und das größte, beste-fließenden Luftfilter und-box, die passen, sehr lange Saugrohre sind ein Nährboden für Reversion Welle Druckaufbau. Und nicht schmeißen Sie die Aufnahme Resonator auf dem allgemeinen Grundsatz, dass es wie eine nutzlose Kunststoff Tumor auf Ihrem Ansaugrohr aussieht. Machen diesen Fehler kosten könnte Ihnen einige deutliche Macht.

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